from ADDICT to R3 SL - ultima actualización PAG 28 - 5.29 kgs

Victor, no dejes que te vendan el burro y sigue con los exustar!!!!!!!!!!!!!!

 

¿Y los Extralite que? En su web pone que pesas poco más de 90gr. la pareja.

 

Buenas, vaya, pues no lo sabia, son muy ligeros si, lo unico que no me gusta mucho su tono, y lo que pasa es qeu solo los hacen en 50-34 y eso limita mucho la verdad.
Ya veremos en el futuro...

 

Bernardo y los exustar esos de dónde los has sacado y a que precio. No los concocía.

 

Al hilo de lo que comentabamos el otro dia:

 

En el tema de los pedales Speedplay, hay unos protege calas (como en LOOK) para no matarte al andar

 

No se si será cierto pero a simple vista ese plato lo veo con los brazos mas anchos que los que venden de repuesto, este es de las biela sque tenias pulsion, o lo compraste suelto? sea como sea, ese peso no es normal para el modelo CT2.
Los paltos que dice Campycol son buena opcion pero solo los fabrican en 34-50.

Te contesto aqui lo de mi bascula, te la podria pasar pero tio, me costó menos de 20€, que quieres que te pida por ella? :angelito

 

Lo pille suelto, y si, es como muy grueso, pero ni idea de porque ni nada, podria reclamar, pero ahora es un poco tarde ya, esta usado. Seguramente pondré el Syrius, los TA siempre me han funcionado bien, aunque no sea todo negro.

Sobre la bascula, me puedes enviar para ver el modelo y tal? sobre la pasta, pues algo razonable, no te preocupes, por poco que sea, no me importa pagarlo. Todo ello si no la vas a usar claro.

 

Vamos con la actualización:

RUEDAS A LA CARTA:
Aro Edge Composites 1.45 tubular
Bujes Extralite SX enduro bearings
Radios Sapim CX-Ray
Cabecillas aluminio
Tubular delantero Continental Competition
Tubular trasero Tufo S3-Lite

En las fotos he puesto:
Peso de las ruedas nuevas sin nada 981 gramos el par.
Peso de los tubulares, 260 + 218 gramos.
Peso de las ruedas nuevas con los tubulares nuevos (sin el cassette) 704 + 764 gramos.
Peso de las Zipp 404 con los tubulares usados (sin el cassette) 879 + 962 gramos.
Peso de la bici con las ruedas nuevas con los dos portabotes, soporte para hinchador, el hinchador, el sensor,el soporte del Polar CS-200, el Polar CS-200, el tubular de recambio debajo del sillin Tufo 160 con dos palancas de aluminio y la correa para sujetarlo, 5.75 kgs.
Peso de la bici con las ruedas nuevas con los dos portabotes, soporte para el hinchador y el sensor y el soporte del Polar CS-200, 5.43 kgs.

Pero bueno, hay que tener en cuenta el margen de error que pueda tener la bascula del chino...

Espero os guste

 

Buff. buenísima actualización.
No quiero ni pensar que guardas eso en un trastero.
Yo no pegaría ojo por las noches.

 

jajaja es mi segunda casa el trasttero, siempre estoy ahi metido. Qeu remedio, en casa no me cabe, te lo aseguro. 69m2 no dan pa mucho...

 

A mi me cabría de sobra, si hace falta mando a la doña al trastero antes que a semejante adicct.

 

RUEDAS A LA CARTA:
Aro Edge Composites 1.45 tubular
Bujes Extralite SX enduro bearings
Radios Sapim CX-Ray
Cabecillas aluminio

¿Donde te has pillado estas ruedas?

 

Ahí iba yo!
Venga Victor, cuéntanos en voz baja :alloreto

 

Bernardo la addict te queda preciosa y en un peso muy bueno pero que aun puede bajar. ¿Has pensado hacer algo con la minitija ritchey stubby para aligerarla o cambiarla por algún invento?
Seguiré tu programa de "adelgazamiento"
Un saludo

 

Como te dije en la tramadora, excelente montaje.

 

Pepinazo!!!!

XB

 

Os lo cuento en voz alta cuando nos veamos sans problem, ok?

Buenas, tengo en mente mas cosillas, poco a poco ire poniendo más cosas, tengo poco tiempo parala mecanica, por desgracia.
Lo de la tija no creo, si lo hubiera sabido en su dia talvez lo hubiera probado, ahora ya cortada no creo se pueda por al altura. Ya le puse dos tornillos de titanio y pesa 116 gramos ahora.

Gracias maestro.

merci colega! en breve la ves

 

Te he mencionado lo de la minitija ritchey porque en la pagina web de JULMTB aparece una foto con un peso de 96gr y parece como si hubieran modificado el sistema de cierre lateral, como si le hubiesen "quitado o aligerado" alguna de las piezas que venian en el interior donde va el tornillo largo y hubiesen modificado los cierres laterales y los perfiles de la zona central del anclaje.

 

Vaya, si me puedes pasar el enlace directo y lo veo.

Gracias compañero