Osea que no todas las marcas fabrican en Taiwan, como se ha comentado a veces. ¿Cuando hablas del cuadro te refieres a la Giant o la Scott?
Hombreeee! CicloOTTO, Te aconsejo Scott sin dudarlo. Porque? Me encanta esa marca de siempre y todo lo que he oido de ella es bueno. No digo que Giant no sea una gran marca... va a gustos. Te aconsejo que compres la que más te guste... Esto no es como los Audis....ehhhhh?? jajajaja ASI que te toca calentarte la cabeza. Saludos. ramoneTT
Eyyy ramoneTT, que pequeña es la red, jejejejeje Pues si, al final me he decidido por la Scott, la verdad es que tenia cierta predilección por la marca, igual que Audi jajaja. A ver si me llaman para ir a recogerla, ya tengo ganas de estrenarla y comprobar que he acertado en la decisión. Un saludo.
no ha giant le sale mejor en precio para la europa occidental - la "otra" tiene su propio canal de distribucion, antes a traves de polonia- fabricar en holanda pero solo su propia marca, giant. en cuanto a cuadros era el de giant pero quien fabrica scott? de hecho que fabrica scott?. su fabricante para este modelo es muy bueno de hecho me gusta la marca.
Al ver tu firma veo que la cosa va en serio jeje, pues nada esperamos la foto con impaciencia para deleite de los fanscott. Saludos!
Pues la Scott, ya está en casa. El sábado fuí a recogerla y..... ¡****, que bonita es! todavia no la he probado, mañana por la tarde saldré a estrenarla, no sé si será "amor de padre" jejeje, pero en vivo gana mucho. Respecto a la calidad en general de la máquina, no me ha defraudado. El tacto de los disco de freno, se me hace extraño, vengo de unos VBrake, y estos los veo demasiado esponjosos, no digo que no frenen, al contrario, pero no sé, concretamente, el delantero, cuando presiono la manes, luego no retrocede del todo, y a parte los dos rozan un pelín el disco, supongo que esto será normal (en los Vbrake no pasaba) Respecto a la talla, he pasado de una L a una M (mido 1,74, es la que me toca) y me veo muy cerca del manillar.....he retrasado la tija, vuelvo a suponer que esto es normal, la geometria de las bicis actuales son más cortas. Tengo más cosas que contaros y consultaros, pero prefiero salir mañana y comprobar algunas cosas antes de comertarlas aqui. Saludos.
En cuanto al roce de los frenos en los discos prueba a aflojar las pinzas, presionas las manetas y vuelves a collar. Esto es una anomalia habitual en los frenos de disco que como ves se soluciona facilmente. Cada vez que quites las ruedas puede pasarte. En cuanto a la talla la M es normal para tu estatura por lo que debe ser como comentas cuestion de geometrias. Suerte y a disfrutarla!
Pues si, eso es lo que yo creo que se deve de hacer, cuando compras una bici, que te guste, que pases por al lado y tengas ganas de cojerla. Unas marcas, nos gustan mas esteticamente que otras, de las dos, som muy gupas, lo demas, es unas perrillas mas unas que otras.
Pues ya la he estrenado jjejej, lo de la Talla M, ha sido todo un acierto, ayer rodando iba supercómodo, nada de estar cerca del manillar, una geometria perfecta, anda que no se nota a la hora de subir, gran máquina esta Scott, de momento no me ha defraudado. El tema del roce de los discos, de momento no me molesta, rodaré un poco más y como la tengo que llevar a que le hagan una 1ª revisión, que lo ajuste el tendero. Lo único es la maneta del freno delantero, que cuando freno, no llega a retornar a su posición original, se queda unos mm antes. El desviador tampoco anda muy fino, para que entre el plato grande, tengo que presionar mucho el pulsador y mantenerlo unos segundos, si no, no engancha. Otra cosa que he observado es la rueda trasera, está muy, muy descentrada, parece mentira que una bici nueva venga asi ¿no? En principio todo esto no me preocupa demasiado, ya que en esa primera revisión se tiene que quedar solucionado. Cosas que me han gustado, los frenos de disco, vengo de unos Vbrake y despues de probar estos, ya no los cambio por nada, tienen un tacto esponjoso, pero cuando les cojes "el punto" se controla muy bien. La tan criticada horquilla suntour, regulada en su posición mas dura, (me gusta asi) de momento cumple muy bien. El cambio SLX, vengo de un Deore, y de momento no le he encontrado gran diferencia, la verdad, algo más preciso quizas.... no sé, habrá que probarlo más. Y como decia, la geometria de la bici, ayer iba lanzao, no sé si era por las ganas de bici nueva que tenia, pero he notado un gran cambio respecto a mi antigua Corratec XVert Deore talla L. la controlo mucho más y la posición es mucho más cómoda. Seguiremos informando.....
Me alegro de que las primeras impresiones sean buenas, ya veras como no te arrepientes. Los desajustes que comentas se arreglan rápido y facilmente. A ver que día coincidimos por el rio y veo tu nuevo juguete. Y unas fotitos se agradecen...jejeje
Gracias Ramunçao, ayer precisamente el estreno fué por el rio, dese Paterna al puerto, cuando veas una Scott blanca y el que vá encima con un casco Scott también blanco y zapatillas rojas, ese soy yo jejeje, en cuanto pueda le hago unas fotos para presentarla en sociedad. Saludos.
lo mejor que te puede pasar: ir a gusto con tu bici. la verdad el tiempo se nota y todo se mejora...y el placebo tamien cuenta claro. enhorabuena!
Pues ayer volví a salir con la Scott, para quien sea de Valencia, me estrene en el Parque Fluvial del Turia, llegué hasta Riba-Roja, **** cuanto polvo y cuantos mosquitos me tragué, hasta la Presa de Manises está todo bastante descuidado la verdad. La Scott, se volvio a portar con una campeona, ayer utilizé mucho más el cambio y fué cuando noté la diferencia entre mi antiguo Deore y este SLX, más preciso y rápido, la horquilla sountour, sin problemas. Empiezo a echar de menos unos automáticos en los pedales. Por cierto me gustaria bajar un poco la potencia, sin cambiarla, aprovechar la que tengo. ¿Se le puede quitar uno de los dos anillos que lleva?
El nombre no lo es todo y a las scoot y las specialiced(a las americanas en general) las pasa mucho eso. Si no tienes mucha prisa echale un ojo a la pagina de canyon, ahi si tienes verdaderos pepinos y a unos precios cojonudos, lo malo, que te las mandan desde alemania(vamos que no pasan por tienda, de ahi el ahorro) y suelen venir sin pedales y tardar unos cuantos meses pero el resultado es cojonudo, pepinos con los mejores componentes a buenos precios. Echale un ojo a lapierre, preciosas y muy buenas. Pd hay un subforo de canyon por si quieres echar un ojo decomo vala cosa.
Si, si se puede, hasta encontrar tu posicion ideal. El anillo que quitas lo tienes que poner encima de la potencia para que el cierre de la direccion comprima. Si ves que es esa tu posicion, puedes cortar el tubo de la horquilla hasta la nueva medida, para que no tengas que llevar el anillo extra encima de la potencia. Otra opcion es que des la vuelta a la potencia, de tal manera que en lugar de llevarla a +6º(levantada), la llevarias a -6º(un poquito inclinada hacia abajo), y la posicion la bajas, ademas de dar un look mas racing.
Habia visto el subforo pero no sabia de que trataba, ni tampoco sabia lo de la marca Canyon, pero si que es verdad, hay muy buenas máquinas a muy buen precio, aunque ya es tarde.... disfruto desde hace unos días de la Scott. Saludos.
Ummmmh cuanto jaleo, lo de darle la vuelta a la potencia, lo veo fácil, pero a parte de que las letras se leerán mal, jejeje creo que estará demasiado baja ¿no? La otra opción, seria como bien dices probar, poniendo el anillo encima, y si veo que me convence, llevarselo a mi mecánico que me corte el tubo. En realidad no sé si me hace falta bajarlo, lo tengo a la misma altura que el sillín, y yo voy cómodo, pero según he leido debe de estar el manillar algo más bajo que el sillín ¿que hay de cierto en eso? Saludos.
Ayer dejé la bici en la tienda para que ajustasé unas cosillas que desde el principio no ván nada finas, le comenté lo de bajar la potencia y me dijo que me vá a poner uno de los anillo por encima, que lo pruebe y si voy bien asi, me cortarrá el tubo. ¿habies ido alguno asi, provisionalmente? Entre las cosas que me tienen que ajustar son las ruedas, estaban totalmente descentradas, lo curioso es que me dijo, "en una bici nueva, eso es normal" ¿es verdad eso, vosotros la habeis tenido asi de descentradas cuando era nueva? Igual que el que los frenos vayan rozando, también me dijo que eso cuando es nueva es "normal" Escucho atento vuestras experiencias.
No te preocupes por los desajustes, piensa que lo sacan todo de una caja, lo montan rapidito, ajustan a ojo y se la endosan al cliente (tambien depende del tendero que te toque). Es normal que cuando ruedas por primera vez la bici se queje y te toque volver a que te la ajusten o hacertelo tu. Con lo de la potencia me pasó algo parecido a ti, pero opte por darle la vuelta y al ser una Ritchey las letritas miran en los dos sentidos y se quedó a la altura deseada. Esta tarde hago la rutita que hiciste el otro día por el Turia. Salgo desde la Patacona, playita, hemisferic, bioparc...ribarroja. Si te animas...ya sabes.
