¡Hola!: Es la primera vez que me pongo en contacto con todos vosotros. Quiero poner un portabicicletas a mi grand picasso (cuatro bicicletas a medio plazo, 4 años) y no lo tengo nada claro. En el techo me da mucha altura, en el portón no me termina de convencer y el de bola le tendría que poner el gancho. Lo positivo de la bola es que en mi pueblo le pongo el gancho por 435 (homologado, con la centralita, etc), como debe de ser y con el portabicicletas de norauto que sale por unos 250 no llego a gastarme los 700. tenemos pensado la familia hacer vías verdes. ¿Qué me aconsejaís, o qué ideas me daís?. Gracias un saludo y a disfrutar de la bici y la naturaleza.
Te contesto yo...acabo de comprarme la Grand Picasso y he estado en varios foros hablando sobre el transporte de bicis en este coche y: - Descartan el de portón porque, por un lado, acabaría rompiendo el alerón, y por otro, el sistema que tiene de abrir el cristal con el portón cerrado es incompatible con esos portabicis - llevar las bicis en el techo, teniendo en cuenta la altura de la C4 a pesar poderse hacer, tiene que ser bastante engorroso, y conlleva un consumo extra de combustible :whistle En mi caso he puesto una bola fija con reprogramación de centralita para el sensor de aparcamiento y me gustaría ponerle el THULE Bolton 9705 con capacidad para 4 bicis (aún no lo he comprado) :aplauso4 Si necesitas más información, aquí me tienes. :razz:
Gracias Zoonian, por responder tan rápido. Todo eso que me cuentas del techo y del portón es lo que me hacía inclinarme por el de bola. Norauto acaba de sacar el folleto de 2009 y su portabicicletas Rapid bike (no van a tardar en sacar el de 4bicis) tiene muy buena pinta. He mirado muchos y todos andan entorno a los 240€ (quitando thule y los hechos con alambre `malo.´
hola ,yo llevo dos años con la bola puesta y un portabicicletas del feu vert para dos bicis,mi consejo que no te pases por alli ,llevo tres meses detras de cambiar las gomas espuma de proteccion para el cuadro al atarlas y no tienen repuestos para estas piezas,un amigete se ha comprado un thule para tres bicis y esta encantado,yo el proximo sera un thule,eso lo tengo muy claro un saludo jm
A mí, me han dicho que el de norauto es el mejor, me acercare a verlo y si me convencé, "pa la saca".
Yo lo tengo muy claro, por comodidad y seguridad, la bola. Pero ojo con las placas señalizadoras. Mira: http://www.foromtb.com/f11/portabicicletas-thule-456695.html http://www.foromtb.com/f81/bola-de-enganche-y-portabicis-421998.html http://www.foromtb.com/f11/portabiciletas-donde-compralos-internet-459770.html
Como ya he puesto en otros foros estoy en el mismo dilema. El mio es un Ford SMax, muy parecido a la Gran Picasso, y son casi 600 euros el enganche de bola desmontable, todo montado en la casa y con garantia claro. Tambien he mirado el enganche de bola en Norauto y sale mas barato (450 euros el desmontable), pero el coche lleva una bandeja de aluminio debajo que habria que cortar y no se como quedaria. En cuanto al portabicis he estado mirando el de railes de Thule y parece muy resistente, aunque los de Norauto tienen muy buena pinta y salen bastante mas baratos. En cuanto a calidad creo que Norauto esta dos pasos por delante de sitios como FeuVert y Aurgi (es una opinion personal) y creo que merece la pena comprar alli, aunque de los montajes no tengo referencia. Seguire vuestra opinion para la eleccion del portabicis (Perdon por el tocho.). Saludos
Bicicalzada, gracias por tus aportaciones...una pregunta...tengo claro que con el portabicis que me gusta tendré que poner la placa de matrícula y las luces...pero...la placa V20 también? o sólo si la bici sobresale por los laterales?:fumao Gracias!! :razz:
La placa V-20 hay que ponerla siempre que algo sobresalga del coche por detras. En el caso de los portabicis hay que llevarla siempre. Ademas, la Guardia Civil de trafico esta muy al tanto de ello. Hay un forero al que le han puesto 90 euros de multa por no llevarla. Espero te sea de ayuda. Saludos
Ten cuidado con lo que sale por detras, aunque el picasso es largo tienes limitada el voladizo a 15% de la largura del vehiculo. Por ejemplo si el coche mide 4,5 metros solo puedesobresalir por atras 67 cm. Yo utilizo un Thule de railes de tres bicicletas y estoy encantado. Las señales aunque nadie las lleva en condiciones, por que normalmente solo llevamos una, hacen falta dos. 1. La carga no sobresaldrá de la proyección en planta del vehículo, salvo en los casos y condiciones previstos en los apartados siguientes. En los de tracción animal, se entiende por proyección la del vehículo propiamente dicho prolongada hacia adelante, con su misma anchura, sin sobrepasar la cabeza del animal de tiro mas próximo al mismo. 2.1. En los vehículos destinados exclusivamente al transporte de mercancías, tratándose de cargas indivisibles y siempre que se cumplan las condiciones establecidas para su estiba y acondicionamiento, podrán sobresalir: A) En el caso de vigas, postes, tubos u otras cargas de longitud indivisible: a) En vehículos de longitud superior a 5 metros, 2 metros por la parte anterior y 3 metros por la posterior. b) En vehículos de longitud igual o inferior a 5 metros, el tercio de la longitud del vehículo por cada extremo anterior y posterior. B) En el caso de que la dimensión menor de la carga indivisible sea superior al ancho del vehículo, podrá sobresalir hasta 0,40 metros por cada lateral, siempre que el ancho total no sea superior a 2,55 metros. 2.2. En el resto de los vehículos no destinados exclusivamente al transporte de mercancías, la carga podrá sobresalir por la parte posterior hasta un diez por ciento de su longitud y si fuera indivisible, un quince por ciento. 3. En los vehículos de anchura inferior a 1 metro, la carga no deberá sobresalir lateralmente más de 0,50 metros a cada lado del eje longitudinal del mismo. No podrá sobresalir por la extremidad anterior, ni más de 0,25 metros por la posterior. 4. Cuando la carga sobresalga de la proyección en planta del vehículo, siempre dentro de los límites de los apartados anteriores, se deberán adoptar todas las precauciones convenientes para evitar daños o peligros a los demás usuarios de la vía pública, y deberá ir resguardada en la extremidad saliente para aminorar los efectos de un roce o choque posibles. 5. En todo caso, la carga que sobresalga por detrás de los vehículos a que se refiere el número 2 de este mismo artículo deberá ser señalizada por medio de la señal V-20 a que se refiere el artículo 173 de este Reglamento y cuyas características se establecen en el anexo XI del Reglamento General de Vehículos. Esta señal se deberá colocar en el extremo posterior de la carga de manera que quede constantemente perpendicular al eje del vehículo. Cuando la carga sobresalga longitudinalmente por toda la anchura de la parte posterior del vehículo, se colocarán transversalmente dos paneles de señalización, cada uno en un extremo de la carga o de la anchura del material que sobresalga. Ambos paneles deberán colocarse de tal manera que formen una geometría de V invertida. Cuando el vehículo circule entre la puesta y la salida del sol o bajo condiciones meteorológicas ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, la carga deberá ir señalizada, además, con una luz roja. Cuando la carga sobresalga por delante, la señalización deberá hacerse por medio de una luz blanca. 6. Las cargas que sobresalgan lateralmente del gálibo del vehículo, de tal manera que su extremidad lateral se encuentre a más de 0,40 metros del borde exterior de la luz delantera o trasera de posición del vehículo, deberán estar entre la puesta y la salida del sol, así como cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, respectivamente, señalizadas, en cada una de sus extremidades laterales, hacia adelante, por medio de una luz blanca y un dispositivo reflectante de color blanco y hacia atrás, por medio de una luz roja y de un dispositivo reflectante de color rojo. 7. En el caso de circulación de vehículos en régimen de transporte especial se estará a lo dispuesto en su autorización.
Ya te han respondido acertadamente "elemar" y "nuri1811", las placas q las que me referían son las dos V20 y si las bicis tapan la metricula esta también. Como bien dicen las respuestas, son dos las necesarias, el código es claro en su articulo 15 apartado 6: "Cuando la carga sobresalga longitudinalmente por toda la anchura de la parte posterior del vehículo, se colocarán transversalmente dos paneles de señalización, cada uno en un extremo de la carga o de la anchura del material que sobresalga. Ambos paneles deberán colocarse de tal manera que formen una geometría de «v» invertida." Claro está que yo solo llevo una placa, tengo uno de dos bicis y recorro muchos kilómetros por todo el estado, no me han parado nunca por esta cusa, pero varias por llevar solo el soporte para antena de radioaficionado. He preguntado a varias parajas de "puntitos" y siempre me han dicho que son necesarias, pero no me han multado a pesar de no llevarla. Normalmente la pongo, pero solo una, hasta que me extiendan la receta.
...GRACIAS de nuevo, compis...ahora me queda claro...!!! :aplauso4 ...pero, si me comprara el portabicis cuya foto pongo arriba (no es de plataforma), dónde pondría estos 3 artefactos (placa v20, matrícula, placa v20)?? colgados de la bici?? atados con correas? o hay que comprar algún aparato supletorio??? :whistle
He leido en un foro que uno que tiene una c4 ha intalado la bola fija y no la detecta el sensor por una centralita. Hoy mandé un correo ha citroën para que me lo confirmenc3 . Ya lo tengo claro y antes de que termine junio mi superc4 tendrá la bola y aunque estoy mirando varios portabicis le pondré el nuevo de norauto y a disfrutar con la family. Ya os tendré informados de donde lo instalé y costes y por cuanto me saldrá todo, por si algún "biciclista" está interesado.:biker
Hay un aparato que incluye soporte para matricula y luces, para poner las placas hay que currárselo. Poner las placas V20 es un verdadero problema, yo casi pierdo la mia al pasar por Zaragoza hace unos meses, se le fueron soltando las gomas, cuando encontré un lugar para parar solo quedaba una, he probado varias cosas en busca de rapidez, pero lo he inventado no es 100% seguro, así que sigo buscando. Lo mas seguro son unas cinchas de calapiés, de los de antes.
En cuanto a NORAUTO, son de los pocos que informan del tema de las V20, incluso en los folletos que tienen los portabicis y en la web.
