Cual es el tope con unos bujes Chris King

Pues estás hiriendo mi honor.
Me voy a coger un puñao y me voy a ir a Mettler o al INTA a que me los pesen y me den un certificado y me lo voy a poner en la firma!!
De cualquier manera, sensei, ya sabes de mi obcecación con esto de los radios. No me vas a sacar de mis trece de que estos radios son, en este momento, la mejor opción para hacer unas ruedas ligeras y resistentes.
¿que se rompen? pues como todo
¿que aguantan menos ciclos? pues probablemente
Pero lo que esta claro es que, en el 90% de los casos, antes de que los radios tengan que ser sustituidos por fatiga, habrán salido los radios de pedrusconio (aleación de acero toledano y titanio frito) que serán mil veces mas resistentes que el acero y mas ligeros que el helio....

PD: que por cierto, soy importador exclusivo para europa....

Un saludo, Maestro.

 

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAA !!!!!


La caseta al habla !

 

Bueno, bueno, bueno, gracias a todos por vuestras aportaciones, ademas veo que han intervenido dos de las personas que mas entienden de montar ruedas y eso me congratula, jejeje.

y ahora intentare responder, lo de montar un buje Tune delante y un CK detras, no lo veo, quiero algo "raro" pero o todas churras o todas merinas, ademas la diferencia serian solo 20g de diferencia que es lo que hay entre ambos bujes delanteros. La diferencia de peso esta en el trasero, pero ahi ya cambiamos el concepto de rueda.

Estos pesos me gustan mucho :

Sun UFO:
Trasera: 780 grs
Del: 610 grs
Total 1.390 grs

ZTR 355:
Trasera: 754grs
Del.: 576grs (es de 28 radios)
Total: 1330grs

Pero creo que con llanta UFO se puede rebajar algo el peso, puede por los radios ????
A ver que os parece esto :

-Bujes: Chris King. 112g + 266g
-Llantas: ufo 28h. 375g x 2
-Radios: Pillar Spoke PST14 Ti 4g x 56
-Cabecillas:aluminio. 8gx2
1.368g

 

¿Ya tienes los bujes de 28 agujeros comprados? Si no es así yo pasaría de ellos y me iría a unos de 32 agujeros.

El ahorro es mínimo, y en el futuro casi nadie querría coprartelos si los vendes de segunda pata, y quizá también te cueste encontrar llantas de 28 agujeros.

Piensa que el mercado se está "freegayzando" y unas llantas de 28 poca cabida tienen.

 

No, los bujes no los tengo comprados todavia ( ni las cazoletas ummmmmm ¡¡¡¡ ) ahora mismo estoy en una minicrisis, pero nada grave........... esperemos..........
Lo de los bujes de 28h, no me preocupa por una posible venta por que creo que si las monto nunca las vendere, a lo mejor lo que me preocupa es encontrar llantas, pero en las opciones que barajo que son las UFO y las ZTR355 de momento hay de 28h, asi que quedo tranquilo.

 

Os cuento mi paja mental a ver como lo solucionariais


Tengo una Kona Kula del 95, la cual estoy dejando lo mas discreta y con material de la epoca posible.


Lleva las ruedas de origen con bujes XT M737, radios de 2mm sin marca conocida y unas llantas Mavic 217 de 32 radios en las 2 ruedas.

Estoy barajando la posibilidad de ponerle unos bujes Chris King Classic de 32 radios delante y detras con radios Champion y ahi esta el tema, o bien dejar las llantas 217, que creo que son bastante lijeras o por el contrario cambiar las llantas y poner unas 717 ceramicas. Llevo unos cantilevers Ritchey :cuñao

Solo con los bujes le bajare unos 167 gramos, los XT aprox pesan 151 y 394gr y los King 112 y 266gr.


Le puedo bajar algo en los radios sin dejarme un paston?

Una cosa a tener en cuenta, este verano iremos a hacer la Pedals de Foc y d'Occitania y le pondre un portapaquetes a la Kona, calculo unos 10/12 kgs de peso extra en la rueda trasera.

Peso unos 74kg.


Muchas gracias

 

alguien me puede echar un cable?

 

Si llevas cantilever montaría la cerámica.

 

Olvidate de los champion y monta competition o sapim race, que es poco dinero.
Lo que si es un paston son las 717 cerámicas (200 lereles more or less)
dejale las 517 con los cristos y los radios de 2.0/1,8 y triunfas como la cocacola
un saludo

 

Yo montaria los CK con las llantas que llevas, pero que me corrijan si me equivoco, lo mas seguro que tengas que cambiar los radios, ya que seguro los que llevas no te valdran.
Las llantas ceramicas son la leche si, pero valen una pasta y por lo visto son dificiles ya de conseguir.

 

Gracias por los consejos

Y para el radiado mejor no me complico y a 3 cruces, no?

 

Con tres cruces vas a lo seguro, pero a lo mejor no te hace falta tanto, puedes tener otras opciones.

 

Opciones como estas

 

Pero y los radios furcias??

 

Vaya pepino que se ve en el fondo a la derecha de la última foto.

 

jodo, me gustan hasta las lilas (furcias??? ), es mas, me gustan mas las lilas, ejejej

 

Pues pillate unos KING furcias!!!

 

Por que a mi bici le quedarian como el culo que si no ...............
pero quedan guapos

 

Por cierto, Nacho, los pesos de esas ruedas son los que pusiste en unos mensajes atras ???

 

Y las teoricas roturas por el radiado radial? O es dependiendo de la suerte de cada uno :rasca