Buenas tardes,.. me estreno en este foro asi que disculpad mi ignorancia en algunos temas, suelo usar el d DH. Necesito adquirir nueva montura, para complementar los entrenos para competir en DH,.. seria mi bici única, he probado la stumpjumper de 140 delante y 120 detras, y las sensaciones me gustan, ya que yo bloqueo para subir( con propedal esa bici en pista no funciona muy bien.. el propedal solo es util en sendas planas..)y en las bajadas me defiendo incluso siguiendo a gente con sx trail..( a no ser que la cosa se complique en exceso...)..lo que pasa que esa bici no me aguantaria muchas salidas, y aparte la veo metidita de horquilla. No primo la absorcion trasera,busco una geometria muy agil, que suba casi como bloqueado, en las bajadas o sendas, me gusta apretar fuerte al salir de las curvas...en definitiva, una bici que a parte de bajadas, la puede mantener dando fuerte en singletraks medio planos... La spicy me encanta, esteticamente, pero me da miedo que esos 16 centimetrotes me chupen la pedalada al esprintar.. A la hora de subir, la talas regulable en recorrido lo veo esencial.. si ni consideraria esta bici. La orange, me gusta... aun siendo solo 140 de horquilla,(me gustaria aqui una regulable 110-150) siempre he leido cosas positivas, pese a ser mas simple y menos vistosa..(lo cual no me importa)..en las revistas siempre la ponen bastante bien,.. (sobre todo las inglésas, aunque no se si son objetivas ya que la bici es originaria de alli)...el problema es que no conozco a nadie que me diga como va... Tuve una enduro expert 04 con 112/120 120 delante, que siempre me fue bien, pero ya he de cambiar.. siento el tocho pero es una apsta cualquiera de las dos,.. y si alguien me echa un cable quizas un dia compartamos rutas y le invite a un buen almuerzo... slds y grácias.
Yo personalmente me quedaria con la orange , el motivo es simplemente porque he tenido varias orange y siempre me han ido muy muy bien , me gusta mucho el monopivote , y para bajar son autenticas balas , pero claro no te puedo opinar de la spicy ya que no la he probado , aunque hay cada vez mas usuarios...
Yo tiraría a por la spicy. Más que probada y alabada, especialmente como buena pedaleadora, que es lo que buscas.
No veo la Five y la Spicy comparables ni por conceptos, ni geometrías ni recorridos. Si buscas una LT mirate la nueva Orange Alpine, y si buscas una allmountain mira la Lapierre Zesty. Mi consejo personal leyendo lo que estas buscando es una Santa Cruz LT2 montada con Talas 36 o una Intense Tracer, también con Talas 36, o si prefieres algo más ligero la Talas 32 de 150mm y QR15. Si te parecen opciones demasiado caras (aunque la LT2 esta ahora de promoción con Fox 32) piensa en una Heckler+Pike=fiable y resistente!
Ahí le has dao!!!! La Alpine es la comparable con la Spicy, yo siempre Orange, en este aspecto no puedo ser imparcial!!!!!
haber ,para pedalear y incluso bajar la spicy de calle!!!! yo llevo una spicy y he porbado varias oranges y no hay color,yo personalmente subo muchisimo mejor que con spicy que con la orange y bajar que quereis que os diga los 16 cm delante y detras se nota un monton. yo no se lo que pesara la orange,pero mas ligera que la spicy lo dudo.
Yo tengo una patriot montada mas o menos normal, pesa 15.200g y la uso para rutas largas entre 50 y 60km, de momento, y tiro igual que los compañeros que van con maquinas mas ligeras! contaminar a mi para nada, meto propedal y casi se queda bloqueada y mi peso es de 57 quilos. Si haces DH creo que una FIVE si te gusta por varios motivos acertaras de lleno, y si montas piezas ligeras la dejas en 12 o menos si quieres!! Yo tengo una banshee de freeride, la patriot y si pudiera montar una five muy ligera lo haria, con una fox 32 talas de 100 a 140 de sobras y unas ruedas ligeras con transmisiones xt por ejemplo y tija, potencia thomson y un manillar EA70 y lista para correr maratones.:biker 1 SALUDO!
Si solo es entre esas dos, yo elegiría la Five, por múltiples razones que se resumirían en que me parece mejor bici, mejor marca y seguro que más duradera. Son gustos, que nadie se me encrespe. Pero si abres el abanico, ¿porqué no una Heckler?, creo que siguen en oferta, o sea, a 799 con el Float R o a 895 con el RP23 HV. Saludos cordiales...
Son dos magnificas bicis,yo de todas maneras optaria entre five y Zesty,no sabria cual escoger,monopivotes he probado varias Commencal 5.5 - yeti 575,por ahora muy contento,estos sistemas con un amortiguador con spv,propedal van de miedo
Personalmente yo elegiría la Lapierre, la Orange solo gusta porqué es Orange fuera BH y con ese cuadro y la bici seria un chasco! Si es que somos unos pijosss! Además con lo que vale la Orange solamente el cuadro te compras una Spicy o una Zesty y además le puedes montar unos componentes de aupa!
Le he puesto una foto para explicar mi opinion de las oranges, lo que si veo bien es una five montadita plan ligero, se quedaria una maquina cojonuda, como esta,no?
No se pero por lo que te cuesta el cuadro de la orange te pillas una Spicy....... Aparte a mi me gusta la Spicy y ademas va de lujo........
Si BH tuviera la personalidad que tiene Orange, pues diríamos lo mismo que decimos de ella. ¿como se ha ganado esa personalidad?, pues no lo sé, será por llevar una linea de modelos coherente año a año, sin cambiar de un sistema a otro, con un equipo de competición, con un importador competente, con unos diseños de pintura que no parecen hechos por el hijo del presidente, en fin, esas pequeñas cosas que hacen grande a una marca. Saludos cordiales...
A ver si se anima a poner algo Pablosky que tiene una five. Yo puedo hablar más o menos de las Orange porque las he probado y las conozco bien. De la five tengo el basculante y he de decir que eso es canelica en rama por rigidez, fiabilidad y sensibilidad. Con un buen amortiguador propedal o mejor el sistema SPV no vas a encontrar ninguna diferencia con FSR o DLink u otras gaitas. Pablosky pasó de tener una topegama de Decartón a tener una Five y el paso cualitativo que ha pegado es como de la noche al día. Y sin hablar de como baja ahora no ha tenido ningún problema de desgaste, ningún rodamiento petado y ahora se le queda corta la van32 y le pone una lirik... y las he visto con una 40. Vamos, que es muy camaleónica. No tengo nada en contra de las BH (mi segunda bici) pero la filosofía de Orange es (hasta ahora que la cosa está cambiando un poco) fiabilidad, no dar problemas en detrimento del peso y robustez. La teoría de Steve es "2 rodamientos ... dos problemas, 6 rodamientos.. 6 problemas" Con una Orange (de Halifax ojo) te puedes llegar a aburrir de que no se rompa.
