Creo que en una respuesta anterior ya habian comentado que puede llevarse en puntos diferentes ambos platos. Un saludo.
Hola Mtbpower Se pueden llevar los pltos en puntos diferentes, no hay problema. Lo mas usual que hemos visto es: - En carretera: llevar el grande al 3 y el pequño al 4, para hacer las subidas a cadencia y adelantado en el sillín. - En mtb: plato grande al 2 y mediano y pequeño al 3, para cuando se afrontan rampas con mucha pendiente y todo el cuerpo lo desplazamos adelante, tener el punto favoreciendo esa posición. Un saludo ROTOR
Pregunta para Rotor. La semana pasada recibi los q-ring para campy ultratorque (no compac) de 53/40. - El desviador delantero costo mucho colocarlo y aun asi con el 12 y 13 al meter plato grande se sale haci afuera, hay algun truco?. - Los tornillo de los platos rozan con la vaina, muy poquito y en el embellecedor para la cadena, hay tornillos mas estrechos o se puede meter un arandela de 1mm en la biela de los platos para separarlos del cuadro. - Es cierto que estos platos estan algo mas rebajados de espesor, por si meto algun dia el record de 11v. Un saludo y gracias. Nota:es todo un invento,no necesite adaptacion y las rodillas parecen que sufren menos.
A mí también se me sale la cadena hacia fuera bastantes veces cuando pongo plato grande, con los platos normales no me pasaba y ya van varias veces que voy a mi taller para que lo gradúen bien y sigue igual, me dicen que es por culpa de los Q-Rings ¡Me interesa tambien la contestación de Rotor sobre este tema!
A ver que nos dicen, pero esta claro que es la pequeña desventaja que tienen los Q-Rings, por muy bien que gradues el cambio... Hecho en falta un desviador especifico para los Q-rings
Hola, yo llevo unas bielas compacto campagnolo 34/50, y me gustaría que me informara en qué punto es aconsejable, pues mis platos solo llevan dos puntos 2 y 4 y los tengo sujeto en el del medio de los tres agujeros que llevan el plato, qué diferencia hay de llevar unos u otros, gracias anticipadas Un saludo
Hola Rotor, Me gustaría saber qué tiendas distribuyen vuestros productos en Valencia. Seguro que ya ha salido esta pregunta en el hilo pero como para leerselo entero... Salu2
Si, la verdad es que hay que cambiar muy fino para que no se salga la cadena y aun así muchas veces se sale. A ver que contestan. Un saludo.
Hola! mi intención es montar los q ring con bielas ultegra o 105 en su versión compac y tenga un par de dudas - es verdad que el cambio del 34 al 50 es muy brusco? mejor montarla con el 36 entonces? No sé si notaré esos 2 dientes en relacion con un plato normal de 34 - es posible el aero en el 50? En caso de poder, si lo monto con las bielas 105 black creo que quedará bien pero con las ultegra plata no sé yo, que opinais. gracias, un saludo
Buenas, os comento, acabo de comprar una genius mc30, la cual lleva sistema de desviador TYPE-E (de los que van enganchados al eje de pedalier) y resulta que los platos Q-RINGS me chocan con el desviador como se ve en las fotos, mi pregunta es: ¿Se puede subir un poco el desviador o estos son de posicion vertical fija? ¿Como lo hago? http://www.foromtb.com/f17/platos-rotor-con-desviador-type-e-476329.html
Buenas, os comento, acabo de comprar una genius mc30, la cual lleva sistema de desviador TYPE-E (de los que van enganchados al eje de pedalier) y resulta que los platos Q-RINGS me chocan con el desviador como se ve en las fotos, mi pregunta es: ¿Se puede subir un poco el desviador o estos son de posicion vertical fija? ¿Como lo hago? http://www.foromtb.com/f17/platos-rotor-con-desviador-type-e-476329.html
Y efectivamente, la confirmacion a mis sospechas se ven reflejadas en este articulo: Articles - Rotor Q-Rings Review E-Type Derailleurs: Q Rings will not work with E-Type front derailleur. Es una pena xq las bielas realmente me gustan, pero mas me gusta la geometria de mi genius.
Pregunta para rotor, ¿que tiempo estais tardando ahora mismo en servir una agilis evo 2x9 con q-rings 40-27? Las pedi hace varios dias en mi tienda y aun no se sabe nada. Gracias.
Hace 1 mes mi tendero (ciclos Domingo, Castellón de la Plana) monto unas flamantes bielas Agilis 2x9, sus correspondientes platos 40-27 y rodamientos SAAB en mi MTB, hasta aquí todo bien, el problema surge a las cuatro salidas y consiste en un sonoro crujido que según ROTOR se arreglo con anterioridad a mi pedido. Por favor denme una solución. Saludos.
Pregunta: Tengo una flaca que uso sobre todo en invierno y algún que otro día, otra que uso cuando mejora el tiempo y una mtb. Estoy pensando ponerlos en la flaca en la que hago el 70% del tiempo a partir de Febrero, ¿es compatible llevarlos en la flaca con no llevarlos en la mtb a la que le doy uso de alguna salida y alguna marcha y la otra flaca?. Con el tiempo y si me gustan los iría poniendo en las demás burras. Gracias.
Hola profetrek como se indica en la web, los platos Q son solo compatibles con Record y chorus, puedes confirmarnos si tus bielas son de estos modelos? De ser así, vamos con el resto de dudas: NO es normal que tire la cadena a fuera, hemos mejorado el diseño del dentado para evitarlo. Será necesario que ajuetes muy bien el tope superior del desviador, para que suba lo justo. Si se le da margen de subida, las rampas del plato son muy potentes y subirán muy rápido la cadena, expulsándola fuera. Lo del tornillo rozando con la vaina no lo entendemos muy bien, necesitaríamos fotos, ya que la tornillería es imposible que roce con la vaina, esto harái que el plato estuviera puesto en paralelo a un mm de la vaina. NO metas arandelas para separar las bielas, esto ocasionaría cambios en la linea de cadena y una imprecisión amyor en el cambio. El plato pequeño, en uno de sus lados, tiene un rebaje par alojar la tuerca del tornillo y en el otro no. Asegurate de que hayas puesto correctamente el plato pequeño de manera que dicho rebaje acoja la tuerca dejándola a ras de plato y evitando los roces que comentas. Un saludo ROTOR
Se trata de unplato oval, nuestro diseño de pines y rampas intenta mejorar su comportamiento, pero siempre perderá un 1 o 2% precisión y rapidez respecto de un plato redondo.
Todos los pltos Q-Rings de carretera tienen 5 puntos de regualción, por un lado 2 y 4 y justo en frente de estos el 1,3 y 5. Fíjate bien y los verás justo en frente, sinó dispones de las instrucciones en nustra web que te indicarán donde buscarlos. El punto para comenzar es el 3, el intermedio. También ne la web, en la ficha de producto de cualqueir Q-Ring dispones de un archivo denominado "Fases de adaptación Q-Ring" leelo atentamente para saber mas de ellos y de que sensaciones buscar para necesitar cambiar de punto, cosa que no es necesaria siempre, la mayorái de usuarios, por pistura y cadencai entran dentro de los parámetros del punto 3. Un saludo ROTOR
