c3 Esta mañana he cogido la bici y me he llevado una gran sorpresa, el freno delantero no frenaba absolutamente nada ademas de hacer un ruido infernal. Despues de la ruta he sacado las pastillas y SORPRESA, estaban de porqueria hasta las trancas. La solucion es o poner pastillas nuevas y limpiar el disco, o bien limpiar las pastis, y como son casi nuevas las pastillas he agarrado la dremel y este es el resultado. De paso he cogido los de un Hayes sole y tambien las he dado candela. Ahora queda probar si van bien. Sino cogeremos y probaremos eso de poner barro en el disco y frenar, pero no me hace gracia.
Yo tengo una solucion para pastillas 100 % contaminadas posteado en otra seccion . Me lo voy a currar bien y lo voya a traer aqui saludos
Pastillas contaminadas no he tenido, pero cristalizadas sí. Las lijas y parece que están bien, pero en un par de frenadas fuertes se vuelven a cristalizar. Después de hacerlo unas cuantas veces las cambié y problema solucionado Sospecho que con pastillas contaminadas pasa lo mismo, las limpias por fuera pero van a fallar enseguida.
c3 Ademas de pasar la dremel las he dado un repaso con una lija y han quedado bastante bien, antes de colocarlas he quitado todo el polvillo. Quizas tengais razon, pero ademas de cambiar las pastillas hay que cambiar el disco para sacar todo el rendimiento posible y eso si que no, el disco Hygia es una monada y esta bastante bien. Para terminar quizas echar un poco de barro en el disco y frenar o hacer varios Km frenando para que desgaste y limpie todo perfectamente. Luego un lavado y listo, el freno limpito con mordiente y sin rozar. bueno eso es la teoria , ya veremos Una cosa ciriosa, las zapatas del XTR traian un portazapatas batante mas duro que el original de los Hygia (usan las mismas zapatas XTR e Hygia) y vá de primera. Separa las zapatas que dá gusto.
Depende de cuanto se contaminen. Si es poca cosa, algo superficial, quedan bien lijando. Si se te caen en un cubo de aceite (pasa hasta en las mejores familias) no hay solución.
*no deben ir apenas rosando la zapata para que sea mas efectivo el frenado? (como en los autos) *mojadas en aceite no tienen solucion??? una vez se me mojaron con lubricante de horquilla porque la guardaba dada vuelta y chorreo un poco...
Hombre yo creo que con cambiar las pastillas ya notas un gran aumento de rendimiento, cambiar el disco ya es tirar en dinero, hasta que gastas el disco te llevas unos cuantos pares de pastillas. Saludos
c3 El problema de que se manchen de aceite es que penetra y por mucho que lijes ahí estará el aceite pues ha entrado bastante en la zapata. Lo mio era suciedad superficial. No estan las cosas como para tirar las zapatas sin apenas 700 km. Eso de que esten casi pegando, me imagino que cuando use los frenos ya se quedaran a la distancia habitual, lo que pasa es que el portazapatas este es mas durillo, pero no creo que las deje tan alejadas. Lo que si que conseguiré (o eso espero) es que no se me queden rozando como en alguna ocasion (despues de frenar un par de veces se vá el ruido, pero molesta).
hola amigo lo del chirrido del freno podria ser que a las pastillas se contaminaron de aceite,hay varios tipos de pastillas,hay de resina que son muy sensible a el aceite,hay tipo metalicas o cobrisadas que son muy buenas por que se pueden contaminar de aceite y no producen sonido en cambio las de resina absorben aceite y asi las limpies con alchool siguen sonando,amigo cualquier problema que tengas me avisan.
yo recomiendo no usar barro eee, yo lo probe y era barro bastante fino, pero alguna que otra piedrecilla un poco grande se cuela y jode el disco y los frenos en general. Lo mejor es intentar limpiarlas o sino unas nuevas. un saludo:bye
