Kabra Bike .. Tomac TypeX..: BlackCatBone + XX :.. Pág 359

Si tu lo dices ....

 

Yo estoy con Ryderman, en cuanto te toque frenar un poco más de la cuenta... Mis anteriores Hope quedaron fritos y acabaron hecho un 8. De todas maneras no es lo mismo mis 78 kg que los de un lightbiker. Como siempre, depende del uso y otros factores.

 

Yo también creía q los discos no importaban demasiado en la frenada, pero vaya si importan!!!

A parte del peso del disco importa el material con el q esté hecho, no todos los discos del mismo peso se calientan igual, pero está claro por pura física q un disco más ligero se calienta mucho más. La mejor forma de aligerar es como hace Hope q pone una araña de Alu q disipa mucho mejor el calor y además aligera y queda bonita pintada en colorines.

Tengo fichada una cuesta/test de 2 km. aprox. con bastante pendiente y la uso para probar los distintos discos q tengo, bajo frenando y dando pedales a la vez para torturar el material, he probado discos ligeros, pesados, redondos, no redondos y lo q más influye a la hora de calentarse es el peso. No te das cuenta de la fatiga de un disco hasta q se calienta y empieza a frenar menos o mucho menos, eso asusta y por ejemplo esos discos Ashima tan ligeros los veo un poco peligrosos para hacer rutas por la sierra donde tengas q estar frenando durante kilómetros, para un circuito de XC seguramente no se fatiguen en ningún momento.

Yo personalmente ya me he llevado un par de sustos en la sierra con los discos ligeros y desde entonces siempre llevo delante 180mm. Q también pueden ser medianamente ligeros, como los avid de 185mm. q pesan 120 gr. aprox. q tampoco es un peso excelente ni para ser livianos ni para aguantar los calentones, pero al tener mucha más superficie de contacto q un disco de 160mm. se refrigeran mucho mejor a igualdad de peso.

Es una recomendación q le hago a mucha gente, si te quejas del freno en bajadas prolongadas ponte una talla más de disco en el freno delantero y solucionarás todos los problemas a la q te llevas gratis un aumento de frenata considerable por ¿20 o 30 gr. más?

 

Yo me he quedado sin discos en una bajada , en la peor zona de bajada de hecho y tener que saltar de la bici porque te salias al barranco no es nada recomendable ,con los frenos no se juega.

 

discos Hope flotantes frenan bastante mejor que unos Formula Oro p. ej. y que unos XT, todos en 160mm. Es la experiencia que puedo aportar. Todos probados con los mismos frenos, unos XTR 07

 

y ya q estamos, q prefieres en cuanto a pastillas?? o da igual? es q tengo q cambiar las mías y estaba pensando en ponerle unas orgánicas

salU2

 

No me habeis aclarado dudas...

 

Yo he metido los ashima en cortafuegos en los que hay que frenar mucho ya que sino te embalas y sales por las orejas y ni aun asi, no se... debe de ser que freno poco.;-)

 

Será eso.

 

Yo no freno, me para un pino. :mrgreen:


Hoy he desvirgado la bici ... estaba amariconada !

 

Entre las comidas brutales de ciri al del kikibais y follarte la bici.......eres un poco.....rarin?????

Armin......i loviu!!!!!!!!!!!

 

No lo sabes TU ( sobre todo tu ) bien.

Mira mi firma !! Te he creado un club de fans ! Socio mayoritario, único y miembro de honor ... YO :mrgreen:

 

...que luego nos lamentamos cuando estamos empotrados en un pino ;-)

 

Cuantos van???

 

romerales no es el tonto

 

No no, si me refería al Vitrinas Blue Ibis Master, que tabién le motnaste club de Fans.

 

la verdad es que no entiendo como los administradores permiten tener a usuarios con 2 nick distintos, uno de ellos para meter cizaña, y encima se regodean...... deberias ser un poco más serio en esto kabra, que esto no es tu cortijo, es un foro publico, con gente más o menos seria, en fin.

 

compys este hilo se esta iendo de madre , por favor seamos serios ,

 

La bici...muy chula, pero por cierto, ¿qué tal va esa horquilla?...lo digo, porque como dices que tienes un sistema "tipo spv"....no se, si te explicas te lo agradezco, es más o menos como el absolute de la R7???

Otra cosita....es sólo gusto personal, quizas irías mejor con la angulación de la potencia hacia arriba...más cómodo y mejor control en trialeras al tener un manillar un pelín "estrecho"

Saludos

 

Palabra de Dios
Te alabamos Señor.