**** parece que me conozcas, tengo un clio que ha pasado por el jarama y montmelo, a ver si encuentro un dia el video de montmelo... pero vamos el clio no es deportivo(bueno el sport si), es mas le he puesto suspensiones deportivas y sigue sin serlo.
Lo que se lee en un post sobre una horquilla... Yo tengo un 207 de rally porque en la tele he visto que mi coche compite en rally y porque lo digo yo jajaja. Las bicis de carretera si se usan por montaña son bicis de montaña jajaj (el uso define el concepto, curioso) Para bajar rapido hacen falta cm (siempre he pensado que hacian falta co..nes). etc, etc, etc... Y ahora pregunto... una ruta de enduro cuantos km tiene? una ruta de enduro cuanto desnivel tiene? y en una ruta de enduro se sube mucho? o en el enduro solo se baja? Me gustaria ver a mi los que decis que con 180 se puede subir bien haciendo un rutón de verdad en bicicleta de montaña. O me gustaria veros bajar a ver cuantas centenas de metros me sacais sin ser un experto con la rigida vieja, o cuantos minutos de tiempo, o cuantos grados de diversion (si fuera algo tangible). Supongo que el concepto de enduro sera similar al concepto de enduro en moto no? Vamos digo yo que algo tendra que ver. Pues permitidme que dude que muchos de los que defendeis los 160 o 180 hagais enduro como tal, sino mas bien descensos rapidos y saltos. PD: Hay un dicho, no se si muy popular, que dice: Para arriba suben los motores, para abajo suben los *******!. Pues aplicarlo a la bici y tendreis enduro o dh o freeride...
jajajajajajajajajajajajajaja! enduro=offroad!!!!! no metamos el enduro en el asfalto! puestos a divagar........un clio aunque sea el sport ,no sera un deportivo,sera un utilitario con alma de deportivo!es igual que un bmw M5,para mi no es un deportivo aunque tenga 500 cv,es una berlina para viajar como un cohete,esta claro que no cogera las curvas como un deportivo "al uso" entre otras cosas porque pesa un quintal,con lo que metido en circuito,se le abrasaran los frenos,se comera las ruedas en menos que canta un gallo,etc....... pero no saquemos el tema,que esto es un foro de Mountain Bike!
Pues mira, con esto se sube muy rápido, y además hacen falta ******* para bajar ( aunque sea por pista). Y fé, mucha fé para que no se desencolen los racores de una flaca del año 88. Y hoy me voy a Collserola otra vez con ella. Sí, ya se´. No es enduro, y a muchos les paracerá una parida. Pero es que hasta con eso me lo paso bien, y siempre será más divertido que estar escribiendo chorradas en el foro.
ajjajaja, como que no es enduro!, si tu la usas para eso claro q lo es . y opnio como tu sobre lo de pasarselo bien, que creo que es lo importante. Aunque mejor que discutiendo "chorradas" no, porque tienes que acabar con el grijander bonico ejej .
Aunque estoy de acuerdo con tu planteamiento, todo lo que argumentas es discutible excepto un punto. Se de buena tinta que los murcianos se meten rutones con bicis de 160 y 180, amos... que lo he visto con mis propios ojos. Que el nivel técnico y capacidad física son importantísimos, pero que a igualdad de niveles y capacidades, unas bicis te permitirán ir más deprisa que otras, ya sea parriba o pabajo. Que es fundamental tenerlos bien puestos, pero es cierto que los avances tecnológicos pueden suplir en cierta medida la falta de *******. ¿Como son las rutas de enduro? si nos guiamos por el origen etimológico de la palabra enduro (proviene de endurance), deberian ser rutas de resistencia, pero al final con que sean como te salga del nardo... ya vale!!!. Que más da lo que te saquen al final de una bajada o subida, y aquí entro en la parte indiscutible de tu argumentación, en lo que tenemos que ser inflexibles es en disfrutar a tope, a pijo sacao, como si lo fueran a prohibir. Que cada cual use lo que le plazca, 160, 180, muñecas hinchables o vibradores sumergibles. Normalmente, cuando salimos en bici formamos parte de un grupo, y este es el que determina las máquinas que utilizan sus integrantes, detalles como el tipo de terreno por el que se pedalea, nivel técnico y físico de los bikers, duración de las salidas, y la guerra psicológica (esa bici flexa, no te veo fino con esa talla, etc.), hacen que cada cual monte la bici en función de sus necesidades, prioridades o carencias. El problema surge cuando le queremos poner nombre a las sensaciones, y digo yo... para que?. Es normal que los fabricantes, distribuidores e intermediarios del sector quieran vender y busquen la manera de crearnos necesidades para incentivar el consumo, pero la mayoria somos mayorcitos y tenemos claro lo que queremos, o no?. Una Voll Damm y unos boquerones.
Gary hace enduro del bueno... Pero no lo hace con una bici de enduro. Lo hace con una bici, la cual ha adaptado al enduro, y para él, le va mejor que una genuina* bici de enduro. Y digo esto, por que el fabricante dice que es una bici de FR (y por lo tanto, pensada para resistir los excesos de esa modalidad) ¿Tiene eso algo malo??? Creo que no, al contrario, lleva una bici que se adapta a lo que él necesita, y no al contrario... SEGURIDAD, SEGURIDAD... :cuñao Más claro, agua... :aplauso2 Lo se, lo se... Creo que es como el 0.60, pero en grado superlativo y supercansino... ¿Nor??? :cursing
Que putada que tengas toda la razón! por que os aseguro que las rutas permitidas que se pueden hacer por nuestra amada Collserola se pueden hacer con una flaca de 20 años.Sin excepciones.Triste, pero cierto.
Hola! A mi me parece que enduro es lo que se hace con las motos, luego una marca le puso el nombre a una bici, de aquí a las revistas y luego al foro y es en el único sitio donde se cuestiona que es enduro... es como cuando éramos pubertosos y decían que si eras punky, heavy, grunge, mod, skin, hippie, pijo generación x.... pues bueno supongo que esa generación x que "no tenía etiquetas" somos los que entramos por aquí y seguimos buscando el que... Yo sólo me puedo permitir tener 2 bicis en mi zulo... tengo repartidas en las casas de familiares otras bicis que no utilizo por si algún día las quiero utilizar o las necesito por que se me rompe mi bici... y de paso esas bicis la pueden utilizar mientras tanto nuevos compañeros de rutas que les da igual si llevan 180, 160 o 100 simplemente disfrutan de salir en bici y creo que las bicis son todas bonitas y todas tienen su el que. Ahora tengo una bici que da 160/180, muelle delante y aire detrás.... es una bici que me va muy bien y para lo que hago es perfecta, se trata de un cacharro que siempre me ha gustado pero que nunca me he atrevido a tener porque consideraba que no estaba lo suficientemente fuerte para subir con ella y que no tenía el nivel suficiente para bajar como tendría que bajar con esa bici... gilipolleces, hago lo mismo con ella que he hecho siempre pero disfruto más que antes... subiendo me da muy buen rollo ser capaz de mover ese trasto y llegar donde antes y bajando me da mucha seguridad y por tanto me lo paso bien. Desde hace tiempo a parte del día a día siempre que podemos aprovechamos las vacaciones o los fines de semana fuera de casa para ir con la bici... Con la rígida íbamos a los Bike park... antes no estaban montados como tal pero las bajadas más o menos ya estaban hechas... y es que en el Pirineo es lo que tiene mucha montaña y me lo pasaba de vicio, es como el esquí de travesía una subida y una bajada, más tarde íbamos con la doble y más de lo mismo... el problema es que las bicis aquí sufren mucho y cuando regresábamos siempre se había roto un amortiguador o una horquilla o una rueda, así que mi idea de bici era un trasto con el que pudiera salir por aquí y por allí y a la que con un solo cambio de cubiertas me fuera bien para todos los sitios y ese equilibrio lo he encontrado en el cacharro que tengo ahora... aunque también se rompe el material que en teoría tendría que ser más resistente y mi horquilla necesita ir más veces al doctor que yo. Desde hace mucho tiempo las bicis han sido las rígidas, las dobles, las de freraid y las de descenso. Acostumbramos a salir con gente con rígidas, con dobles o con bicis de free y yo siempre voy con la mía, que me esperen subiendo y ya adecuaremos la bajada para que no lo pasen mal los que suben más rápido... si toca hacer el cafre pues se hace y anda que no jode que te digan - tiralé no me jodas que con esa bici no vas a saltar por ahí - Pues no salto si no me apetece o salto si no pienso en la posterior visita al hospital, lo importante de salir en bici es poder volver a salir al día siguiente, supongo que esto harkan lo definiría como miedo y yo no haré lo que hace el, pero yo con la bici me lo paso igual de bien que el o incluso más, además que yo recuerde en el bar nunca se han acabado las cervezas por que el haya llegado antes que yo, je,je,je (un abrazo Jose, pero es que siempre estás con el tema del miedo y como me han dicho muchas veces para ir más rápido lo único que tengo que hacer es soltar el freno y paso que mis frenos frenan muy bien y me gusta comprobarlo) ya me paso eso de que yo no le sacaría el partido a una bici como la que tengo, me la suda... la bici es ese trasto que mimamos antes y después de cada salida para que cuando lo necesitemos no nos de problemas. Pero vamos que se salta o se baja con rígida con doble o con una de freeride, igual que se sube, no te queda otra, a no ser que sólo quieras bajar y te busques un remonte, pero esto aunque es divertido pierde su gracia y se deja para ocasiones especiales con el integral y el peto, que pedalear con esos trastos es muy ******. No se si estará ya la definición de enduro en la wikipedia, pero la virgen me parece que esto del enduro sólo se discute en este foro, es como un ente abstracto y místico... la búsqueda del santo Grial. Las cosas evolucionan y mirando eso del libro de Brian Lopes acordaros de que bici llevabáis en el 2005... las bicis y los componentes no son iguales y en este mundillo se consigue que el personal pueda tener conocimientos técnicos/teóricos a nivel de los pros y están al alcance de la mayoría de usuarios (supongo que tener un coche de competición sólo está al alcance de unos pocos afortunados), en cambio mucha más gente puede optar a tener una bici como la del Lopes, el Hermida o el Peat... aunque con ella haga lo mismo que ha hecho siempre y que ahora se llama enduro... si fox saca la 38 habrá colas para comprarlas y algunos nos enchufaremos al foro para ver que opinan los usuarios, que sería del foro de enduro sin las divagaciones. Lo que está claro de lo que argumentáis es que cada uno se monta la bici como le apetece y según lo que necesita y que con ella sale al monte a dar pedales... el otro día monte enuna bici de 8,7 kilos y me gustó la experiencia, pero se que eso no es lo que yo necesito y con la mía que no llega a 15 hago lo que quiero hacer, aunque esté descompensada o sea de freraid y aunque yo sea un indio tuerto y siempre cierre el ojo bueno para disparar las flechas. Pero hay chavalillos que van con bicis rígidas con ese peso y no se preocupan por si el recorrido les va a permitir pasar por determinado tramo yo con mi actual bici paso mejor por unos sitios con la que con la otra las pasaba canutas o no podía pasar, y con la de DH voy mejor todavía, pero con esa no se puede pedalear y por tanto tampoco necesito eso, me conformo con que de tanto en cuando me dejen hacer una bajada con ella vamos que el MTB es salir de un sitio llegar a otro y volver a casa para recordarlo. Yo propondría un cambio de nombre al subforo en vez de enduro que fuese a modo de cajón de sastre algo como divagaciones sobre el mountainbike de toda la vida... que como hasta ahora contenga temas de material, ya que a todos nos gusta saber lo último, con sus rutas ya que si no participamos en ellas nos gusta morirnos de envidia y babear sobre el teclado y como no con las divagaciones. Pero realmente hablando con los compañeros de rutas o con quien sea que monte en bici todas estas historias no se cuestionan, nadie habla de hacer enduro, unos salen con la rígida, otros hacen rutas con las dobles, unos llevan un crono en sus máquinas de descenso y otros hacen carretera... que eso si que tiene adrenalina y riesgo. Perdonar por el tocho pero como he visto que aquí se soltaban muchas parrafadas no me he podido contener y no tengo ganas de currar lo que está claro es que todos hacéis mountainbai Saludos riders.
ajjajaj dentro de poco debatimos la existencia de un ser superior jajaj Si en el fondo pensamos todos lo mismo, salvo matices que nos diferencia afortunadamente, porque sino seriais todos mu feos!.
a mi me da que lo que dice dummy!!!habria que ponerle un AMEN! Se puede utilizar cualquier cosa para enduro!el caso es la bici aguantara dos dias,o por el contrario usando un cuadro de free!no tendras ningún problema de petar nada,como es el caso de la froggy y su dueño gary(mejor dicho su afortunado dueño gary :cuñao) esque me da que aqui estamos discutiendo lo que cada uno necesita para hacer enduro!y la tecnica de cada uno es distinta,y eso cambia la opinión de cada uno! PD:gary si tenes algún problema con tu ejemplo dimelo y lo reedito!(se te esta usando de hombre ejemplo y alomejor no te gusta!) saludos a todos :bye
Sí señor, tienes toda la razón y no entiendo como todos entramos (me incluyo, eh?) al trapo cada vez que surge el tema "qué es enduro" o subtemas de esa pregunta. Qué más da? En mi bici llevo componentes etiquetados como XC, DH, All Mountain... es una mezcla heterodoxa adaptada a lo que me gusta, a los requerimientos de las rutas que suelo hacer, y a mi nivel (o carencia del mismo, que para el caso da igual)... Es una bici de enduro y freeride por que el fabricante del cuadro le ha puesto esa etiqueta? Es de DH por que llevo la cubierta de atrás, el manillar, los pedales, el amortiguador y los frenos de DH? Es de all mountain por que la horquilla es de all mountain? Me da igual. Sólo me preocuparía si la tuviera que vender, y tuviera que definir en pocas palabras sus defectos y virtudes. Hola! :bye +1 a la tribu de los indios tuertos, jejeje, me ha gustado :aplauso2 Además, añadiría Indio Tuerto con Flecha de Arce Canadiense de punta de Ti . Jejejee, esa seguramente es mi tribu :cuñao Y en cuanto a lo segundo que cito; ahí está, que a la hora de la verdad, a ninguno nos interesa si es o no enduro lo que hacemos, es un tema totalmente artificial... pero que aun así entramos al trapo... incomprensible, de verdad. :bye
Chico, servir sí que sirve, que tiene una estrellita. Por cierto, lástima que te provoque arcadas cada vez que nos vemos que si no... cómo te expresas cuando se te necesita, chalao.
salir de capileira y llegar al refugio de poqueira, y luego bajar el barranco hasta pampaneira y volver a subir a capileira lo consideras una ruta en condiciones¿?¿? es la hice con una orange patriot con 200 delante (888 de aire) y detras (amortiguador de muelle de 222), y 15,8 kilos de peso... y sí, se que esta ruta está prohibida para la bici, pero un día es un día.... edito para completar la info con que mis acompañantes llevaban una vp-free con una totem y una nomad con una 66, a ver si adivinais quienes eramos....... :mrgreen:
