1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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¿En que velocidad guardais la bicicleta? ¿igual es una pregunta tonta no...?

Discussion in 'General' started by dudo82, Apr 12, 2009.

  1. dudo82

    dudo82 Miembro

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    pues eso que me guastaria saber si hay al guana velocidad en la que que el cambio trasero y delantero esten menos tensados, porque si la hay (que yo realmente no lo se) seria mejor dejar la bici en esa piño y eso plato entre salida y salida para alargar su vida util. buno no se si esto sera asi o no o si habre preguntado alguna tonteria jeje, pero agradeceria vuestras respuestas.

    un saludo
     
  2. Bpl

    Bpl Miembro Reconocido

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    En teoría los muelles de los cambios normales están en "descanso" en el plato y el piñón pequeños.
     
  3. bikemaster

    bikemaster ¿¿Quién dijo aburrido??

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    Yo normalmente la dejo en en plato del medio y en el quinto piñon de manera que este recta. (marcha 2-5 como se diria por ahi xD).

    un saludo
     
  4. emeritoaugusto

    emeritoaugusto 100 % Pure mountain

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    Plato medio piñon medio. Así puedo empezar a pedalear comodamente.

    Un saludo.
     
  5. Encoder

    Encoder JOSO para los amigos.

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    Yo la dejo de tal forma que la cadena quede recta...
     

  6. Pirulo_montaña

    Pirulo_montaña Miembro

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    Yo la dejo de tal manera que suelto la bicicleta. Nunca me he preocupado por eso.
     
  7. Aitite

    Aitite Miembro

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    Pues lo normal es dejarlo en la posicion que tanto cambio y desviador como todo el tema de cables tengan la menor tension posible, como bien han dicho antes plato pequeño piñon pequeño seria lo mas adecuado.
     
  8. ElRucho32

    ElRucho32 Hijo de perrilla..

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    Yo tampoco me he preocupado mucho por eso. Como tampoco curzo la cadena, pues la dejo tal y como me bajo de ella. Aunque si veo que he llegado a dejarla con el plato grande y un piñon pequeño pues le subo coronas o le bajo algun plato en parado para no cagarme cuando la vuelva a cojer.

    Un saludo
     
  9. mr_averias

    mr_averias Miembro activo

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    yo para que el cambio no quede tensado la suelo dejar en plato mediano o pequeño y piñon pequeño, cuando no estas andando en la bici (haciendo fuerza), da igual que la cadena quede cruzada.
    un saludo
     
  10. pedrososbtt

    pedrososbtt RAMON

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    es conveniente dejarla en el plato pequeño y piñon pequeño para que el muelle del cambio quede en reposo
     
  11. djbebop

    djbebop Novato

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    Estoy yo cuando vuelvo como para mirar el piñon y el plato.....cuando vuelvo tengo ganas de quemarla y dedicarme al poker online xD
     
  12. tonaaoufal

    tonaaoufal Miembro activo

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  13. Shilka

    Shilka Miembro Reconocido

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    En aquella combinación en la que no existe tensión ni en los platos (plato pequeño) ni en el desviador trasero (piñon pequeño en desviadores normales, piñon grande en desviador invertido).

    Saludos
     
  14. Viktor zk

    Viktor zk Miembro

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    yo la verdad es que nunca me he preocupado.
     
  15. rubeny

    rubeny Flow Member

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    nunca me lo habia planteado..pero no parece una tonteria!
    todos los dias se aprende algo nuevo jeje
    saludos
     
  16. TURBOBTT

    TURBOBTT Miembro Reconocido

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    Plato y piñón pequeño, la cadena queda cruzada y en reposo, no le pasa nada, cuando cojas la bici acuerdate de ponerle una velocidad adecuada antes de montarte.:comor3
     
    Last edited: Apr 12, 2009
  17. aleks25

    aleks25 Novato

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    Yo la dejo siempre en piñon pequeño para que al poner y quitar la rueda (para meter y sacar la bici del coche), me sea mas facil de coger la cadena con el piñon.
     
  18. britz

    britz Novato

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    Plato y piñón pequeño
     
  19. Chusescu

    Chusescu Novato

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  20. Asapi

    Asapi Cuesta abajo sin trabajo.

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    Pregunta tonta?, perdona, solo son tontos los que no preguntan, por lo tanto, ninguna pregunta es tonta, solo son tontos los sielencios y las dudas.
    Bueno,pues... como ves, no todo el mundo lo tiene claro, ni hace lo mismo. Yo, si voy a cojer la bici al dia siguiente, la dejo tal como quedo. Si por el contrario, la voy a dejar varios dias sin usar por ejemplo cuando me voy de la casa habitual a la de verano, o viceversa, en ambas tengo bici, pues la dejo sin tension en los muelles. Por lo tanto, plato pequeño, piñon pequeño, (1-9). Tambien en estas ocasiones, en las que pueden pasar unos meses hasta que retomas la bicicleta, en incluso pueden pasar humedades playeras... me gusta, al final de la temporada, limpiar los cambios y cadena, y engrasarlos, dejandolos limpios y listos para su uso posterior. Tambien, desinflo un poco las ruedas, para que las camaras no queden en tension.
     

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