hinchar las ruedas con helio

Discussion in 'Bicis Ligeras' started by ibespaz7, Apr 26, 2009.

  1. vicho

    vicho Miembro

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    No lo había oído nunca, siempre se aprende algo nuevo y curioso en este caso.
    Saludos
     
  2. solteron

    solteron Miembro activo

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    Lo que varia la presión con la temperatura en el aire en comparación con el nitrógeno es aproximadamente lo mismo, y es lo mismo en la inmensa mayoria de gases o sea que varia proporcionalmente a la variación de la temperatura absoluta.

    La ventaja del nitrógeno es que es mas inerte que el aire y por tanto se combina menos con el metal de la llanta, con el caucho o lo que haya por alli y la presión, durante un tiempo largo por ejemplo de meses, se mantiene mas estable.
     
  3. bidun

    bidun ¡Bolloooos! ¡Ñam ñam!

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    De eso nada, Pitágoras :angelito, tiene calculadora gracias a Casio, que lo sepaaasssss :cuñao :lol:
     
  4. pablobeuchat2005

    pablobeuchat2005 Miembro Reconocido

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    el aire está compuesto, aproximadamente, por un 78,08% de nitrógeno (N2), un 20,94% de oxígeno (O2), un 0,035% de dióxido de carbono (CO2) y un 0,93% de gases inertes como el argón y el neón y el % de vapor de agua en el aire puede variar entre un 0,5 a un 4%
    osea mayoria N
    si no quieres aire, pues tan facil como añadir cualquier otro gas, y si quieres un gas mas ligero, simplemente mira uno q estea en la tabla periodica por encima, osea mas ligero
     
  5. Ryderman

    Ryderman Encaprichado (y Kitsch)

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    Cómo se nota lo que estudias...
     
  6. ToniMatao

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    De peso, no debes variar nada, no vale la pena, ni siquiera en los neumaticos de los coches, porque las reposiciones son periodicas y no siempre tienes una botella de nitrogeno cerca.
    En competicion, se suele usar en los amortiguadores, (yo se lo ponia al todo terrenos, porque asi lo indicaba en las instruciones de los old man emu) se calientan menos y no tiene humedad. Quizas seria mejor idea colocarselo a nuestras horquillas y amortiguadores, pero si no lo indican los fabricantes, es porque estan pensados para funcionar con aire.
     
  7. Ryderman

    Ryderman Encaprichado (y Kitsch)

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    Me suena que alguna marca si no lo recomienda al menos lo emplea para sus montajes.
     
  8. tubeglower

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    ponle hidrógeno, que todavía es más ligero que el helio, aunque a los del Heindenburg les salió cara la broma.

    (****, como estamos...)
     
  9. pablobeuchat2005

    pablobeuchat2005 Miembro Reconocido

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    justo justo la mitad de ligero es el hidrogeno q el helio, ya q es H2 no H jeje
    boh si quereis aligerar hay una forma mejor
    os dejo un acertijo a ver si lo sabeis
    "¿de q debes llenar un tonel para q sea lo mas ligero posible?"

    ala y ahora a pensarjeje
     
    Last edited: Apr 27, 2009
  10. bidun

    bidun ¡Bolloooos! ¡Ñam ñam!

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    Está claro............ ¡¡¡¡¡ DE CERVEZA !!!!! :chinchin

    Juas juas.

    Tío, me duele la cabeza, porfaaaa, dí la solucióooooon. ¿Puede ser llenarlo al vacío (como la mortadela)?
     
  11. gerardrev

    gerardrev En el podio del foro

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    y si llevas latex ya ni te cuento xd.
     
  12. IbisMojo

    IbisMojo Chupipandi member Moderador ForoMTB

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    Pablo: De agujeros
     
  13. pablobeuchat2005

    pablobeuchat2005 Miembro Reconocido

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    bingo, agujeros, jaja ya sabeis a coger la dremel y hacerle agugerosjajaXD
    a mi me lo contaran de pequeño y le di vueltas a la cabeza pero no consegui saberlo
     

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