c3 **** con los sram attac. Van al reves que los grip shift, cuando aceleras en una moto vas mas rapido, como en los grip shift, pero en los sram subes piñones. Al final no me confundia tanto, pero me va a costar adaptarme. Los shimano son mucho mas suaves en cuanto a tacto, el clac le oye hasta el ultimo de la fila ... pero van bien, mas que aceptable. Volvemos a los viejos tiempos Lo peor los pinchazos, hoy las dos ruedas :meparto, parecen coladores :meparto Esto sube peso, cada parche unos gramos mas jejejeje
jajjaja... ya te acostumbraras al manejo.. pero poder subir y bajar todo de golpe no tiene precio....
madjh, te gano, delantera pinchada, trasera reventada. conmigo hacen necio en el decathlon con las camaras de 1€ jajaja
c3 Stunn, dos en la trasera y uno en la delantera. Me rejoroba dos en distintos sitios porque crees que esta arreglado y otravez a empezar. La trasera lleva unos 9 :meparto cada parche pesa entre 0,2 y 0,3 gr. Eso sí, me lo he pasado como un enano por senderos angostos. No me paso al tubeles, y eso que tengo las ruedas tubeless, pero no, no me cambio. Quizas en la jack o en la exclu. Pero en la jefa no. Por cierto me gusta como ha quedado el manillar ... parecen puños de terciopelo
yo es que suele ir flojo de la rueda trasera y... bajo despacio, pero empiezas a animarte a a ir mas deprisa... y mas deprisa.... y mas deprisa... y... ¡¡paaafff!! ¡psssssss!:ups:sad::crybaby2 luego se cambia, se aumenta la presión y a acabar lo que se empezó:machineg:
c3 Yo sencillamente tenia mono de bici y me he tirado por todos los sitios que he podido, incluso un sendero desembocaba en un terraplen (en camino seguia haciendo una curva angulosa de 90º) por el que circulaba a 30-35 tomando curvas a rasss sasar y casi hago un E.T. y salgo volando, menos mal que los frenos no me han fallado jejeje