1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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longitud cadena

Tema en 'Material' iniciado por isiflamenco, 25 May 2009.

  1. isiflamenco

    isiflamenco Miembro

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    voy a cambiar la cadena y no se como medir la longitud, aunque supongo que podre poner una con tantos eslabones como tenga la que sustituyo ¿es asi?
    otra cosa tengo triple plato ¿vale cualquiera de 9 vel?
    gracias
     
  2. VIC20

    VIC20 Miembro activo

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    Normalmente asi se hace, desmontas la vieja, pones la nueva al lado y la cortas a su medida. Otra cosa es que la que tengas puesta este muy tensa o muy floja, si no recuerdo mal en el caso mas tenso, plato grande y corona grande, la patilla del cambio tiene que quedar +/- perpendicular al suelo, creo...que alguien me corrija si no estoy en lo cierto. En cuanto a la cadena normalmente deben de ser compatibles con shimano o campagnolo o sram...en el tema decompatibilidades me pierdo, si buscas en el foro seguro que encuentras material para escribir un libr, de todas formas si tienes 9v shimano, p.e. compra una cadena shimano o compatible. No todas las compatibles dan buen resultado, pasa como con las tintas de impresora, yo compre una con cierre desmontable compatible shimano 10v y era una autentica ******, monte una compatible kcm y la verdad que iba como la seda. La otra me la vendio por cierto un tendero de sanlucar la mayor y me dijo que iba de **** madre....todavia me estoy acordando de él.
     
  3. zapatonexx

    zapatonexx rutero

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    Creo que es plato grande, piñon grande sin pasar por el cambio mas 2 eslabones.
     
  4. shadow

    shadow Comité a favor de los Vs!

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    Ese método será para un cambio de caja corta, ¿no? Porque un cambio de pata media necesitará más cadena...
     
  5. powerlegs

    powerlegs Miembro

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    Plato grande y piñon pequeño y las dos roldanas del cambio perpendiculares con la patilla del cambio.
    O bien plato pequeño y piñon pequeño y que la cadena no toque con la parte inferior del paralelogramo del cambio.

    Saludos.
     


  6. spitzer

    spitzer Miembro activo

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    +1. "Sactamente".

    Saludos.
     
  7. zapatonexx

    zapatonexx rutero

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    Pues a ver si alguien mas lo aclara, porque en el manual de shimano viene lo de plato grande piñon grande mas 2 eslabones.
     
  8. javibianchi

    javibianchi Miembro activo

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    Bueno lo que yo hago cuando cambio la cadena (aunque he leido varias cosas por ahí), es pasar la cadena por plato pequeño y piñón pequeño y cortar cuando el cambio empieza a tensar, vamos, lo justo para que no quede colgando.

    Una vez que unes los eslabones, compruebas que no quedán rigidos y a rodar,(y son ya varios los cambios de cadena que he hecho)

    saludos
     
  9. BORA

    BORA Miembro activo

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    Yo también hago lo mismo que tu y roturas de cadena 0, eso sí en mi último cambio de cadena, me costó ponerla sudor y rios de lágrimas.
     
  10. bertobp

    bertobp METTAlero

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    +1
    Así lo hago yo:razz:
     
  11. felixovich

    felixovich Miembro Reconocido

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    yo también pero antes compruebo que piñon grande y corona grande no quede el cambio demasiado tenso
     

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