nah.. paso de complicaciones ahora mismo, que ultimamente con tanto salto y con los terrenos "empixotaos" que tenemos por aqui abajo con tanto jerguen asesino, como que no me arriesgo, ademas, si soy capaz de meterme 60km de subida, que mas da? :mrgreen: PD: para mayo lo mismo te hago una compra, a lo mejor me apunto a una marathon aqui en Estepona para ver como tiro en carreras... y quiero poner la nevegal 2.1 delante y una 1.95 atras, porque la small block 8 no me da mucha confianza aqui, que hay muchas zonas de tierra suelta y en el circuito ademas hay una bajada chunga... Ya te contaré!
las larsen se podrian comparar (por tipos de terrenos y demas) con las small8, las samml 1,95 tienen mas balon que las larsen 1,9. y las nevegal 1.95 con las high roller 2.1, de balon ahi andaran... en maxxis las 1.9 mantienen un balon entre ellas bastante parecido, pero luego hay mucho desajuste. una monorail 2.1, comparado con la high roller 2.1= la high roller es mas pequeña la larsen 2.0, parece una bestialidad para lo poco que crece en medida de 1.9 a 2.0 jejeje. y la larsen 2,5 dh ni comento:cuñao:cuñao (me pasa cerquita del basculante en la comencal supreme dh):cuñao
Muchisimas gracias por las mediciones Muchas gracias por el asesoramiento, en mayo a ver si le hago el cambio de cubiertas. Yo probé la combinación Larsen TT delante y detrás (no sé las medidas, pero era el modelo de aro y llevaban cámara) en la bici de un colega y no me gustaba el agarre de la delantera, pero la trasera iba muy bien. Quizás monte High Roller delante en 2.1 y Larsen 1.9 ó 2.0 atrás, pero aún no lo sé porque estas Kenda tampoco me deagradan (igual nevegal ¿1.95? delante y small block 8 atrás en 1.95). Y perdón por el OFF-Topic en tu hilo Saludetes
hola que tal, estoy interesado en comprar una bici pero , cuanta pasta ha costado montar el cuadro este , mas o menos por cuanto te ha salido la bici, vale la pena??
hola mcewing,pues las dos cosas por cuanto sale el cuadro y con los componentes ??porque si ronda los 7 kg y pico la verdad es que esta increible,la verdad es que no estan justificados para nada los precios de las bicis ,los de las riendas de motos se ponen las manos en la cabeza ,ole los chinos :aplauso2
El precio de los cuadros lo puedes ver AQUÍ lo de la bici completa ya es mas complicado ya que el peso de las bicis de Dany y Navy no solo es cosa de componentes si no que hay muchas horas de trabajo currandose la piezas, y de 7 y pico tampoco eh :cuñao mas bien rondando los 8 que ya es la leche. Si tienes dudas mp
Pues los cuadros Valwind llevan dirección semi-integrada, que para mi es el mejor compromiso. Mi hermano lleva una ritchey wcs y yo una Cane Creek un pelin tuneada.
Ok Gracias!! PD: en 2010, tal vez haga un Vw team estepona yo solo... Tal vez compita, de hay la pregunta :mrgreen:
Ya sabes Bueno mañana fotos de mi último Upgrade de la valwind, unas small para tubelizar, ummmm le quite unos gramazos, el montaje me daba pereza ir a la gasolinera y na le metí una bombona y listo...... fácil, rápido y para toda la familia :cuñao naaa que talonaron y sellaron al momento y ahora acabo de verlas y siguen con el mismo aire :lol: Haber si mañana puedo salir un rato y os cuento, ahhhh y hologramas mañana que hoy menudo curre, que gusto :cuñao
Tubelizadas con bombona??? Yo hace tiempo leí que eso no se podía hacer (en la web de Notubes o Sincámaras lo dicen) ya que el aire sale muy frío y puede congelar el líquido sellante
Pues uso Notubes y al darle unos "meneos" para repartir el líquido este se oía así que no creo que estubiera congelado
Ah ok, ok. No, yo te digo por lo que lo leí. Sinceramente, yo uso el kit Eclipse pero con líquido Notubes y si una cubierta no la puedo hinchar con bomba de pie directamente no la monto. De momento he montado Phyton MRC High, High Roller 1.9 kevlar y eXception, Sauserwind S-Works 1.9, Sauserwind Control 1.9, Medusa Kevlar y muchas que no recuerdo, pero una Larsen TT 1.9 de kevlar directamente no empieza a coger aire, la llevé a una gasolinera y me explotó, asi que le tengo mucho respeto a las cubiertas, y el compresor lo uso lo mínimo para prevenir accidentes
Cualquier cubiertas vale para tubeless, unas van mejor que otras, si no coge aire pues más cinta o un fondo de llanta, y no hay fallo con usar al compresor, yo lo uso siempre, además un compresor normal de los de pintar da menos presión(los normales) que una bomba de pie, la ventaja es que da mucho caudal.
yo tambien, aunque ahora he pillado una swable que tiene algo mas de balon en 2.1 y en peso anda a la par, ahora no cometas el error de pillar la larsen exception que eso se menea mas que un flan con kit o la llevas a 3kg y aun asi...
hmm yo voy a tubelizar esta semana mis ruedas, nevegal delante y small block eight detras, a ver como se me da.... salu2
Notubes? Despues pongo la crónica de mi estreno de cubiertas tubelizadas :cuñao que ahora no tengo las fotos aquí. Pero bueno la conclusion es que no volveré al tubeless para uso Xc.
juer pues vaya, yo esque no he hecho xc sin tubeless jaja. Betalu las tubo y nose porque las monto con camara, creo que no le aguantaban o algo hubo...
Yo llevo Maxxis Larsen TT 1.9 Exception Series en la trasera con liquido NoTubes y 0 problemas llevando una presión entre los 2 - 2.5 bares y peso 79 Kg
