Te ayudamos a resolver tus dudas/problemillas de mecanica

se desaflojan girando la llave en sentido contrario al de las agujas del reloj. buscate una llave en la que puedas meter un tubo de 30 cms para hacer mas palanca y veras como salen!

 

La solucion es esta..... golpea con un martillo el lado del eje donde esta el driver sin las tuercas de ese lado, a continuacion saldra por el otro lado todo el eje con el rodamiento y tuerca k no puedes desenroscar..... una vez tengas eso fuera pon en eje por el centro que es mazizo y no tiene rosca en un yunque apretado fuerte,,, y desafloja la tuerca con la llave!

 

no se a que eje te refieres, el macizo ese..

 

haber lo que dice es que pongas el eje por la parte del centro es es maciza osea que no esta perforada y aguantara mas presión y es lisa y que lo aprietes con algo todo lo que puedas para que no se mueva y la desenrosques

 

a okok vale gracias a los dos!

y el eje solo con quitar el cono y la tuerca del lado del driver sale?
no habra que quitar tambien el driver?

 

tu mira mi vídeo de como desmontar el driver

 

street_free dijo:

Tio, tengo una duda con mi eje eastern, mira, hoy le he quitado la tapa porque no dejaba de tener holgura, entonces al quitarle el cono, y luego la tapa los rodamientos que van ahi en el eje estan rotos, sabes donde podria encontrar alguno nuevo, o un precio orientativo?

Gracias de antemano y saludos.

Pd: Buje, eastern que viene de serie con la khe barbados am 08

que alguien le ayude yo ando liado lo siento

 

los rodamientos los puedes pillar en algun taller de coches o tienda de recambios,tambien puedes intentar un reciclaje,busca alguna rueda que este por ahi tirada y sacale los rodamientos,yo tengo algunos por aqui tirado,si me dices la medida te los miro.


un saludo.

 

ahora q lo leo con detenimiento....los ejes de los bujes trasero salen por el lado del driver y el la tuerca q no puede quitar es la del lado contrario creo

 

el eje puede salir por cualquiera de los 2 lados... eso depende del lado del que quites las tuercas para asi poder sacarlo por el otro lado., es como las bielas 3pc... depende la biela que quites, el eje saldra por el lado contrario.

 

no tio.. yo el buje del eje trasero... e...por donde el driver tiene un bulto que es el que hace presión contra los rodamientos que tiene el driver y el buje para que rueden y eso impide que salga por el otro lado

 

Esta duda no es tan de mecanica pero alla va, en un cuadro que lleva v-brake, le puedo poner un u-brake?

gracias

 

no se puede..... es una pregunta que hace mucha gente pero al contrario.. si en u-brake pueden poner el v-brake que suele frenar mucho mas...... jeje, los pivotes estan soldados a diferentes medidas y no son compatibles con los 2 tipos de frenos.

 

pero promobicis tiene el adaptador magico,jejejejeje,lo que pasa es que sirve para el freno delantero,no se si valdra para el trasero(si el cuadro trae el enganche claro).

 

pero segun el video de edgar, el eje tiene un tope en el lado del driver, asique no podria sacarlo como dices tu
todos los ejes tienen ese tope?

gracias

 

Una duda tengo que cambiarme los radios, ¿Todos los radios valen para todos los aros?

 

Tengo un problema:

Tengo desgraciadamente una monty 301 y uno de los fallos que tienen las montys esque la parte trasera se hecha para alante (creo) y ahora la cadena se sale constantemente. ¿Qué puedo hacer?

 

Tensa la cadena, hecha la rueda trasera al maximo para atrás y apretala, a lo mejor tienes el eje pasado de rosca, o tambien puede ser que la cadena sea grande

 

Arreglado, gracias.

 

el tensor de cadena es in invento creado para esos problemas