Estoy ansioso por probar el titanio, aunque sigo siendo escéptico....

¿cuanto se puede pagar por él? [año de fabricación 1997, peso 1550 gr. en 17,5"]

....preguntas, preguntas, preguntas.... :cursing ¿en qué se diferencia de otros modelos de la marca como "Pisgah" "Ocoee" etc....

 

¿Es para disco?

 

Se ve un pivote de v-brake

 

:lool

 

A mí me gusta, pero como Gaoísta, y sin turno de cerebro, mi criterio es poco fiable.
Supongo que ya habrás visto el catálogo, pero por si acaso:

http://www.litespeed.com/archives/lscatalog1997.pdf

De ese año la Tellico me pone palote.

¿Cuánto?
Depende de cuánto te guste...no sería raro conseguirla por menos de 700 Euros, con aduanas y porte incluido.

Ahora, yo en tu lugar iría de calle a por la Pisgah de Kike, en esa talla.

 

Sí, para v-brake lefty...



PS: Palmix, haz precio para dos...
PPS: Para dos cuadros, no frenos...

 

Mmmm ... si mal no recuerdo, en la gama de Litespeed del 97 ocupaba el 2º lugar ( por la cola ), por debajo solo estaba el Hiwassee y por encima el OCOEE, el OWL HOLLOW ( para mi, el mejor cuadro de Lite ... ), el TELLICO y los MTS ( Owl Hollow & MACHETEl, Horrendos ámbos ... )

La principal diferencia estriba en la tubería de los cuadros, el Hiwassee era 3/2.5 de espesor constante, el Obed ya tenía tubería conificada, el Ocoee aparte de los conificados, añadía ovalizados, el Owl Hollow además de conificados y ovalizados ( espectacular su tubo diagonal ... ) añadía tubería 6/4 y en el Tellico toda la tubería era de Titanio 6/4

Sacado del catálogo del 97:

Litespeed custom tapered/butted 3AL - 2.5V titanium tubeset
Asymmetric chain stays
S-bend seat stays
1 3/8" clamp-on style front derailleur
Aluminum seat tube clamp; 27.2mm
CNC vertical rear dropouts; 135mm spacing
68mm, English threaded 6AL/4V
Top-tube cable routing
Suspension-specific geometry
1 1/8" oversize head tube
Vertical rear dropouts, brake bosses, 6AL-4V bottom bracket shell, and all cable guides are CAD designed and CNC machined from solid titanium bar and plate.

Ahem, en el 97 no había talla 17,5 ... y las Litespeed “Pisha” son del 2.000;
las “Pisha” & similares modelos coetáneos tenían las vainas achatadas ( horribles ), y había modelos ( Tanasi ) con tubos de varias formas: vertical de 10 caras, horizontal de 4 y triangular el horizontal ...

Geometría del Obed de 97:

Para asegurarte, el tubo horizontal de un Obed del 97 en talla 16,5 era de 22” ( uséase, 55,5 Cm. ) y el “Standover Height” es de 28,6” ( ergo, 72.6 Cm. ), réstale las 11,75” de la altura del eje de pedalier ( 29,8 Cm. ) y tendrás la altura del tubo vertical: 42,8 Cm.

Si es una 18” las medidas son: 22,75” de largo ( 57,79 Cm. ), el “Standover Height” pasa a 29,7” ( 75,4 Cm. ) y réstale la misma altura del pedalier ( 29,8 Cm. ): 45,6 Cm.



De nada.

A mandar.


P.D. Me encanta … para mi es de los cuadros con los que soñaba ( y sobaba en el Jorma ...)

P.D. A partir del 99 las Litespeed empezaron a no gustarme mucho ...

P.D. Por suerte NO tiene anclaje para vinilos ...

 

muy bueno el link del catálogo (la talla será 18" para ser exactos)

más preguntas: ¿qué ******* son estos casquillos u luqui sea que van metidos en el tubo de dirección? ¿son de aluminio? ¿acero? (no parece esto último) ¿por qué no se mete la dirección directamente en el tubo?

 

Pero ponle el catálogo del 2000 para que vea las vainas "achatadas" feas, y los tubos del programa G.E.T.:


http://www.litespeed.com/archives/lscatalog2000.pdf


La Owl Hollow con el bate de beisbol como tubo diagonal es bonita, pero la Pisha con las S-bend stays es fea...hala que te vayas efeté :cuñao
(aunque sobre gustos...)
Lo que sí es verdad es que teniendo en cuenta que al interesado le gusta la rigidité, es mejor un diseño clásico de vainas rectas como el de la Obed.

 

las vainas son tal que asín: (lo cojonudo es que lleva una pegatina que dice "assymetric chainstays" pero yo las veo iguales...) :scratch

 

Si quieres mi Sewanee...lleva soporte para v-brakes!

 

En la otra foto ya me pareció demasiado mate el titanio, en la foto de la pipa más...ha debido pasar algún tratamiento cosmético el cuadro...nu sé :scratch

 

si me sueldas las partes móviles......... es broma :cunaoo

 

más fácil, sacamos el amortigaudor i ponemos un palo de escoba,ok?

 

es muy xulo eh... (he visto el post) pero si quieres venderlo a lo mejor deberías "bajarte un poco de la parra" ¡suerte con la venta!

 

Que post has visto?

 

el de la venta de tu cuadro Sewanee

 

ufff, hace mucho tiempo, no sé ni donde está este post!

 

mal royito da esta foto, no? (es un Obed)

 

Uhmm ese cuadro es muy parecido al mio del 96.

http://www.foromtb.com/f59/cuadro-de-titanio-litespeed-obed-del-ano-1996-a-450481.html

Los casquillos son de acero, segun me informé en su día facilitan el montaje y asiento de la dirección. Los ponian para ahorrarse mecanizado y material de Ti.

Con el número de serie los de Litespeed te dicen todo del cuadro: año, modelo y talla. El mio es una 18,5 y el peso que ves en la bascula incluye el tope para los cantilever, un desviador XTR y el cierre que trae de serie el cuadro.

A mi me gusta sobre todo que lleva los cables en el lateral del tubo horizontal, de hecho me lo compré por eso.
Es un buen cuadro de Ti, no es de gama alta, pero es ligero y cómodo. Para mi gusto sólo le faltan los anclajes para los vinilos.