Bueno mirar en lo que se ha convertido mi hardrock, y si alguien kiere un cuadro hardrock baratito y talla 19 que me mande mp.
Muy chula kisco...la has pintado? Pronto colgare alguna foto de la mia, tengo en mente un par de cambios sencillos pero que espero que me hagan ganar en comodidad y control :baile Para ir haciendo boca, un par de fotos de una salida hace un par de semanas de tranqui con la mujer por la bahia de Alcudia
uoooooooo si a evolucionado como los pokemon!!! jeje muy chula por cierto que marca es que ono me suena de nada... un saludo
Revivo el post para mostrar los ultimos cambios. - nuevo sillin Duopower Velox: ya he salido un par de veces, salidas no muy largas. Tengo que acostumbrarme a ir solo sobre los 2 huesitos :cuñao pero ya noto que las partes blandas lo agradecen. Con el sillin anterior no me iba del todo mal pero hacia rato queria probar este modelo del que habia oido hablar maravillas. - manillar Sunlina OS V-One, 71cm: alumino, muy ligero pero es un manillar tipico de DH pero que va muy bien para endurear tambien. Veremos que tal el cambio con respecto al anterior manillar que traia de casa la bici, uno generico de 64cm - potencia: tengo una Straitline negra en camino, de 65mm. Por ahora he puesto una Specialized generica de 105, es lo que tenia a mano ya que la anterior no me servia para el nuevo manillar de 31.8
Yo he pensado más de una vez en poner el manillar de la patriot en la hr ..............si hace bueno mañana saldre ha dar una vueltecita con la hr, que ya le tengo ganas.................
Bueno, con la salida de hoy confirmo lo esperado, el nuevo manillar es una maravillar para bajar! :baile El sillin comodo dentro de lo que cabe, lo mejor, que las zonas bajas no se quedaron dormiditas en las subidas largas. En cuanto a la potencia larga, 105, pues no se, me senti un pelin raro en las subidas con mas pendiente, pero para rodar es cierto que va mejor. Veremos cuando ponga la de 65 que tal las sensaciones.
Kisko, la hardrock más bonita que he visto ¿pq la vendes? Russian, ya sólo te falta pintarla... Por cierto, dudé bastante tiempo, en mejorar la hardrock, o comprarme otra bici y dejar esta para mi mujer, y opté por comprarme una doble de canyon (podeis ver las fotos en mi firma), pq creo al final te gastas lo mismo, y así tengo dos bicis. Os cuento, las diferencias que más se notan, para los que quieran seguir tuneando la hardrock. Lo que más, son las ruedas, y eso que las de la canyon tampoco son nada del otro mundo, y los bujes que son deore xt. Yo es lo primero que cambiaría (bujes) Frenos, cuando estás en una bajada empinada, culo atrás, es una gozada saber que retienes freno con un dedo, y no te derrapa. suspensiones, te corrigen errores que la horquilla de serie que en mi caso debe tener 50 cm de recorrido, seguramente no lo hubiera hecho. (Más confort con la susp trasera en las bajadas con raices etc, es una delicia, pero bueno esto se sale del tema). Potencia y manillar de rally, me ha permitido subir cuestas típicas de plato peq piñón grande, que antes no podía, al ir con el cuerpo más echado sobre el manillar. Cambio, creo que es lo ultimo que le cambiaría, cuando se desajusta, lo ajustas y adelante. saludos, y si quereis consultar algo no lo dudeis...........
Si, ya solo le queda el cuadro y la tija originales :angelito La tengo tuneada a tope. Depende de que ruedas llevaras en la hardrock. Si te fijas, yo llevo las tope de gama de enduro de Mavic, las Crossmax XL, 600 euros cuestan nuevas, duras como pocas y super fiables. En mas de un año de maltrato solo he partido un radio y los bujes estan perfectos. Esto fue de lo primero que cambie, despues de un par de cambios mas ahora llevo paelleras de 203 delante y detras. Como bien dices, se siente muy bien frenar con un dedito y poder regular la potencia conque frenas y asi hacer derrapar solo cuando quieres. Bueno, en esto que voy a decir...mi horquilla es una Lyrik tope de gama de muelle, 160mm-115mm...antes llevaba una revelation de aire 130-100 y antes aun otra rock shox, una JudyXC tuneada para sacar 100 y la de casa aun la tengo en un cajon, una RST con 80mm dura como un cacho de hierro :meparto Yo busco mas las bajadas y por lo tanto controlar mejor en trialeras chungas. Con este ultimo cambio poniendole manillar ancho de DH he ganado mucho en control y estabilidad en los descensos. Subiendo me las apaño bien, la cosa es estar fuerte y ya esta. UFF!! los cambios...el año pasado cambie toda la transmision, ambos son XT y el trasero es el Shadow ese que se esconde un poco mas para evitar que las piedras lo golpeen mas y efectivamente desde que lo tengo noto que roza menos con las piedras en pasos estrechos. En cuanto al peso, pues precisamente en estos dias lo he comentado con algunos del grupo. Creemos que la mia esta cerca de los 14kg, quizas un poco menos, no lo sabria decir con seguridad.
Russian como es posible que pese 14 kg, con el montaje que llevas... La mía sin cambio alguno pesa 14,5 en báscula casera...es una barbaridad de peso ¿sabes cuanto pesa el cuadro? Lo que más pesa en la hardrock son la pareja de ruedas con cassetes, discos, etc 4,5 kg Mi canyon doble, pesa 12,5 con pedales. Por cierto, ¿has probado alguna vez ua doble suspensión? saludos
No entiendo...que quieres decir, que 14 son muchos? yo he hecho lo de subirme a la bascula en casa con y sin la bici y la diferencia que me da son unos 14kg pero ya sabemos que estas basculas de casa no son fiables. Si, he probado dobles, en Vallnord alquile una KTM Tribute con 200 de recorrido delante y detras y en mi grupo me han dado a probar una Intense y una Kona Coilair. Pero no es que no quiera usar doble, ganas me sobran, lo que no sobra es la pasta :cursing Y me diras que con todo lo que he cambiado en mi bici podria tener una doble. Cierto, pero todos estos cambios lo he ido haciendo progresivamente, en unos 3 años.
pues he vuelto , despues de acordarme de mi contraseña ! , solo decir que le he cambiado varias cosas a la hardrock y que pronto subire fotos .. veo que mientras yo no estuve apareció otra hardrock como la mia(de el perfil specia-lized) asi que bienvenido .. y qe te fijes en como tengo mi hardrock a ver si te gusta y me des tu opinión .... SALUDOS !
He venido el cuadro por que no era mi talla tio, era una 19 y necesitaba cambiarlo la mia era un 17, osea que mira a ver. jejejejeje pero tambien se ha quedado guapa con ese cuadro no?
Russian, Sí, 14 kg me parece un mucho peso, en la mia, las dos ruedas pesan 4,5, tú las has cambiado, al igual que oros componente de baja calidad, creo que se tendría que haaber reducido el peso, aunque pude que como tu talla es la 21...... kisco, *****,creía que el cuadro blanco era una hardrock pintada.
Que tal amigos, aqui les presento mi specialized hardrock sport disc de 2007 pienso cambiarla en cuanto sea posible pero hasta la fecha se a comportado muy bien, esta practicamente stock, solo le cambie los pedales... lo que tal vez me gustaria cambier en un futuro es la horquilla creeo desde mi punto de vista deja mucho que desear... creeo q muchos estaran de acuerdo conmigo... saludos desde Piedras Negras Coahuila, Mexico, frontera norte....
hola pues porque lleva un montaje de calidad pero tirando a brutote... y eso pesa lo suyo, horquilla coil, manillar dh, paellas 203.... salu2
Jejeje...cierto...pero ojito, el manillar es de DH pero de los mas ligeros de su tipo, creo que eran unos 250g o algo asi. De todas maneras con la pieza que me llego hoy creo que lo que haya ganado con el manillar lo pierdo ahora. Una potencia Straitline de 65mm de DH, puro aluminio con un trabajo CNC preciosa, lastima que no sea roja: Straitline Stem
