--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

Esa kish es de orgasmo

 

¿Un erudito en la materia?
Ponte delante de un espejo y pregunta.
:cuñao
Saludotes

 

Las bainas están paralelas al suelo y los angulos se ven tumbados, pero si tú dices que no...

 

Buenas!

Aunque ya la he presentado donde toca, me parece que tambien tiene que estar en su Rincon, no? ;-)

 

trabajos de orfebre....

 

Una pasada de acabados, lástima de peso.

 

qué importa el peso?

A quien se hace un cuadro así, doble de titanio y a medida ya tiene claro que el peso no es un factor que le preocupe demasiado... y además, con los componentes adecuados se queda un bici doble con un buen peso (aunque puede que no una light bike como dicen en el hilo vecino... jeje)

 

REEEE - DIOSSSSSS

Ala, ahora a hablar de los pobres chinos explotados que sueldan como robots y los gurus americanos que ponen todo su karma y su cuidado haciendo cuadros... :meparto

 

Sí, y además te digo yo que incluso es posible hacer una light bike con ese cuadro...

 

Se puede dejar rozando los 10 kg, pero bajar de ahí es a costa de utilizar unos componentes que no pegan ni con cola.

 

Claro, 10 y poco full suspension es light...salvo para los talibanes del guetto ese...

 

Algo le importa, ya que quiere cambiar alguna cosilla. Mi bici es doble de titanio y el peso si me importó, si uedes elegir...

 

A mi también me importa el peso, creo que 10,2Kg-10´5Kg es un buen peso para una doble, más...

 

Com un cuadro de 3Kg, dificilmente bajará de 10,750grs!

 

Siendo objetivos,

lo mas ligero, 2000g, tipo Ghost mirame-y-no-me-toques, amortiguadores ultraligeros
algo mas razonable, 2300g, tipo Scott, Superlight o Element
con 2500g, FSR, Sugar, Fuel, Truth...
con 2700g ya ves Blur, Turner, Spider...

la Paluzzi, 3032 gramos: cuadro full ti, bieletas full ti, amortiguador, casquillos y tornillería en acero

Vamos, que respecto a bicis comparables, pesa 300g mas. No lo veo tan dramatico, vale que nunca sera una hiperlight bike, pero tampoco creo que ese fuera el motivo de su nacimiento. Esta para montarla con su F-100, sus Hope o Oro, sus Crossmax ST... y dejarte una bici bonita, exclusiva, duradera y en su peso.

Yo donde si habria reducido es en la pletina donde se ancla el amortiguador, muy tocha comparado con los mecanizados de los tirantes, y la tornilleria, que habria puesto de titanio que en XACD les sobra.

 

Qué te juegas Colorado :mrgreen:

 

Marcel!!!
Cuidado con éste, que no se acerque a la bici que te la llena de agujeros.

(no te traigas la dremel, eh?)

 

Juas, juas...cuidado que voy

 

Yo ya lo comenté en su día con Aimar. Si lo que quieres es que sea full ti... es que el peo te la trae floja, porque hay cosas que van a salir más ligeras en alu seguro.

Estoy convencido que esas bieletas en aluminio se pueden dejar más ligeras y se le pegaría un buen bajón, luego las anodizas y fuera pero... me da que no es el espíritu de esa bici así que... a callar y a admirar lo bien fabricada que está!

Yo esta la montaba con su white brothers, con frenos hope y ruedas industry nine. accesorios en ti a juego y si me apuras o un rodolfo o cambios 5rot. Así exclusiva a más no poder (y el bolsillo vacío de *******! )

 

Fijate lo ***** que las esta pasando Petao para bajar la Eriksen de 10 kg.