Pero por eso mismo, la gente que tenemos burras de 200/180mm delanteros y 180/160mm traseros de suspensión, normalmente tenemos una bici inferior (yo hablo en mi caso), dudo mucho que alguna persona tenga una bici tocha como bici única que crea que tiene una bici polivalente.... vamos desde mi punto de vista...
ya estamos otra vez etiquetando las cosas, yo lo que hago es montar en bici e ir por los sitios que me gustan utilizando la bici que he montado a mi gusto para disfrutar todo lo que puedo, ahora llamadlo enduro, dh, xc con 180 o tortilla de patatas.Da igual cada uno tiene sus gustos y se divierte a su manera en bici. Ademas estais dejando de lado el avance tecnologico que ha habido en los ultimos años, antes las xc llevaban horquillas rigidas y las de dh 130, ahora una nomad con 180 y muelle es una bici muy ciclable con una suspension que trabaja muy bien que pedalea mejor con un muelle que con aire y con el peso de una rigida de hace 10 años (la mia en talla m estara en 15,600), pero no es una dh, para ver la diferencia solo tienes que probar la nomad y una dh y evidentemente no es lo mismo. En fin que cada uno monte lo que pueda o quiera y ande en bici!
yo creo que tu mismo has podido coprobar que en mi grupo de bicis hacemos de todo con una sola bici, tu sabes las pedazo de rutas que nos metemos con las bicis que llevamos....
Pues yo me quedo con mis tres bicis, a cada una le saco cosas diferentes, y dependiendo del dia me apetece hacer una cosa u otra, y el que diga que con una sola bici se puede hacer de todo, pues para mi es una fortunado. Mi BH rigida de menos de 11 kilillos la disfruto por pistas y senderos haciendo muchos kms con ella, acelera a la minima pedalada, esta la llevo con una fox rl de 100, nunca se los he sacado del todo. Con mi Denvici Hectic, pues subo despacito y charlando ya que pasa de los 14 kilillos, luego bajo decentemente por trialeras, con esta no me da por ir por pista, en ella llevo una Marz Z1 de 150 la naranja, y un DHX5 Air de 165, a la horqilla es muy dificil sacerle todo el recorrido. Tambien tengo una Specilized Demo, con esta la verdad es que pedales se dan muy poco, pa´riba casi ninguno, eso si fisfrutas como un enano bajando, bueno es para lo que es, eso si tienes que bajar muy deprisa y cambiando la mentalidad de trazada que pesa cerca de los 20, en ella monto una marz 888 RCV y un DHX5 los dos de 200 y la verdad a la horuilla a no ser que saltes varios metros tampoco te la comes el recorrido. Yo con esto voy servido, y no creo que haya nada entre medias que se pueda hace una sola de las tres. Un saludo a todos
163 Kms. con una Froggy? Jodó! Y en cuanto a lógicas, tampoco sé si es más lógica una R1 con cubiertas de trial o una Montesa Cota con cubiertas 180/55. (he exagerado un poco, lo sé, pero aún estoy intentando asimilar 163 kms. con una froggy) Bueno, cliff young corrió 875 kms. con botas y atuendo de granja Mz … :: Cuando Cliff Young Se Convirtió En Un Héroe : : January : : 2008 Esto sí lo entiendo. Esto también lo entiendo. Pues no sé si mi Reign se van a algún extremo, pero no me atrevo a hacer todo lo que hago con ella. Si pudiera hacer eso, ahora mismo me estaría ganando la vida montando en bici. Tengo amigos que con una Spicy o una Slayer tienen bici para todo lo que hacen, no necesitan nada más. Garypalmer: La primera vez que fuí a una tienda (y no cualquiera, sino la segunda mayor de Barcelona) a chafardear y pregunté por una enduro, me ofrecieron una Scott Nitrous.EL precio no me pareció mal, pero no me pareció que tuviera nada que ver con lo que les estaba pidiendo.Me fuí pensando que simplemente intentaban colarme un gol. Igual si la hubiera llevado a Ronda hubiera cambiado de opinión.
Corioso Gary el enduro evoluciona hacia los 180mm y el descenso evolucina hacia los 200mm y menos?? Hacemos una busqueda de comentarios sobre lo que se decia no hace años sobre la covert o la otra de free que tenia 120mm?? No es el enduro lo que evoluciona si no el marketing. PD:Me voy a cagar y con la bici a hacer ENDURO
jajaj, la verdad es que yo también estoy que me cago, pero primero contesto.... tu quieres encontrar diferencia entre montarle a una bici horquilla de 160 y de 180, y para mí eso no puede ser una diferencia.... siempre hemos aceptado una patriot como bici de enduro, y yo ya en 2005 iba con una patriot (la de color rosa, 180mm) aunque con horquilla de 150-160, y a los pocos meses le puse ya una de 180, una 66sl 2006.... entonces pasé de hacer enduro a hacer free solo por cambiarle la horquilla?? la verdad es que el cambio de recorrido no lo utilizaba en ninguna de las horquillas que llevé y subía por todos sitios igual con una horquilla que con la otra... cada bici está hecha para lo que está hecha, y con uno u otro montaje, solo le puedes marcar un poco el caracter.... la patriot, la nomad, la 6.6, la helius fr, la spicy, la froggy, la moto, etc etc, todas esas bicis están hechas para pedalear y luego disfrutar bajando, y para mi eso es enduro... si las montas muy ligeras, pues podrás afrontar las subidas más rápido, y si las montas más pesadas, pues irás solamente un pelín más lento, pero te permitirán bajar algo más rápido, pero eso apenas va a cambiar nada de la bicil.... es decir, el flores con la nomad aligerada a muerte sube mejor que yo, pero si le monta las cubiertas y ruedas de dh, sigue subiendo mejor que yo, igual con un margen menor, pero sigue subiendo mejor que yo, es decir, un montaje o una horquilla de 180 no varían para lo que están hechas unas bicis, y estas bicis de 160 y 180 que admiten horquillas de 180, son para hacer rutas, y por eso son de enduro, pero tambíen aguantan trato de bike park y no por eso son de dh... mi conclusión es que el free ha evolucionado, y ya apenas quedan bicis de free, porque una bici de free era una bici de 180 y 20 kilos inservible casi para hacer rutas, pero tampoco 100% competitiva para dh, luego apenas servían para nada... ahora es más lógico ampliar ese concepto, y todas las marcas lo han entendido, o casi todas, y tienen sus bicis de 160 perfectamente válidas para hacer cualquier ruta por dura que sea con muchísimas garantías, y perfectamente válidas para irte a un bike park solo con cambiarle cubiertas o ni tan siquiera sin cambiarselas.... tu sigues pensando como hace unos años, pero esto ahora es un hecho... llamalo marketing, o descenso sin remontes o como quieras, pero es enduro....
Bueno, garypalmer. Me dejo de chorradas y sí estoy de acuerdo con lo que dices.También considero que la gran oferta de bicis de 160 embrutecibles con las que se puede pedalear ha cambiado las cosas. Sólo que mi opinión se veía influida por mi experiencia personal: Dentro de grupos en los que hay Spicys, Reigns, Blur LT, Nomad, e.t.c...., la inmensa mayoría de gente que conozco sufre para hacer una ruta de 40 kms. y 1000 mts. con ellas, y yo a eso no lo considero un rutón. Yo hablo de la mayoría, y así como la mayoría de bikers pueden divertirse con una enduro, sólo unos pocos pueden aprovechar una horquilla de 180 o cubiertas 2ply de 1350 grs. Para la mayoría, una horquilla de 160 o unas Nevegal 2,35 de 800 grs. puede ser lla opción más recomendable. Tú tienes una tienda, y no precisamente una tienda cualquiera (con todos los respetos a todos los tenderos), y debes saber mejor que yo si estoy en lo cierto. A título de curiosidad, una tienda como Probike vende unas 6000 bicis, de las que sólo 300 son la suma de enduro+free+dh, y de ellas no se embrutece más que un 10% a duras penas. Y para mí, el enduro es más amplio que una parte de un 5% (O sea un 2% más o menos) de lo que se hace en bici.
Estoy de acuerdo:aplauso2 Yo lo que entiendo hoy por Enduro es una bici de 150-165 de recorrido trasero y que pese alrededor de 14 kilos, claro que las hay de 13 y medio (spicy) o que se van hasta los 15 (hecktik). Con esto quiero decir, y como bien a dicho Garypalmer, que el enduro es polivalencia (disfrutar subiendo y bajando), claro que todo el mundo no piensa igual; y algunos queiren subir mejor sacrificando la bajada y aligeran la bici, mientras que otros la embrutecen y acaban con una bici que yo llamaria Free pedaleador. Claro que el uso que se le da a la bici es copletamente diferente: como antes an dicho hay gente que usa una Froggy para rutear y es claramente free 180/180, pero si cubre sus necesidades ¿para que mas? Eso si, al final, si quieres rutear pero tambien bajar a lo bestia, muchas beces esa situacion te obligara a comprar una segunda bici. Ahora la gente busca el quilibrio decantandose por lo que prefiere pero dando un margen a otra faceta: por ejemplo una bici embrutecida subira peor, pero subira, y bajara de miedo. Un buen ejemplo es la Mondraker Level, que lo digo por que me viene a la cabeza, ya que esta tiene recorrido trasero regulable 150, 160 o 170 y es de free; pero si a alguien se le ocurre aligerarla y poner el amortiguador a 160mm, creo que puede conseguir algo mas pedaleador que una Level de serie.
Y es verdad que todo eso lo mueve el marketing, porque en el campeonato DH extrem del norte e visto desde Santa cruz v-10, pasando por Demo 8 y Stinky, Levels a punta pala y hasta alguna de 150mm traseros. Al igual que en rutas de 50kms que la gente puede llevar una blur lt o una nomad o una patriot. Cada uno lo que quiera
¿Por cierto? ¿Ya sabeis que es el enduro? ó ¿A que huelen las nubes? divagar un rato no esta mal, pero estais llevando esta al estilo personal de cada uno y dentro de ese estilo a un grupo o grupos de gente que le va lo mismo. Lo importante de esto no es si 180-160, yo considero que con 160 sobra pero si creeis que bajaras mas rapido con 180 y seguro, pues adelante, lo mas probable es que te adelante bajando y subiendo, pero claro ese puedo ser yo, pero que mas da, si a mi lo que me gusta es ir con la peña y no ir solo como va siempre el primero, jejeje. Saludos.....Loquehayqueoir
