Nuevas fotos v10 amarilla, mas detalles ( 17.040 grs )

Discussion in 'DownHill' started by EXTRACTOR, Mar 5, 2009.

  1. tizza

    tizza Politicamente incorrecto

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    los aros respecto a los 721 serian algo mas de 140gr, en el caso de que sean 2006, si son 207 la diferencia baja a 100g.

    Por cierto pensando lo de los remaches, no llegan a tocar el tubo de la horquilla interiormente no???

    Salu2!
     
  2. EXTRACTOR

    EXTRACTOR Invitado

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    tizza, los 5.1 respecto los 721 son exactamente 182 grs.

    claro q no toca,,,,,,,,,,
     
  3. Turbo2007

    Turbo2007 Miembro

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    Està guapa guapa la bici.

    Por casualidad no estaba rondando esta V-10 amarilla por llinars este Sábado?
     
  4. rOoLeZ

    rOoLeZ No me canso :-þ

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    Mi horquilla no es especialmente ligera.....y 900gr es mucho. Las diferencias de peso parecen poca cosa pero cuando te pones a qitarle pero a una bici se le baja muy poco a poco......:scratch


    Las bielas aun son mucho mas pesadas q mis XTR de las cuales no tengo nada que decir sobre su fiabilidad porq de momento todos las q las llevamos problemas 0. Y no las cuidamos.

    Sobre la horquilla si, son 300gr menos, pero aun te qedan muchos gramos.....

    Yo tambien llevo potencia integrada, que porcierto e pesado varias de diferentes marcas y para dif horquillas y van pesando lo mismo que una potencia normal. Y la tornilleria de titanio que le baja? 2gr?. No es una diferencia que haga marcar la diferencia ;)

    En los aros si existe diferencia, pero.........yo he llevado 6.1, 5.1 y 4.2, y bueno, son de papel de aluminio. Aora mismo llevo los 823 y tampoco son excesivamente pesados, las llantas montadas con bujes y radios pesan 2050gr.

    Mi tija fijo que pesa menos que la tuya, esta cortada al maximo, es igual q los peos, lo q no vale se tira :limpiadi:

    Mi guia+protector es un RMP de carbono + Plato Q-Ring de 38d bastante ligero.

    Mis pedales son unos CB Acid Carbon

    Tambien llevo muelle de Ti 354gr

    Mi sillin pesa 180gr

    El manillar q tu llevas es el mismo q el mio y pesa lo mismo q un manillar normal d carbono.

    La dif de peso del cuadro no t la discuto, no recuerdo el peso de mi cuadro con el rocco con muelle de Ti.

    Las camaras no se si seran de DH, pero esas cubiertas pesan mucho, yo llevo unas kenda excavator no tubular transformadas a tubular.


    Un saludo ;)
     
  5. gerardrev

    gerardrev En el podio del foro

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    que montaje de ruedas llevas? porque a mi, aros 823, mas radios dt, mas cabecillas dt me pesaban 1076gr la delantera, 1198gr la trasera osease 2274gr tu comentas 2kg y es lo que me pesan ahora mis ruedas con los aros dt, asi que hay algo que no me cuadra.
    PD: de buen rollo ee, no malinterpretemos ;).
     
  6. rOoLeZ

    rOoLeZ No me canso :-þ

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    ex823+DTSuperComp+SunRingleFlea

    Ya se q es d buen rollito, si aqi aprendemos todos preguntado y comparando opiniones ;)

    salu2
     
  7. tizza

    tizza Politicamente incorrecto

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    Supercomp son los planos noo??y que tal van?? yo montare los competition 2/1,8, son esos no Gerar??xD.

    Luego el resto del peso entre horquilla y cuadro pues hay estaria noo?

    Lo de la potenciaintegrada, nose como estan para la zocchis, pero la que tiene extractor es de las mas ligeras.
    A, y el plato qring, es ligerillo pero nada del otro mundo...creo que es muy similar a un e13, el mio nose si peso 54 o 56 gr.




    Extractor, lo que yo te decia de los aros es visto segun la web de sicklines, que tiene los dos, y los dt de 2006 y 07.

    Salu2!
     
  8. KrAzY

    KrAzY agolpado

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    ya mismo vereis la de el dueño de kingcycle una giant del 2009 k el otro dia la peso y pesaba 17,900
     
  9. rOoLeZ

    rOoLeZ No me canso :-þ

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    Los supercomp son redondos 2.0/1.7/1.8
     
  10. @/€y%

    @/€y% Mr. Truja

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    sinceramente, la bici es preciosa. Eso si, por experiencia, lo de taladrar las manetas de freno, no es muy buena idea. En todo caso hubiera agujereado las de la maneta de cambio, por la simple razón que las manetas del freno son las que más contacto tienen con el suelo cuando caes y las de la maneta de cambio queda más escondida. Además, con estos agueros, no consigues ahorrar mucho peso en comparación a la rigidez que le sacas a la maneta.

    Por cierto, las fotos son IMPRESIONANTES. ¿Qué cámara usas?

    Saludos
     
  11. junior_6

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    Diria que las manetas de frenos son con "bujeros" de serie ;)
     
  12. franxuuu

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    a tí te gusta la canela verdad? jejeje porque madre mia... xD
     
  13. mikiluxis

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    uffff
    es uapissimaaa la bike bueno que la disfrutes mucho y que te lo passes bien montando con esta preciossidad saludos
     
  14. mikiluxis

    mikiluxis ·MULTIBIKE·

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  15. mikiluxis

    mikiluxis ·MULTIBIKE·

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    uffff
    es uapissimaaa la bike bueno que la disfrutes mucho y que te lo passes bien montando con esta preciossidad saludos
     
  16. tizza

    tizza Politicamente incorrecto

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    Hay modelos de manetas que vienen con la maneta como semipartida, como en los the one, para que en caso de caida brusca, si la maneta se tiene que partir se parta por la punta y aun puedas seguir bajando sin destrozar el freno.

    Estos agujeros no parece que sean para eso, mas estetica diria yo.

    Salu2
     
  17. mig29

    mig29 Miembro activo

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    gramito a gramito, se ahorra peso. Me acuerdo cuando Kyle Strait corria en Dh llevaba las manetas asi, agujereadas para alijerar.
     
  18. junior_6

    junior_6 antisistem con pedigree

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    Como podeis ver es una cosa de serie... el fin, ni pajotera imagiqueno que estetica porque peso no quitas ni un gramo...
     
  19. EXTRACTOR

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    Je, je ...........los frenos no están taladrados por mí, vienen así de fábrica....las manetas son el modelo M-Tech........... y en lo referente a el peso....és el que és .......así que mejor no hacer comparaciones, ya que cada montaje es un mundo.....pero como dice José Mota " lo que ehh , ehhh, porque serlo eres ", ja,ja,ja
     
    Last edited: Apr 1, 2009
  20. EXTRACTOR

    EXTRACTOR Invitado

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    ..
     
    Last edited: Apr 1, 2009

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