Gracias Tunin y The Psycho, , ya he hecho la transferencia a estos personajes desde la misma "La Caixa".Los gastos de envio creo que son los más baratos que he pagado en años...descontando los "chinos" en sus tiendas Free Shipping, claro. Ya solo falta esperar. Saludos
****!!!!! Versand nach ES: 9.95 E !0 € no me parece caro y mas habiend el buje Alfine que no es ligero
Jam ¿ que relación primaria usas... creo haber leido una 24/18 o algo así? ¿No es un pelín corta incluso para una enduro? Saludos
Cosas de ser un mindundi y desarrollar pocos watios. Ahora llevo un 24/20, y me queda una primera un pelín mas corta que con el 24/34 que llevaba en "normal". Y como larga el equivalente a plato mediano y 5-6 piñon. Para lo que yo hago me va bien, pero esto pienso que es algo muy personal. Para elegir la relación a mi me sirvio la calculadora de sheldon brown, para comparar un estandar con el alfine/nexus: Sheldon Brown's Bicycle Gear Calculator
Hoy mismo que he cascado 14 km's de subida continuada en prepirineo, y mi superprimera me ha salvado de un pajaron considerable, porqué entre la subida, que el terreno estaba un poco pegajoso y algun tramo de nieve ....
Claro Jam, todo depende de que uso se le va a dar.Yo pienso usar en principio un 32/18.Ya veremos como apaño la linea (42,8 mm) de cadena al usar el plato mediano. Una cosa después de otra. Saludos N.B. Mañana creo que vamos a tener barro por aqui... ha llovido!!!
Resulta muy atractivo customizar de esta forma las relaciones, tiene que ser muy practico, ya que lo puedes hacer lo personal que quieras. Yo acabo de encargar un nexus8 y lo llevaré con un plato de 52, para ciudad y va perfecto (según la calculadora del gran Sheldon, tengo los mismos desarrollos que con 52-39 + 12-25 del sistema original). Sirve para todo. Un saludo.
El Alfine y el Nexus 8 en base, viene a ser lo mismo, ¿no? Eso tengo entendido En mi caso, mi intencion es para una bici BTT pero para andar de excursiones largas tirando de un carro...no pasar de 25 Km/h en llano y dejar conjunto del desarrollo de tal modo que beneficie el "par" en las primeras marchas.Puede que para usos especificos, la relacion de 310% en 8 v sea suficiente, sin echar a faltar los grandes márgenes a los que estamos acostumbrados (Venimos con relaciones más polivalentes con el sistema tradicional, gracias solo al uso de tres platos) Es la ventaja de trabajar la desmutiplicación en la "trasmisión primaria" (del plato al piñon) con estos cacharros.Como dice The Psycho, se puede customizar. Me voy a dormir!!!
Jolín... vaya una coña con la linea de cadena del Alfine Con el Rodolfo casi queda en la que está de moda: poco más de 50 mm, pero en el Alfine... esos 42 mm es para morirse.Casi te condena a usar el plato chiquitin y me parece que estos no pasan de 24 dientes.Vamos ni hablar de eso. Se ajusta bastante bien (44 mm) una biela moderna de MBX chula con cojinetes externos: la DXR, pero te clavan una pastón, casi como unos XTR.Cuatro brazos y los platos que se pueden usar, son grandecitos. Pongo un link para que riais un poco Shimano DXR Crankset | Buy Online | ChainReactionCycles.com Así que paso al plan B: Creo que tengo la solución a lo mio: Usaré unas viejas bielas de 5 brazos (Deore LX) de mi querido cuadradillo.Para el eje usaré un 68/107 (tengo uno que me da 68/105 mm) y suplemetare con unos trozos de un plato viejo el interior de la araña.Así podré montar un 32, 24, 38, manteniendo la linea de cadena muy cercanos a esos 42 mm y sin estar obligado a usar unas bielas carreteras tipo 105 y con 170 de largo, ni tampoco unos platillitos diminutos interiores en bielas "normales".Ventajas del material de antes...te lo podias ajustar como te daba la gana. Ademas, le meto una cadena para 8v, que drena mejor la porquería y como no va a cambiar nada, mejor. Ya veremos como acaba todo. (Seguro que bién) Saludos
Y montando unas alfine o de carretera? Como lo ves? Mejoras chainline a la vez que tienes más gama de platos grandes. Un saludo.
Pues aunque parezca increible mi relación permite una punta de 25-30 km's, o sea que no va tan desencaminado de lo que tu buscas. Y quizas suene como una chapuza, pero no podeis montar el plato mediano con unos separadores, arandelas mismo, para que quede mas cerca del cuadro y listos? No le veo el problema ... que seguro que lo debe tener :mrgreen: Un saludete
Pues por ahí va la cosa.....He intentado montarlo (el eje-bielas- plato) en un cuadro que tengo a medio montar y puedo aproximar un plato de 38 dientes hasta casi la vaina trasera, ahí consigo esos 43 mm de LC (linea cadena).Lo malo es que va en otro cuadro distinto y como este tiene espacio para desalojar el barro es muy ancho atrás.Aquí no me deja pasar de 32 dientes, para mantener la LC y no tocar las vainas (2 mm de gap).Como es este el cuadro que usare (por suerte tengo dos de estos), he que replantear el tema de la transmisión primaria con un 32... de momento usaré el de 18 dientes detrás , si algún día llega.En caso contrario, ya me veo jugando con piños de Nexus, de los que hay más variedad y son más baratillos (Incuso dicen que más resistenetes !!!) Bueno ya veremos como sigue la cosa... estoy a espera del Buje Alfine de marras. Saludos
Si,,, para eso busco platos 2º de carretera!!!!, sin remontes, ranuras, remaches u otras mariconadas que hagan saltar la cadena: es para ser plato único. Por desgracias me he de quedar en 32 (con un 38 a la mar de chulo que tengo).Cosas del cuadro. Saludos
Victor955i osdira que destrozo el piñon de serie del Alfine. Es una caca de calamina. Monta directamente un piñon Nexus si no quieres desgracias.
*****, y como se rompe un piñon en algo "single"? Eso es culpa de la cadena de 10v seguro :mrgreen: Un saludo.
Según shimano, el alfine-nexus8 es como montar un casete 11-38, de manera que tampoco me comería mucho el tarro, supongo que la ****** es que el paso de rueda del cuadro se come el plato no? Porque un 34 o 36 tampoco podría ser? :/ Un saludo.
Es uno de esos detalles que evidencia que el Alfine sigue siendo un grupo de paseo o bicis urbanas, disfrazado de montaña. Tiene la linea de cadena adecuada para una hibrida, con cubiertas estrechas, para que la cadena quede lejos de tu pantalon.
Shimano nunca ha dicho que sirva para montaña. En todo caso lo disfrazamos nosotros solitos. Un saludo.
