Escoger tipo de discos

Discussion in 'General' started by pedrososbtt, Apr 21, 2009.

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  1. pedrososbtt

    pedrososbtt RAMON

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    Tengo una pequeña duda quiero cambiar las llantas de mi Fuel y mi duda esta en que sistema escoger el internacional o C.lock ¿Cual pondrias? y por que
     
    pedrososbtt, Apr 21, 2009
    #1
  2. makalister

    makalister Embiciado.

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    Lejos.....muy lejos!
    segun la llanta y modelo te aCONSEJARIA UNO O OTRO
     
    makalister, Apr 21, 2009
    #2
  3. pedrososbtt

    pedrososbtt RAMON

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    La llanta sera una mavic croosrider no tengo pensado meter mucho mas
     
    pedrososbtt, Apr 21, 2009
    #3
  4. cazacaminos@hotmail.com

    cazacaminos@hotmail.com Miembro Reconocido

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    pon internacional hay mas modelos de frenos y en center loock hay menos necesitas tambien un extractor de piñones pa poner la tapa .
     
    cazacaminos@hotmail.com, Apr 21, 2009
    #4
  5. pedrososbtt

    pedrososbtt RAMON

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    gracias por la respuesta un poco era la respuesta que buscaba porque ya me parecia que el internacional era mas comodo a la hora de cambiar discos
     
    pedrososbtt, Apr 21, 2009
    #5

  6. pedrososbtt

    pedrososbtt RAMON

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    me gustarian mas opiniones Gracias a todos
     
    pedrososbtt, Apr 21, 2009
    #6
  7. JFr@n

    JFr@n Miembro Reconocido Probadores

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    Con el de seis tornillos tienes mas variedad de discos, suelen ser mas ligeros ya que te ahorras la tapa que lo sujeta, te ahorrras la llave de extraer cassettes como te ha dicho cazacaminos, aunque si ya la tienes no es problema.
    Yo personalmente prefiero el de seis tornillos ya que lo veo bastante mas sencillo y practico.
     
    JFr@n, Apr 21, 2009
    #7
  8. pedrososbtt

    pedrososbtt RAMON

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    gtacias por el consejo sera lo que haga
     
    pedrososbtt, Apr 22, 2009
    #8
  9. alfalfa77

    alfalfa77 Miembro Reconocido

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    Yo q me perdones los defensores del center loc pero me la cogia de 6 tornillos de cabeza no veo q ventaja tienen los otros
     
    alfalfa77, Apr 22, 2009
    #9
  10. Andreçao

    Andreçao El Perfecto Inespecífico

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    La ventaja del Centerlock es que se montan y desmontan en "cerocoma".
    La desventaja es que hay menos modelos.
    Me gusta el Centerlock como concepto pero me parece más práctico el de 6 tornillos.
    Lo bueno del centerlock es que quitando el Saint, que el "agujero" es más grande, el resto son perfectamente compatibles entre sí. Y shimano es relativamente barato (el XTR no, claro, pero no puede haber mucha diferencia entre los rotores del SLX y los del XTR...) por lo que el cambio de discos por desgaste o golpe duele menos...
    Valora pros y contras...
     
    Andreçao, Apr 22, 2009
    #10
  11. pedrososbtt

    pedrososbtt RAMON

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    gracias por las respuestas a todos
     
    pedrososbtt, Apr 23, 2009
    #11
  12. TartSound

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    una duda que me asalta el RT79 de shimano, este disco es solo para bujes saint o podría montarlo en mi buje de 9mm LX?

    [​IMG]

    Saludos.
     
    TartSound, May 7, 2009
    #12
  13. pedrososbtt

    pedrososbtt RAMON

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    Gracias a todos por las respuestas me habeis aclarado todas mis dudas y me paso de forma definitava a los seis tornillos es mas ya me compre unas mavic croostrail con unos avid g2.UN SALUDO A TODOS
     
    pedrososbtt, May 7, 2009
    #13
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