hola buenas, queria por favor me dierais vuestra umilde opinion sobre estas dos maquinas, en un principio mi utilidad seria rally con algo de subidas y bajadas y rodadas en llano de mas de 40km pero no descarto nada, son las 4:30 y los dos bichos me estan quitando el sueño, las dos me salen por el mismo precio mas-menos y no esta la cosa como para gastarse una pasta y arrepentirse, a mi me hace un poco mas la felt la veo mas robusta de echo pesa 2 kl mas pero es que yo estoy cerca de los 100 y no se hasta que punto me haran falta quitar esos 2kl de diferencia con la lapierre ( vamos que toy liao). De componentes no estoy mu puesto hay entrais vosotros jejeje pero una amiguete (HOLA MIGUEL) me dice felt casi es mejor pero la lapierre es mas polivalente, en fin si hay algun compi que tenga alguna y me de su opinion en distintos terrenos ( que tal rueda la FELT se hace pesada) no se, vuestras experiencias con ellas me ariais un gran favor porque tengo un cacao mental ( para levantarme de la cama a estas horas) bueno espero vuestras opinones tanto negativas como positivas. un saludo foro. Marca Felt Modelo Compulsion II Ficha técnica Cuadro Hydroform TT 6061 Amortiguador Fox Float R Horquilla Rock Shox Pike 409 Dirección Cane Creek Bielas Truvativ Firex Pedales Sin Pedales Cambio Trasero Sram X-9 Desviador Shimano XT Mandos De Cambio Sram X-7 Frenos Avid Juicy Five Potencia Felt 6061 Aluminium Manillar Felt Sillín Felt Facade Tija De Sillín Felt 6061 Aluminium Bujes Shimano Deore/Felt Llantas WTB Sx24 Cassette Shimano 11-34d Neumáticos Maxxis Ignitor 26x2.35 Peso 15.1 Kg (Sin Pedales) Talla XL Lpierre X-Control 210 Cuadro ALU 7005 SUPERLIGHT HYDROFORMED Amortiguador LP AIR/HUILE 165 MM Horquilla ROCK SHOX RECON 335,AIR/HUILE,TURNKEY LOCKOUT,120MM Dirección AHEAD SET 1-1/8 SEMI INTEGRE Pedalier SHIMANO OCTALINK BBES25 118MM Platos y bielas SHIMANO FCM542 OCTALINK 22X32X44 Potencia LP XC COMP, 6061 3D FORGED Tija LP XC COMP, 6061 31.6X350 Manillar LP XC COMP RIZER AL6061DB 20X620 Desviador SHIMANO SLX Cambio SHIMANO SLX 9S Frenos FORMULA ORO K18 160/160 Manetas SHIMANO NEW DEORE RAPIDFIRE PLUS Sillín LP PFF LITE Ruedas MAVIC Crossride Cassette SHIMANO HG50 9S 11/32 Neumáticos CONTINENTAL Race King 2.2 Peso (kgrs) 12.8 ( sin pedales)
Yo creo que optaria por la xc210, me encanta, he probado una y es una maravilla. El sistema de supesión no contamina nada.
Yo tambien ando con dudas sobre si la Lapierre 210, u otro millon de máquinas sobre ese precio...la verdad, para volverme loco. Respecto a esas dos.... yo solo puedo decirte que ME ENCANTA ESTRENAR LAS COSAS,jj
Yo acabo de estrenar hoy la Felt Compulsion III. Aunque el montaje de la Compulsion II es algo mejor, el cuadro y el sistema de suspensión trasero Equilink es el mismo. La verdad es que no te puedo hablar de la Lapierre, pero la robusted que aparenta la FELT, creo que no la tiene Lapierre. Tendrás que valorar el uso que quieres darle, pero de cualquier modo creo que con cualquiera de las 2 opciones no te vas a equivocar. Un saludo
Zenutna, creo que se refiere a que son las 2 nuevas, aunque la Felt sea el modelo de 2008. Elxus, para el tipo de rutas que sueles hacer me parece que la que se adecúa más es la Lapierre. Es más fácil rodar con ella, aunque con los 120 mm que tiene delante no tendrás ningún problema cuando te enfrentes a un buen descenso. La felt, con 140 mm y casi 15 kilos, seguro que no lleva tan bien con los llanos prolongados. Eso sí, la Pike tiene que ser una pasada... en fin, no se puede tener todo :cuñao
Hola buenas yo tengo una X-Control del 2007 y la verdad que nigun problema la bici es bastante polivalente ye que llanea bien sube bien y la verdadque no hace falta para nada el bloqueo en la suspension trasera ademas que te evitas problemas de andar bloqueando y desbloqueando.El peso de la Lapierre es ligerito la mia tenia de suspension una rock shot tora 100mm de aire e iba bien pero pesaba demasiado y la cambie por una Fox de 120mm , la tuya da 120mm atras y adelante asi que si tu estilo es el rally y no quieres penalizar demasiado en bajadas la vas a disfrutar.Elijas la que elijas espero que des muchos pedales y lo pases bien.Un saludo.
En mi grupo hay 3 xcontrol. Una soporta noventa y tantos kg moviendose por cercedilla, sierra de Hoyo etc y ningún problema en dos años a 5000 km por años y ello a pesar de llevar el basculante trasero de 2008 que al parecer dio algunos problemas por ahi. Rodando es increible. En asfalto no se mueve nada la suspensión trasera, aunque te pongas de pie en una subida. En tierra absorbe muy bien baches medio y grandes. Menos bien los pequeños y rizados. Bajando, la trasera absorbe muy bien escalones de cierta entidad. En fin muy rodadora, polivalente y sin problemas en nuestros grupo. De la Felt no te puedo informar de primera mano, pero desde luego las revistas las tratan muy bien. Si sobre todo vas a rodar principalmente, sin desechar otros usos, creo que cogeria sin dudar la Lapierre por el peso y recorridos
yo tengo una felt compulsion 1 de 2008 y cambiando las cubiertas por otras mas rodadoras y con pedales pesa 13,620 kg., suelo hacer subidas por carriles de unos 27 km., luego llaneo y bajadas por carriles mas rotos, total unos 55 - 65 km., solo puedo decirte que el sistema de suspension es una pasada en todos los terrenos (quizas le falta un poco mas de sensibilidad, pero nunca llega ha ser incomodo) nunca hay que utilizar la palanca de propedal por empinada que sea la cuesta y el tema de la geometria va super comoda es cuadro es muy rigido y no creo que tengas problemas, recomendable 100 %. Un saludo.
Bueno antes de nada daros las gracias a todos, mas o menos creo que lo tengo claro pero aun tengo alguna duda, majahonda que le paso al basculante trasero a que problema te refieres, y montano333 a que te refieres con sensibildad se hace pesada al rodar en llano tenia pensado cambiarle la cubierta trasera por una mas rodadora pero sin tocar la delantera y otra cosa que estoy un poco pez que es la palanca propedal como funciona porque no hay que tocarla. mañana por la noche os dare noticias antes del miercoles quiero hacerme con ella y estas fiestas ponerla a prueba. Otra cosa por componentes me hace mas la Felt, que me decis?. Gracias y un saludo al foro
yo creo que lo primero es que te decidas si quieres una bici mas rodadora la lapierre, la felt a mi personalmete me encanta y seria una de las posibles si me comprase bici entera, con poca inversion seguramtne le puedas dejar un buen peso y tengas la bici perfecta, con el cambio de recorrido delante se hace muy polivalente
***** ELXUS,CADE VEZ TE VEO MAS RAYADO,,,,,,AL FINAL TE VEO CORRIENDO POR EL RIO O NADANDO...!!!! Bueno yo lo he esyado pensando y para mi estilo me compraria lapierre, pero por que a mi me gusta bastante las subidas y para cuatro bajadas que hago me apañaria con los 120mm ,pero bueno creo que al final es la que mas te guste a ti.....venga compratela y el juevespor la mañana la estrenamos ,un saludo de miguel
Al final me decido por la Felt hiba a ir esta misma tarde pero con el agua que ha caido no han llevado al nano a la guarde y me tengo que quedar con el pero mañana fijo que me la pillo. Ya te dare yo subiditas al final lo que cuantan son las piernas jajajaja YA ME VEO CABALGANDO MI FELT jejejeje ya te llamo.
Hola elxus, soy amigo de miguel, me ha comentado que dudas entre estas dos bicis y mi consejo es que te cojas que la más te entre por los ojos ya que con cualquiera de las dos acertarás, pero tienes que tener en cuenta que un modelo esta más enfocado al Enduro y el otro al Rally-Maratón, personalmente yo pillaría la felt como bici única, está muy bien de peso para el recorrido que da y es fácilmente aligerable si no quieres enfocarla a hacer el bestia con ella, teniendo siempre la posibilidad de que cambiando cubiertas y poco más tienes una enduro en toda regla... y por lo que se comenta el sistema equilink ofrece una eficacia de pedaleo muy buena, eso si a costa de perder algo de sensibilidad. saludos y a ver si quedamos para alguna salidilla..
En la sensibilidad me refiero a que si fuera un pelin más sensible las bajadas serian perfectas, pero claro si es sensible deja de ser tan buena pedaleando, así que, para el uso que le doy, prefiero la eficacia pedaleando. Creo que cambiando solo la cubierta trasera se que queda una bici muy polivalente. La palanca de propedal se utiliza si la bici peladea fuerte en llano o pendientes ascendentes por lo que el basculante se mueve y pierdes eficacia de pedaleo, entonces activas esta palanquita y el amortiguador casi se bloquea y no se mueve. En el caso de la felt esto no sucede y por eso te decia que el propedal no hay que utilizarlo porque el sistema de suspension solo funciona si hay baches y no cuando pedaleas. Un saludo.
ya veremos cuando te lleve a la frontera.........je je je a ver esas piernas ....si aguantan, segura que si
Gracias por la aclaracion montano333 pensaba darle la misma utilidad y nada ya esta hecho esta tarde cuando ha mejorado el tiempo me he acercado al a tienda y la he reservado, ya solo falta el color jejejeje no me aseguran la blanca ya que fue una especie de serie limitada que hicieron en ese color que es casi el mismo cuadro que la compulsion III del 2009 (me estoy poniendo al dia Miguel jejeje) total que me la are en gris si no esta la blanca pero ya esta toda la leña echada. andrews la salidita dala por echa le tengo que dar en la oreja a Miguel jajaja no vemos
Yo no tengo ni idea, pero el mecánico de mi barrio, siempre que hablo con él me dice que las bicis Felt son de lo mejor que existe.Es un tío de 50 años que lleva toda la vida arreglando bicis, yo creo que algo sabrá. Un saludito.
hola elsus,me compre una compulsion 2 ..una maravilla tiene dos semanas y casi 600 km se comporta muy bien y si le cambias las cubiertas le sacas 1 kl..te la recomiendounky
hola compi lo poco que lo cogí muy contento, te digo poco porque me la compre 2 días antes de semana santa con una ganas de cogerla en el pueblo que no veas y así fue, la pille hice una ruta que suelo hacer para evaluar como estoy y como soy un ansias decidí probarla un poco mas con la mala suerte que bajando "a la marqueta" en una zona que antes no iba ni blas en una curva sin visibilidad me vi un coche de frente, volé por los aires y me rompí la clavicula, mas mala suerte imposible pero en fin lo poco que la disfrute muy contento sobre todo bajando es una gozada, subiendo hay que tirar de motor como dice el compañero, de echo mis hermanos si querían hacer con una y al final se compraron la misma en gris y en granate muy chulas la verdad. En fin ya me queda poco jjejejeje un saludo
