Ernest te ha quedado de lujo!!! Menudo garaje de bicis, por cierto. Ahí van los cambios con los que me dejo la Yeti niquelá:
Bueeeeeeenooooooooooo..... como ya me habeis hinchado las napias con el tema de la potencia y al fin y al cabo esta horquilla si que tiene un tubo de dirección acorde, he pillado esto.... por 10 pavos no está mal. 70mm (un poco larga) y 210gr. OJO con la cubierta. Big Earl, 42-50a en 2,6.... 1200gramos de gomita blandita... :mrgreen: a un precio de chiste también... Saúl, si me lo prestas, lo pruebo y así salimos de dudas de si vale o no... además tenemos que vernos por lo de la horquilla. El sabado, en un principio, salida por Sabinar, japuta o similares. Me lo dice Adolfo mañana por la tarde y con lo que sea te pego un toque. Un saludo, campeón... PD yo que tu estaba atento, que dices que ya llevas dos viajes y a la tercera va la vencida... salud!
Creía que las dos eran iguales, hablaba de la trasera, que de todas maneras, no tiene pinta de ser muy fina!
la verdad es que no tiene pinta de ser fina y si que parecen iguales...este superwacken está mu fuerte!
A ver nengs, recordad que aquí en el Vinoloporiver land somos activistas del furgónd e cola, empezando por los Roteros y terminando en mi mimmo. La cubierta trasera es una 50-60a 2,30 y tubeless pa mas señas. Sólo he salido con ella esta tarde a hincharla y vuelta a casa. Por asfalto cero "interferencia con la pedalada" :cunaoo y para el resto, os encomiendo al fin de semana, que ya está aquí. De todas formas, antes de poner la Big Earl delante ya llevaba una Yellow Kirin de 2,30 detrás de Tioga que no es precisamente ni un semislick ni una larssen de 1,95 y con esa ya subo por ande me digan y mis piernas se dejen. Lo importante es enseñarse a bajar en conditions, que estoy mu verde entoavía. Todavía no me he quedado yo con el tema de los 400 gr en el amortiguador... lo digo porque he tenido un 190x50 sólo muelle (revox) en la mano y pesado delante mía dió 385gr. Pero es que sólo tiene compresión de muelle y rebote, amiguetes... Por lo del cubre, está en estudio, así que en cuanto pueda pillo uno. Este finde pasado probé a salir como en las fotos y me fué bastante bien, no heché de menos el plato grande... y eso que pensaba que lo usaba bastante... pero bajando..nanai.
bueno gente los cambios a mi remedy han sido pequeñas cositas,manillar, potencia,eliminación tercer plato,cubreplatos y para terminar llantas xt con kenda nvegal 2.35 tubeless
Hola mis ultimos cambios en la bici ha sido el manillar los frenos elixir carbono la cubierta trasera y el protector de plato en un futuro no muy lejano ruedas sx. siento la calidad de las fotos en otra ocasión las pondre mejor
Rot, me encanta como te ha quedado, ¿Esas Progress se pueden tubelizar? Super, bienvenido al mundo real... ahora sólo falta que nos ilustres con ese cubre que llevas en mente jejejje Yo quiero un cubre!!! será posible no encontrar uno que valga la pena por la zona. Si lo pido fuera me cuestan mas los portes que el cubre
Me alegro supervaca que hayas cambiado por fin la potencia, tu seguridad nos lo agradecera. Por mucho que digas, esa potencia no fue diseñada para eso, por lo que corre mas peligro, al soportar esfuerzos para los que no ha sido diseñada. El cabio de horquilla lo veo perfecto, poquitas horquillas hay que vayan como la pike...y le quedam uy bonita, y se adapta a la geometria.
Pues a la tercera fué la Vencida y ale otra vez a casita.. tengo unas ganas que salga ya el niño, todavía no ha nacido y ya anda jodiendo al personal. Pero bueno todo sea por los hijos. El amortiguador te lo llevas cuando quieras y lo pruebas a ver si partes ya la bici de una vez.... y te comprás algo más Tocho... PD: El Molinillo de Café de mi Abuela sigue siendo más bonito que tus platos, por cierto no tengo nada en el cajón para ayudarte en eso ja,ja,ja,,,,,:artista
