Kabra Bike .. Tomac TypeX..: BlackCatBone + XX :.. Pág 359

Kabra, eres un liante!! Vaya pollos que montas... ;-)

PD: Porque no dejamos que cada uno se monte lo que le salga de la punta del prepucio? Tan difícil es?

 

si hombre.. en llano.. ponme un video de ese corredor pasando por una zona tecnica de bajada con el tubular en esas condiciones.. a ver como iva... si subido o a pata :meparto


así es como uno se carga las cosas..

eso quizas no se pueda hacer con un tubeless.. pero tampoco es que pueda hacer mucho mas... en la primera bajada o curva.. o esta en el suelo o a pata..

 

Pa mí que eso de llano poco, la verdad no caigo que punto de Vallnord es, pero ya te digo yo que en Vllnord llano como que poco y esa pose de llanear como que poco.

Bajar ya es otro tema, a deguello no creo que fuera... Pero si estás luchando por un resultado en la general de la copa del mundo... Poco creo que te preocupes, de todos modos aquí no hay flancos... La llanta padecerá menos...

Ps.: Luchito creo que era sale por ahí en una foto bajando sin ni siquiera el tubular, con la llanta pelada.

Ah... Y harías eso con un tubeless?? Pa mí que con eso ni subir con la rueda en ese estado.

Yo solo pretendo demostrar que perfecto no hay nada... Si eso las ruedas macizas.

 

Vaya balon que lleva esos tubulares!!!

sobre discusion de tubulares, a ver, los del swisspower si los llevan, será por algo, no??

 

Los tubulares no hacen milagros pero te permiten llegar a la zona de cambio de ruedas pedaleando, algo casi imposible con una cubierta. El año pasado pasado Gómez Noya corrió parte de una vuelta en bici del Campeonato de Europa pinchado perdiendo muy poco tiempo hasta que pudo cambiar de rueda (al final ganó). Es por esto que el uso de tubulares en montaña sólo es viable en competición y teniendo la posibilidad de cambiar de rueda en caso de pinchazo.

 

P.ej.:



Que cubierta/tubeless traccionarían en estas condiciones??

Y sí es la misma carrera y el mismo crredor que en la otra foto.

 

patrocinio por ejemplo?

 

En caso de los Swisspower no es el caso, llevan una llanta (Reynold's) de otra marca camuflada para ser una de un patrocinador (Rytchey)... Lo acabo de decir.

 

Como puedes seguir diciendo eso SI NO LOS HAS PROBADO!!
Invitado quedas ;-)

No tienen que volver a casa andando no, mucho peor...Puedes decir adios a una temporada de entreno....

;-)

Eso esta claro que no. Mira a ver si en la pagina del SwissPower pone en algun lao Dugast o en el maiyot. Eso es todo idea de Frisky, que antes que biker fue ciclocrossmen...

Tanto hablar de tubulares se me esta revolviendo el estomago y viendo que ademas los Geax llevan valvula desmontable....

 

Una cubierta tubeles,no funcionaria en estas condiciones,pero tb es verdad,que un neumatico plegable,una llanta normal y un poco de liquido,es mucho mas barato que un tubular de estos y en una carrera de rally,es MUY dificil que lo pinches.Asi que tampoco hace mucha falta que aguante pinchado.
Ya se que los tubeles tb se pinchan,pero tb es verdad que suelen ser en situacones de terreno bastante duras y que esto no abunda en las carreras de rally.
Pero bueno,tampoco creo que nos tengamos que pelear por eso,cada uno monta lo que le parece,lo que le presten,lo que le guste...y todo tiene sus ventajas y sus inconvenientes.Si ubiera algo perfecto,todos lo montariamos :cuñao

 

Con liquidillo (a las que se les puede meter) yo creo que la balanza queda muy equilibrada, el riesgo por llantazo desaparece con el Tubular (o es mcuho menor), y ante pinchazos como tubeless más o menos.

 

****, macho, si yo creo que está claro el uso, COMPETICION. Y pocos o nadie asumen el uso del tubular en rutas y/o entrenos, al menos de momento.

No se si incluirme en los "visionarios", pero a mi me llama mucho la atención y es por ello que los probaré. Reconozco la base teórica sobre sus ventajas, aún sin haberlos catao, pero sin duda estamos ante algo que dará que hablar, no solo en el foro...

Por cierto, al menos hay tres marcas donde elegir:

- Tufo
- Geax
- Dugast

Y no me cabe la menor duda que estamos ante algo embrionario, pero que crecerá en usuarios y cuota de mercado, quizás no al mismo nivel que en carretera o cx, pero tendrá parte del pastel...

 

Totalmente deacuerdo Tube.

A mí me llama muchisimo la atención. Y un juego con Aros Ambrosio, radios Competition y bujes Rotaz (chinos baratos ligeros) anda por los 1450gr y menos de 300€.... como no soy rico ESPERO A QUE TÚ LOS PRUEBES y nos cuentes. yo estaré atento :biker

 

***** viendo las fotos, Kabra es el Fontana madrileño (y no por lo que anda...) xD

Totalmente deacuerdo tube!

 

Ya quisiera Fer... Lo primero que Kabra no hace Cx... Casí que tú estás más cerca de ser el Fontana Madrileño.

Pero os falta su carisma :burladia:

 

Bueno sabía que había visto esa foto por ahí, espero que no le importe a luchito que la ponga....:cuñao

 

Cada uno a lo suyo.

Yo a lo mio .... 3 visiones ( recordad que yo no hago fotos, las visiones son borrosas y se puede criticar más ):

 

Como le importe... Porque esa foto ha salido mil veces XD

 

La bielas molan... Pero ya he decidido ser fiel a los Q's en la medida de lo posible... Las antíguas me molan más aunque me parece una pasa la idea de plato-araña integrado, la pena de ese concepto... Al menos en principio no es posible llevar platos Q Rings, por el resto mola.

Los bujes... Pues canelita ya tu zabeh.

Para todo lo demás master card.

 

Jaja lo decia por los pinchazos, cada foto que habeis puesto anda pinchao...Como el Kabra xD

Menos mal! Tres fotos!! Ale otras 100 paginas de post xD