combinacion de neumaticos para todos los terrenos

hola tengo trail hunter 9.8 y monta unos CONTINENTAL MOUNTAINKING 2.4 DELANTE Y LOS MISMOS 2.1 DETRAS PERO LAMAQUINAMEVA MUY BIEN SI NO FUERA POR ESTASCUBIERTAS QUEME DERRAPAN BASTANTE Y TIENEN POCA TRACCION Y AGARRE EN SUBIDAS Y LASTRAN MUCHO A LA HORA DE RODAR, ASI QUE QUIERO CAMBIARLAS POR OTRAS QUE VAYAN BIENEN TODOSLOSTERRENOS AUNQUE NO DESTAQUEN EN PARTICULARMENTE EN NINGUNO VAYA LO MAS VERSATILESPOSIBLES HABERSI ME AYUDAIS QUE ME CORRE PRISA VALE? UN SALUDO Y ESPERO VUESTRAS OPINIONES GRACIAS

 

Rescato este post para no abrir uno nuevo.

Yo tambien estoy en la misma tesitura, tengo que cambiar los neumaticos y uso la bici para todo. A ver si me ayudais a escoger medidas, marca y modelo (seria para montar con camara, mi peso 90 kg).

Dijesemos que hago

· Tramos de asfalto (15% de los km totales)
· Caminos en buen estado (65% de los km totales)
· Caminos en mal estado (10% de los km totales)
· Trialeras y zonas mas complicadas (10% de los km totales)

Teniendo en cuenta que necesito unos neumaticos rodadores que no me lastren demasiado tanto en asfalto como en caminos buenos (que seria la mayoria), tambien me gustaria unos neumaticos un poco duriollos para evitar llantazos en zonas mas pedregosas. A todo esto, si cumplieran lo anterior y tuvieran un agarre decente ya me daria con un canto en los dientes.

Y tema economico, pues supongo que como todo el mundo, cuanto mas baratos a igual caracteristicas mejor, pero tampoco descartare ninguna opcion por el precio si cumple lo que necesito.

Seguramente las pille en chain o por internet porque tengo que comprar otras cosas. Asi que si sabeis de webs donde haya lo que busco aun mejor.

Saludos y gracias

 

Yo en la burra llevo continental vertical 2.3 que no es un balon real parace menos y me va muy bien hago 30%por asfalto hasta llegar a las pistas que son duras y rotas .Lastran un poco pero compensa el agarre.En barro si no es chicloso se suelta rapido.Un saludo.

 

bontrager xdx tlr, en 2.4 y 2.1, ideales para lo ke tu kieres, mi yeti las monta y esta muy kontenta.

 

y tengo las tioga factory xc,en 2.1 para enduro y me va GENIAL
otro colega lleva tioga factory dh en 2.3,gordas como demonios y lastran decojones pero te compensa el agarre
y x ulimo otro colega lleva kenda nevegal,yo cfreo q muy caras para lo q acen

yo metriala factory dh en 2.3 alante y la factory dh en 2.1 atras

 

no le des mas vueltas kenda navegal 2.1

:fumao

 

la mejor web para comprar chain reaction cycles
fiables a tope he hecho bastantes pedidos y no me han defraudado!:aplauso4

 

+1

 

Hola,

Que recomendais 2.1 delante y detras? O 2.1 delate y 1.9 detras?Mas de 2.1 lo veo demasiado ya, me lastraria mucho creo.

De momento candidatas (si hay combinaciones delante-detras tambien)

Kenda Nevegal
Tioga Factory XC
Bontrager xdx tlr
Continental vertical

Decir que el tema barro no me preocupa, ya que ahora viene verano y vivo en una zona bastante seca.

 

Si es para verano larsen detrás y navegal delante es una combinación muy usada.
La factory xc van bien pero en carretera se gastan rápido y en camino lastran un poquito pero agarran decentemente en casi cualquier terreno.

Un saludo.

 

He estado mirando los modelos en chain, y de los que habiamos hablado me quedaria para decidir entre estos:

Kenda Nevegal DTC
Tioga Factory XC
Maxxis Larsen TT XC

Hay tantas marcas y modelos que se hace uno un lio. Voy a comprar las que mas me recomendeis por aqui ya que a ojimetro en chain seguro que no acierto.

A ver si van llegando mas sugerencias o corroborando las que ya hay. Saludos y gracias

 

Yoalfinalme decidi por kendal nevegal 2.1 delante y detras llevo dos rutas y elcomportamiento entodos losterrenos es genial muy contento he ganado en seguridadyo pedi un modelo nuebo con refuerzo lateral

 

Que modelo de Nevegal son esas que dices tu con refuerzo lateral?Pesan mucho mas o son mas caras?

Saludos

 

son nevegal 2.10 dtc solo espacificar que las quieres reforzadas en los laterales son deun color gris oscuro en los laterales algo brillante pero no se nota solo a cotraluz yoestoy muy contentocon ellas he gando mucha seguridad saludos ah me costaron 40 euros cada una son unos 8 euros mas caras que las normales

 

COMO DICE emeritoaugusto PARA QUE NO LASTRE TANTO DELANTE EL NAVEGAL 2.1 Y DETRAS EL LARSEN 2.0 (QUE ES MUCHO MAS RODADOR) O SINO YO AHORA LLEVO DELANTE EL NAVEGAL Y DETRAS EL NOBBY NIC 2.1 :badair QUE ES MAS LIGERITO (NO LLEGA A 500G Y SE COGE BASTANTE)TRACCIONA MUCHO EN SUBIDAS PEDREGOSAS Y NO LASTRA MUCHO)
ESO DE REFUERZO LATERAL DE LAS NAVEGAL NO VALE LA PENA YA QUE PESAN MAS Y LAS DTC NORMALES YA SON BASTANTE DURAS(AGUANTAN LO QUE LES ECHES)
SALUDOS!!!!!!!!!!!!!!!:fumao:fumao:fumao

 

Y las Maxxis High Roller XC que tal son?

De momento veo que la combinacion Kenda Nevegal DTC 2.1 delante + Maxxis Larsen 2.0 TT XC detras es buena opcion, aunque cuestan las dos unos 52€ , que comparado con lo que cuestan dos Tioga Factory XC (33&#8364, es un poquillo mas.

Eso si, si la calidad, seguridad y duración compensa no me molesta gastarme mas tampoco, lo que a mi personalmente no me gusta es gastar mas por lo mismo, por el echo de que en la rueda ponga X marca y ahora mismo sea lo que este de moda.

Saludos

 

+1

 

Los tioga están mucho más baratos en fizzbikes.

Un saludo.

 

Bueno pues hare caso a la mayoria de los asistentes: Kenda Nevegal DTC 26x2.1 + Maxxis Larsen TT XC 26x2.0. Ahora falta que en chain les lleguen existencias de las Maxxis para pedirlas.

Si hay alguien de Lleida o alrededores que tenga que hacer un pedido pequeño y quiera ahorrarse los portes, que me lo diga.

Despues también tengo que comprar unas camaras, le pongo unas de esas con slime o unas normales un poquillo reforzadas? Alguna sugerencia...?

Saludos

 

respecto a lo de las camaras, sin dudarlo ponle las slime, el incremento de precio compensa de sobras el comportamiento ante los pinchazos.

Y respecto a los de los pneumaticos, se me hace raro que nadie aqui haya hablado sobre los high roller de maxxis

Yo con una rigida, llevo high roller 2.35 delante i seraxc 2.1 detras, y ninguna queja de la high roller la mejor que he provado nunca, la seraxc estoy esperando que se gaste para comprarme algo con mas agarre lateral.

Claro que el uso que le doy es principalmente en bajadas duras, porque en las pistas y en la carretera voy tranquilo a mi aire.

Espero haberte sido de utilidad y no quiero hacerte canviar de opinion pero replanteate una high roller delante.