Buenas, de toda la vida me he centrado mis ruedas con los frenos de zapata, y nunca ningun problema, esta mañan me he comprado un centrador minoura, todo precioso, pero he tenido una serie de problemas mu grandes.... 1º En mi pueblo tengo una llave de radios, q ya en su dia me costaria casi 5 euros, pero aqui supuestamente tenia una de esas que vienen en una caja de herramientas para la bici, con todo tipo de herramientas, pero ninguna buena, resultado, la llave me ha ****** el 4º radio que apretaba (me lo ha hecho redondo), me he quedado blanco, pensaba q me habia equivocado de numero, pero no, simplemente la llave ha dado de si, asi que he seguido con el lado opuesto de la llave, en fin, resultado final, llave rota (partida por la mitad), y 6 o 7 cabecillas jodidas, asin que, ahora a ver si me venden por algun lado en Valencia capital cabecillas sueltas, y a ver si compro una buena llave. 2º Nunca me habia fijado en el efecto paraguas, ¿la rueda debe estar perfectamente centrada en la horquilla, o en el cuadro no¿?, porque la mia estaba un poco desviada, es por eso que se gastan radios de distintas longitudes dependiendo si estan al lado del carrete, o al otro (en mis bujes con espacio para disco tambien se usan distintas longitudes). En fin, perdonar mi ignorancia, a ver si alguien me resulve alguna duda. Saludos!!
Para el efecto paraguas, en una rueda delantera con buje para disco no es necesario utilizar radios de distinta longitud. Se puede hacer perfectamente el centrado apretando algo más los radios de un lado que los del otro, aunque seguramente queden mejor con unos radios un pelín más cortos que otros. No tienes cabecillas de otra rueda por ahí?? Y sino, llégate a alguna tienda de bicis a ver si te venden algunos que tengan. Sino...san internet... La primera vez que utilicé mi centrador me pasó lo mismo que a ti, que dejé la rueda totalmente desaparaguada, y cuando la monté era extrañísimo, aunque se conducía bien, y no creo que rompiera ni nada... Pues nada, un saludo!
Al final he pillao cabezas de acero en una tienda, he empezado desde cero, y final feliz, estas cabezas de aluminio no valen para nada, a ver si este finde el tiempo nos permite salir a rodar y ver como va. Saludos y gracias!!
Una aclaracion, las cabecillas no suelen ser de acero, suelen ser de laton cromado. Lo de que se redondeen las cabecillas es relativamente normal, incluso con llaves buenas. Alguna vez por que metes mal la llave, otras por que esta la cabecilla soldada al radio, ... A mi personalmente las de alumuinio no me gustan, son demasiado blandas, aunque hay que reconocer que esteticamente quedan muy bien.
i tu que haces quando lo radias con la mano los vas apretando tal qual explicame porfavor tengo la rueda que se me va un poco para cada lado..
Hola a todos, yo personalmente siempre me he atrevido con toda la mecanica de la bicicleta y francamente no creo que se me de mal... pero cuando hablais de radiar una rueda la verdad es que me da un poco de yuyu, por que la verdad es que no creo que sea tarea facil. Si alguno sabe donde puedo conseguir un tutorial se lo agradeceria. Saludos.
Aquí tienes pa ilustrarte un ratito: El montaje de Ruedas by Sheldon Brown CONSTRUYE TUS PROPIAS RUEDAS Montaje y radiado de ruedas tubeless: 1- medida de los radios - mundobiker.es mountain bike y fotografia. Test de material, guias y mecánica. Vídeos y actualidad Si es lo único que te queda por tocar de la bici, piérdele el miedo! Es cuestión de meterle mano, que al final no es ni difícil...Un saludo
Un consejo. Si las llantas no son tubeless, prefiero tensar los radios con un destornillador y usar la llave sólo para algún ajuste fino, así duran más las cabecillas. ;-)
Muchas gracias Chiquip, pedazo de informacion que me has proporcianado, ahora a leer y a probar que tal. Gracias otra vez y saludos.
Para eso estamos! Espero que no tengáis muchos cabreos con los radios...que a veces te sacan de quicio!! c jaja
