Nuevo post oficial de divagaciones y divagadores

¿y que es una "jejejeej"?¿otra kona que no conocia?

 

lo que anda buscando alex es lo mismo que busco yo, para los dias que me junto con mis amigos rallimen y la verdad es que no se que bici sera la idónea.

al principio estaba casi seguro de una p7 mas pike pero algunos amigos me lo quitaron de la cabeza, después estuve mirando una cannodale cafeine de rally pero me agobio con tan poco manillar y recorrido:mrgreen:

así que la pregunta es, hay algo entre las dos?

gran dilema

 

¿y porque no una P7 y algo de 120-130mm que no te permita tanto como la pike? nuse...

 

Eso digo yo ..

Una P7 con una talas de 100-120-140 ...

Con eso tienes un gran abanico para cubrir

 

Hola!

Una propuesta, que no es idea mía ya que me suena que se lo lei a lgún forero, y que me parece muy cabal. La cuestión es que para encontrar algo en el peso que marcas y con la premisa de que aguante bajando, creo que hay que gastarse un pastizal. Como se trata de un "experimento", pues mejor no arriesgar e ir paso a paso:

1) On One Inbred 456 de acero: ya lo conocéis los dos, unos 200eur o menos si lo compras en chain, y cumple todos los requisitos salvo el peso y quizás el slooping.
Lo montas con el fondo de armario, lo usas y al cabo de unos meses decides:

- Me gusta, y para el uso que le he dado, ya estoy bien: entonces te lo quedas, y te has gastado 200eur

- :sad: No me gusta, busco otra cosa: lo vendes, que estos cuadros no siempre están en stock y me huelo que tienen buena salida de segunda mano.

- :aplauso3 :biker Es lo que quería, acerté, lo voy a empepinar: vamos al paso 2

2) On One Inbred 456 Ti: vendes el cuadro de acero que tanto te ha gustado, te compras el cuadro que ya ha propuesto MarkyVeintipico, y ahí ya tienes un cuadro de titanio, de 1,600kg, y te gastas los 1200EUR que vale, pero yendo sobre seguro, ya que salvo el peso, el resto es igual al acero. Y además tiene más slooping.

Saludos!

Que me olvidaba: para el paso 2, también tienes la opción Amaro!

 

Eso lo decia yo pero nadie me contestó.
Ya probe algunas rigidas endureras e hasta ahora la 456 es la que mas me gustó.
Ademas aqui en UK donde ese tipo de bicis son reinas, la 456, la Pace 405 e la Cove Hummer son consideradas las mejores bicis del mercado.
El 456 Ti es fabricado por linksey en USA e aunque 1200 Euros es mucho dinero es mitad de lo que vale uno Seven o Litespeed o Moots.

A los que no le gusta el 456 es por alguna razon en particular?

 

yo cuando tuve la 8500 con la rvl de 130 y ruedas de 2'25 valia para todo y para nada, como todas las rigidas verduleras.

 

No suena mal....

Pero ahora mismo me he quedado sin fondo de armario :mrgreen:, vamos q he vendido casi todo lo que tenía de despieces

Sobre el 456, habrá que probarlos/verlos que conozco varios.... incluído un amaro con la geometría del 456 :mrgreen:

El pace... puf solo en las fotos y me gusta mucho, ya lo tenía fichado

 

Te cuento lo que yo he pensado muchas veces.

Opciones, p7, on one ( On One Inbred Vertical Dropouts | Buy Online | ChainReactionCycles.com ), y si quieres algo ligero la kinesis mxl xc 1 ( Kinesis Maxlight XC 120 | Buy Online | ChainReactionCycles.com )

El que mas me tienta es el on one por los 150€ aprox que vale..el peso del p7 creo que poco menos de 2kg, y le on one unos 2,2-2,3kg... y acero lso 2, con su look, y sensaciones. Lo he pensado montar muchas veces con todo lo de mi orbea y una revelation o similar. Vamos que invertiria entre 300 y 350 €, y me quedaria un pepino, y sobre los 11,3-11,5kg.

De momento no lo he hecho pq no se que haria con la orbea y la marathon, y como dice mitrhil, poco uso le daria, asi que para eso ya teng la orbea, y ahora la saco ademas por el carril.

Pd: Invierte en un a 696 y dejate de historias que la usaras mas. Yo cuando pueda lo hare( tema piso ), pero no se aun en cual.

 

La ducati 696 ya sabes que es de mis favoritas, pero por ahora paso, es demasiada moto para un novato, creo que será mejor empezar con algo tipo Suzuki GS 500... barata de segunda mano, fácil de llevar, buen motor, probada, poca potencia, etc etc etc (obviamente es una opinión fundada en opiniones de terceros que la han probado y/o tenido).... pero citriquín que aquí divagamos de dos ruedas... pero sin motor :mrgreen:

La on - one pesa mucho, es tipo la camaleon (2.1), crush (2,2 ya no lo recuerdo :?), el segundo que has puesto se acerca más a lo que comento.

salu2

 

No te creas, todo esta en la mente...o mejor dicho el puño....:biker

Por cv no mires que no tiene "muchos" lo digo pq una moto con 35cv y siendo bi, la pones a 100 en 1-2, y en 3 vas ya por 130....y todo eso en 300m, comprobado por la sv de mi hermano que he llevado...Yo optaria por limtiar si quieres ya una 600...opero c omo dices quizas la 696 exija una conduccion mas pr0, que una gsr por ejemplo...

Y para que esto no se convierta en offtopic....:cabezazo que chasis de acero o aluminio buscas???? :aplauso3

Yo la on one me gusta por precio, 150€ es poco dinero, y si te gusta, y la usas, ya pasarias a otra cosa....

 

y una voodoo ?

 

veodú??

 

Voodoo **** ! Voodoo !!!!!!!!!!!!!!!

 

la virgen por una puñetera o

lo siento

 

voodoo ****?

que es para mujeres?

tienen la voodoo pirulo?


:toilet

 

jaja no es que todavia me arepiento de aver vendido mi Voodoo :cabezazo

 

No se que me parece más grave para reportarlo :!: que hables de motos en este subforo o que te pilles una gs500 :cuñao






PD: la 696 no anda ni "patrás" asi que te si vas a dar la misma leche con cualquiera de las dos por lo menos pilla la más guapa :flores

 

...y la más barata

 

la mia creo que se puede limitar y es la mas bonita del mundo mundial

te la vendo barata, preguntas por mp.