Quien dice eso quien!! QUIEN EH!!......le doy ahora mismo!!! Di que si!! a ver si estos de Dacia le dan algo ya que la cosa esta muy chunga....pero si miramos a Maclata....no dejan de meterle pasta y mejoras al coche carrera tras carrera... y así les va!!....Y no Alonso ni Hamilton se han quedao mancos ultimamente....
parece que el rio cada vez lleva mas agua... y suena mas Jerez, en el calendario del Mundial de la FOTA | Motor | deportes | elmundo.es
A Mosley el culo le huele a polvora..... A Ecclestone le huele a caca...... ¿Que os apostais a que le pegan una patada al Mosley y el Ecclestone y los equipos se besan y aqui no ha pasado nada.....? Previa negociación del reparto del botin, claro...... Al tiempo.......
Marca muestra el calendario de la "FOTA WORLD SERIES XD" en caso de que todo siga asi, y excepto por un par de circuitos que a mi gusto faltan, esta de **** madre
parece que hay acuerdo.... Fórmula 1 | Actualidad : La FIA y los equipos acuerdan que no haya un Mundial paralelo - AS.com
:fumador :fumador :fumador :fumador MOSLEY NO SE PRESENTARÁ A LA REELECCIÓN La FIA y la FOTA acuerdan un solo mundial El acuerdo prevé que el Mundial del próximo año se corra con las normas de 2009 Mosley, que termina su mandato en octubre, no se presentará a la reeleción MADRID.- No habrá mundial paralelo de Fórmula 1. La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y la asociación de equipos de la Fórmula Uno (FOTA) han llegado a un acuerdo tras la reunión del Consejo Mundial para el presupuesto que podrán gastar el próximo año los equipos. La opción de un campeonato paralelo desaparece tras las amenazas que había de las escuderías. "No habrá separación sino un único Mundial en 2010. Hemos encontrado un acuerdo sobre la reducción de costes", indicó el presidente de la FIA, Max Mosley, al término de una reunión con los constructores en París. El acuerdo prevé que el Mundial del año próximo se corra con las normas de 2009. Además, Mosley, que lidera la FIA desde 1993, no se presentará a la reelección de su cargo, cuyo mandato culmina en octubre próximo. El pacto fue anunciado al término de un Consejo Mundial extraordinario del deporte del automóvil para tratar de acabar con las discrepancias entre Mosley y los equipos, liderados por el director de Ferrari, Luca di Montezemolo. La principal diferencia entre ambos residía en el proyecto de la FIA de limitar a partir de 2010 el presupuesto de los equipos a 45 millones de euros de sin contar los gastos de patrocinio y los salarios de los pilotos. Los constructores no se oponían a la rebaja de los costes pero reclamaban un plazo mayor para ponerla en práctica. Ante la negativa de Mosley a cambiar sus planes, la FOTA había amenazado con crear un Mundial paralelo al de la FIA. Esa idea tenía el respaldo de los principales escuderías: Ferrari, McLaren, BMW Sauber, Renault, Toyota, Red Bull, Toro Rosso y Brawn GP. El anuncio de la FOTA de un Mundial paralelo fue el punto culminante del conflicto de los equipos con la FIA. Mosley había asegurado que no cambiaría sus proyectos, destinados a facilitar la llegada de nuevos equipos ante la baja de algunos de los tradicionales mermados financieramente por la crisis económica. El presidente de la FIA amenazó con llevar a los tribunales a los equipos que disputaran un Mundial paralelo y señaló que se volvería a presentar a la reelección si los equipos no aceptaban su proyecto. Enfrente, la FOTA también tensó la cuerda y el responsable de Renault, Flavio Briatore, señaló este martes que no había vuelta atrás en la organización de un Mundial paralelo. La FIA y la FOTA acuerdan un solo mundial | Motor | deportes | elmundo.es
Vale, el Mosley fuera... ¿Y el Eclestone? ¿Para cuando?... porque si hay que dejar el cargo por estar chochos con la edad, el segundo se lleva la palma...
PD: De la carrera: El Button tuvo un dia rana, que ya le tocaba. No se puede ser primero todos los dias. De los demás, muy bien Vettel y compañia, y lo mas interesante los duelos por la zona de "no puntos", jejeje. Al Alonso se le han acabado las ideas y estrategias que sean útiles para optar a algo, pero es que con el Dacia es difícil mantenerse motivado.
Ya.... Con el McLaren de este año es mas facil....... Y el Hamilton no se desmotiva, a la vista de como sigue frenando o de como mete el morro a pesar de haber salido penultimo y no tener ni una sola oportunidad de puntuar. Hay pilotos que no tienen mas ******* que mantenerse motivados SIEMPRE con coches mediocres (Por ser benevolos......). Y que nunca han podido optar a nada mas que pelear a muerte por dejar de quedar el ultimo o por ganar un punto para su equipo. Y hay pilotos que solo les motiva ganar y cuando no pueden hacerlo, pues parece que nada vale la pena. Alonso y Raikkonen son de estos.... Por eso y solo por eso, en esta ultima carrera Massa y Nelsinho (Reconocidos por todos como peores pilotos que sus homologos), con el mismo coche, quedaron delante de ellos y creo que no será la ultima vez. Al tiempo....... P.D. ¿Viste la tremenda pasada de Fisichella a Alonso y Heidfield, con un Force India y en un circuito donde no se puede adelantar? Muy desmotivado no parecia y razones (Llevando un Force India), no le deben faltar.......
Aya, no es por justificar, pero es que Alonso y Raiki han probado las mieles del triunfo y los otros no, y eso marca la diferencia a la hora de pelear solo por orgullo. El que no ha visto otra cosa lo tiene mas por la mano. El que ha llegado arriba tiene mas problemas para bajar a la zona mundana. Si que hay excepciones como el Hamilton, pero es que este ha catado la miel muy pronto y por poco tiempo, es mas joven e inexperto y todavia le sobra energia para todo, incluidas las discotecas y lo que le echen, jajaja. Y lo del adelantamiento del Fisi, quedó muy chulo y no le quito merito al Force India, pero estoy con pedritooj: Alonso tapa muy bien los huecos pero dos a la vez es imposible hasta para él. Si te atacan por dos frentes, vas por el que tienes mas a mano y te arriesgas con el segundo, que remedio. O eso, o te marcas una S en mitad de la pista que te cae una multa y una pasada por boxes de castigo a las primeras de cambio. Eso si te libras del accidente con el que viene por detrás al hacer la maniobra. Saludos
dalopi: Estoy totalmente de acuerdo en lo que dices y se que es asi. Pero, *******, que cobran una fortuna (Alonso y Raikkonen son los dos pilotos mejor pagados de la F1), que menos que hacer algun extra, aunque solo sea para dar algo de espectaculo........ Y que conste que no lo digo solo por Alonso. Como he dicho antes, Raikkonen actua igual y me jode tanto o mas.... Pero es que el domingo a Lloronso lo alcanzó todo Dios por detras (Hamilton, Heidfield, Fisichella.......). Si tenia coche para devolverle la pasada a Hamilton (Como hizo...), el negrito no tenia que haberle cazado ni de coña........ Y el que tenga dudas de lo que digo, que repase los tiempos vuelta a vuelta de los dos "señoritos", que los compare con los de sus dos compañeros y que compare su consistencia actual con la que tenian hace un par de años. Alonso se ha caracterizado siempre por una regularidad en el vuelta a vuelta tremenda, calcaba los tiempos durante todo el G.P. Ahora, es normalisimo que ruede 5 vueltas al ritmo de los de cabeza y otras tantas 3 SEGUNDOS mas lento.... :fumao :fumao :fumao ¿Queremos echarle la culpa al Dacia....? Miremos si a Nelsinho le pasa lo mismo. No, no le pasa. Rueda algo mas lento, pero no tiene esas diferencias. ¿Siempre le tocan a Alonso los "tapones".....? Ya........
Si, la verdad es que tendrian que esforzarse mas por lo que cobran, pero las ganas de pelear cuando vas detrás es algo que precisamente el dinero no puede comprar, sobretodo en pilotos que ya han triunfado. Está claro que si montas a Raiki o Alonso en un Brawn o un Red Bull se ganarian el sueldo sobradamente (ya no digo el Hamilton, jajaja), pero creo que eso lo haría cualquiera de la parrilla, sin quitar merito al trabajo de Button, Vettel y compañia. En fin, aquí el único tonto es el que les paga la millonada por hacer lo que hacen actualmente. Si hubiera una claúsula en el contrato de beneficio en función del esfuerzo, mas de uno haría cola en los comedores de beneficencia para poder comer, jejeje.
8.000 y 10.000 kilitos * año, respectivamente...... Salarios, pluses e ingresos por publicidad incluidos. No digo mas...... P.D. Con el sueldo de un mes, nos arreglabamos la vida tu y yo.......
Ya ves...ya solo queda uno!! P.D: No os metáis tanto con Alonso, por mucho que quedara como el culo el otro dia, saca petroleo del dacia "gara tras gara" como Haimito del maclata...pero de donde no hay no se puede sacar..
Bueno, como esta temporada ya ha terminado, vuelven los rumores para regocijo de Aya: Ferrari presentará a Fernando Alonso en el circuito de Monza — Formula 1, Formula1, F1, Automovilismo en TheF1.com
Copiar y pegar...... Mientras ha durado el affaire FIA - FOTA, no han dicho ni una palabra de este tema...... Ahora, que parece que se ha resuelto (Que no se confien que Mosley todavia no esta muerto....) vuelven a la carga. Lo mas gracioso es que vuelven (Por enesima vez) a dar como noticia una suposición. Me hace mucha como conjugan los verbos (Textual): Ferrari presentará a Fernando Alonso en el circuito de Monza El 11 de septiembre se desvelará el gran fichaje de la temporada 2010 ....... El 11 de septiembre de 2009 podría ser la fecha en la que Fernando Alonso diera la noticia de su incorporación como piloto de Ferrari para las próximas cinco temporadas. No hay fuente, no hay filtración, no hay nada mas que repetir lo que puede que sea (O no.....). De verdad, lo de los periodistas no tiene nombre...... Si al final se confirma, me aguantaré (A mayor gloria de la Escuderia). Pero como no sea verdad, bastantes periodistas deberian irse a casa. Suponiendo, claro esta, que tengan algo de verguenza. Pero, claro, no es el caso.........
Estos mismos periodistas anunciaron que Gasol había dado el sí a la selección, y cuando le preguntaron a su hermano Marc resulta que no tenía ni idea. Más que periodistas, parecen futurólogos, te echan las cartas a la mínima.
