Nuevo post oficial de divagaciones y divagadores

aqui esta el megadibujo.....
lo que separa la camara par de la principal es como un separador con una junta torica para que no se comuniquen las presiones, y esta va sujeta abajo con unos alambres o hilos...
entonces si a la camara par le ponemos 80 psi, y a la principal 50psi para llegar al final del recorrido tendremos que comprimir 130....
no se si me explico bien....

 

Por ahora la unica marzocchi que he tenido y me ha gustadoa sido la 888 rc2x y la 66 rc2eta... cusiosamente las 2 de muelle:cunaooEn cambio la 66 ata, fue un caos.... ahora esta a unos 700km :mrgreen:

 

despues de analizar tu croquis te re-recominiendo que la tires (en un punto limpio, of course)

 

Si explicarte bien si.... pero por mucha teorica, almenos yo, no tengo ******* de que la relación tacto/sensibilidad/topes quede compensada...

 

yo que estoy haciendo un esfuerzo pa que dejeis de hablar de motos y no me comprendeis....
cuanto HDP.....

 

+1.60

 

+1'60?le pido al de BEST que ponga mejor +1'60? :mrgreen:

 

afirmativo!!!

 

ok, mi capitan! :mrgreen:

 

vaya par de piratas

 

¿Qué insinúas?

 

Mejor así?

 

bueno me toca divagar un poco, mi intención es pillarme una intense uzzi vp y mi duda es la horquilla mi intención es pillarme una marzocchi 66 ata, por el tema del cambio de recorrido, para no ir siempre con los 180, lastima que la totem no halla con u-turn.

que sabes de esta horquilla, peta como el resto JE JE JE, a mi personalmente me gusta mucho marzocchi pero he de reconocer que últimamente la han cagado, yo he tenido una all mountain 1 sl que no iba bien ni para atras, y ahora una 888 rc3 que ha petado. y la verdad es que me cuesta arriesgarme otra vez con ellos y a demas si me la pillo por internet para abaratar peor por la garantia.

esta claro que el uso sería totdo tipo desde enduro hasta descenso alguna carrerita
que hacer o no hacer hé ahí la cuestión.

 

:aplauso4:aplauso4

posssssss.........
esperate al 2010 y mira de cerca las nuevas liryk que sacaran 170

 

Gary llevaba la 66 2008 y creo que cero problemas...

Yo te puedo hablar de la 66 1 SL del 2007, salvo el dial del ata q se movía (y se solucionaba con dos bridas), cero problemas.... si te gusta rock shock casi mejor la totem solo air (2,75kg), aún sin cambio de recorrido, total no creo que estemos para picarnos subiendo, no??? :mrgreen:

 

la verdad es que las 66 estan saliendo wenas....
quizi que no an petao muchas, y que el nuevo dial del ata (el de color gris) tiene unas muescas que evita que se baje solo, asi te ahorras 3 gramos de bridas... :cunaoo

 

3 gr!!! *****, si lo se cambio el dial :meparto

Por cierto, cada loco con su tema, 90% para la VTR salvo q me toque la lotería y compre directamente una 696 nueva :mrgreen:

 

Por cierto... divagadores una divagancia menos, ya ta decidido Honda VTR 250 para empezar en esto de las dos ruedas



... y cuasi decidida cuál será la siguiente, su hermana mayor claro :meparto

 

una VTR SP2?

 

Lo cualo? :?