Nuevo post oficial de divagaciones y divagadores

Según Freud, tenís la picha canija.

 

:shock:

 

define canija?

 

Yo solo digo lo que decía el doctor en sus tochos de libros.

 

Ojo, que si por mi fuese, iría con esto aquí y allá:

 

Un caza, para qué? ¿Para bajar un circuito de DH? ¿Para sobrevolar rampas de hormigón?.

No sé si Freud tendría una paja mental para explicar eso.

 

jeje, Juan, lo decía por las pedazo de motos esas.

Les tengo un respeto tremendo.

Y no me digas que no te gustaría sentir las sensaciones en unos avionacos así.

 

Pues no lo sé. Supongo que si tuviera la oportunidad, iría en uno de paquete.
Debe acelerar y girar una barbaridad.

Lo más parecido que he sentido (imagino, por que un avión comercial no debe parecerse en nada), es una R1 y antiguamente una Exup.

Pero me conformo con otras cosas, como por ejemplo una salida endurera de dos horas y media hoy por la tarde

 

Pues.. 450e no está nada mal, eh??? si no hubiera medio regalado unas cosillas a un amigo (frenos, bielas, manillar... vamos todo menos ruedas, cuadro y horquilla) me lo plantearía tirando de segunda mano, pero bici completa = cara :?

Murci.. .vaya bichos!! demasiaaaaaao para mi! cómprate la ducati q me gustaría verla cuando baje!

 

Todavía recuerdo con especial "cariño" una visita estas navidades a LTM desde mi curro, a 20 km de Madrid, sobre todo recuerdo que al llegar a casa no sentía las manos, ni el cuello, ni los güevos... ha sido lo más cerca del nirvana que he llegado a estar... caferacer paradise. Sin embargo creo que la Monster, al menos las versiones pequeñas con embrague en aceite, son perfectamente válidas para la ciudad. Al menos a mí me valían.

La culpable aunque adorada.... y la añorada.

 

Mola con ese aire retro!

 

esa ducati de 1000 que parece antigua se sale.....

 

Muy, pero que muy bonita la ducati sport1000 biposto. La verdad es que me encantan todas estas con aire retro .....como la boneville, pero esta claro que ducati es ducati y ademas tubarro edicion corse....Y años despues sigo enamorado de la ducati 996 sps....y ahora por supuesto de la 1098, la 999 no me gustaba tanto.

Alex, si te gusta la vtr , no lo pienses, una moto como una bici, no se elige solo con la cabeza. Pero te aviso que es una adiccion mas, asi que tarde o temprano la cambiaras.

Apri, ****, menuda lista. Cambiando de 600 a 1000 y luego otra vez a 600??que raro. Con cual te quedas??

A ver si me toca el euromillon y me puedo comprar la ducati y un rs6...

 

Mira con el citriquín... no pide nada

Has mencionado la boneville, tb estaba en mi lista, pero es muy cara :?, pero vamos q la 696-695, la boneville y la iron 883 creo q son las tres q por ahora más me gustan, jejeje.

Como bien dices, no se elige solo con la cabeza así q es muy probable q compre la VTR... lo de cambiarla, aún no tengo carnet, así q no adelantemos acontecimientos, aunque los mismos q m han aconsejado la VTR me han dicho q como me guste el tema "moto" querré más, pero bueno, en un ppio y como ya he dicho para el uso q quiero darle tengo muuuuucho más q de sobra... ahora a por el práctico de circuito :?

Ayer di dos clases de 30 min cada una, dejando 30 min en medio, el profesor dijo q me veía para ir ya al examen q cuando tenía pensado ir, aún me quedan dos más gratis, así q supongo q las gastaré e iré :?

 

Hombre, biposto, biposto, lo que se dice biposto no é. Me parece que ahora solo hacen la "réplica" Mike Haillwood con carenado, nor?

No me hubiese importado haber "sufrido" lo que Euphoria. A mi me han dejado una Buell 1125R y es un **** dolor pero... ¿y lo que mola? De todos modos, mola mucho más la Sport1000 :babas

 

sasto , un colega mio la tiene en gris

 

En gris será la GT1000, nor? Esa ya es utilizable, a la par que gonita, claro.

 

pues no se con cual me quedaria,

la fzr era un jierro pero para empezar estuvo bien,

la cbr600 sport arrastraba escape y estriberas asi que tampoco.

la 636 corria mucho pero era muy tosca de chasis y suspensiones.

la zx10r era una salvajada, de las de abrir gas con el culo apretado, recuerdo que la estrene por el invierno y con el asfalto frio fue con la primera (y unica moto) que salia barriendo de las curvas.

la cbr1000rr era demasiado facil de llevar rapido.

la rsv era una pasada como se comportaba (entera ohlins, llantas OZ) pero el caracter del motor te deja un poco coitus interruptus.

la r6r de momento fenomenal, corre mucho, pero debajo de 8000 no empuja y si quieres que corra tienes que buscar por encima de las 12000 pero es parte de su encanto. =D

asi que ya ves.

desde luego que si vuelvo a meterme en faena me encantaria tener una 1098 aunque por lo que cuesta te compras una R1, la montas a semifull y le sacas cerca de 200cv.

:cursing:cursing:cursing:cursing:cursing:cursing:cursing:cursing

yo que empece en este foro para alvidar las motos...

 

Ufff, las buell tienen que ser la leche, menudo par.... pero no me llenan como moto unica, y son muy caras.

Apri, asi que no existe la perfecta,no?

Bueno, me has contado lo que esperaba o sabia, que en yamaha no conocen los bajos, los motores de aprilia, y lo peligrosas q eran las kawas....

Para mi la que mas se aproxima a lo que me gusta , o uso logico seria la 848.

Que seria lgiera 160 kg, bicilindrica o tri, con buenos bajos, y con 12-130 sobra....

Solo le falla el precio. :S

 

y la fiabilidad,

para mi gusto las buell son demasiado cortas.