Hola a todos, el caso es que me ha llegado la crisis de los 30 y por culpa de unos amigos he desempolvado la vieja bici del trastero y me he pasado el mes andando con ella y ahora me ha llegado el momento de dar el siguiente paso ¡¡comprarme una bici un poco mejor!! (no veais el hierro que llevo ahora). Tras mucho mirar y ajustar mi presupuesto a un máximo de 400 euritos he reducido la lista a estas: orbea tenere orbea sate rockrider 5.3 la sate se me sale un poco de presupuesto porque he conseguido que me la dejen en 435 pero no se si por meter frenos hidraulicos bajan la calidad del resto de los componentes y no compense orbea Tenere Cuadro ORBEA MTB ALU Horquilla SUNTOUR XCM HLO100MM Cambio SHIMANO ACERA Desviador SHIMANO C050 Palancas SHIMANO STEF50 Frenos DISC MEC IOX Cassette SRAM PG830 11/32 8S Plato PHAETON 150 24X34X42 W/PR Pedales STEEL CAGE Cadena - Potencia ORBEA BLACK Manillar STEEL MTB RAISED Tija ORBEA BLACK Sillín MATCH LINE MTB Dirección 1 1/8" AHEAD BLACK Ruedas ORBEA TRACKS BLACK Cubiertas ORBEA MTB 26X1.95 orbea Sate Cuadro ORBEA MTB ALU Horquilla SUNTOUR XCM HLO 100MM (color TITANIUM) Cambio SHIMANO ACERA'09 Desviador SHIMANO C-050 Palancas SHIMANO ACERA Frenos SHIMANO BRM486 Cassette SRAM PG830 11/32 8S Plato CK 170x24/34/42 W/PR Pedales VP-STEEL CAGE Cadena Z8 Potencia ORBEA AHEAD BLACK Manillar MTB RAISED BLACK Tija ORBEA BLACK Sillín SR MACH LINE (BLACK-SILVER) Dirección 1 1/8" SEMINTEGRATED BLACK Ruedas ORBEA 26" DISC/BLACK Cubiertas KENDA K922X1.95 Rockrider 5.3 Cuadro: aluminio 6061 T4 T6; 1,90 kg en talla L; sloping; tubos reforzados.cuadro deportivo, ligero y reactivo. Sloping: tubo superior inclinado para mejorar la manejabilidad y la rigidez. Idéntica geometría que sus hermanas mayores de la serie 8. Posibilidad de montar un portaequipajes. Supensión: horquilla Rockrider XCR Lockout by SR Suntour.horquilla hidráulica ligera y sólida. Ajuste de tensión y bloqueo. 100 mm de recorrido, fundas de magnesio. El acabado de sus émbolos asegura una larga duración. Transmisión: pedalier Suntour XCM 302 alum. 22x32x42; palancas SRAM X5 9V; desviador Shimano C050; cambio SRAM SX5 custom; cadena SRAM PC951; K7 SRAM.una velocidad más (9) para cambiar con menor frecuencia de plato y no perder tiempo. Las palancas SRAM proporcionan una ergonomía perfecta y una precisión impecable. Posición: manillar Rockrider oversize 600 mm by JD; potencia oversize Rockrider 6° by JD; tija del sillín Rockrider by JD; sillín Rockrider VIPER by Selle Royal; pedales Wellgo LU-C3; juego de dirección Aheadset VP A71.manillar elevado para conservar el control en cualquier circunstancia. Sillín cómodo y estrecho para moverse bien en la bicicleta durante los tramos “técnicos”. Ruedas: llantas RIGIDA SPHINX 32 radios; neumáticos Hutchinson Scorpion Airlight 2.0; bujes Formula DC19/DC22 disck ready; radios Mach1 inox 2 mm.bujes con rodamientos estancos y listos para pasar a frenos de disco. Llantas de doble pared para garantizar la solidez. Los neumáticos anchos aseguran la correcta relación entre agarre y rendimiento. Frenado: frenos de disco mecánico Tektro IO; palancas de frenos Tektro TS360. acepto y agradezco recomendaciones de otras bicis pero recordar que mi presupuesto es de 400 y por desgracia en estos momentos no puedo pasarme un saludo a todos
Pon fotos que anima mucho a las opiniones Lo siento pero no conozco esos montajes (yo me muevo en piezas que cuestan más dinero). Por lo poco que se: - Horquillas: La XCM es peor que la XCR = Punto para la Rockrider - Velocidades: Las Orbeas 8, la Rockrider 9 = Punto para la Rockrider - Grupo: No conozco el SRAM X5 ni el shimano acera pero por marcas pues les doy un empate, me parece que SRAM se ha convertido en un gran rival de shimano. Por mi te comprabas la Rockrider (opinión de muy poco valor). Personalmente me gusta más Orbea que Rockrider pero en estos niveles creo que importa más el montaje que el cuadro o marca. Otra cosa a tener en cuenta es la que te entre más por los ojos pero como no hay foto... pues no puedo darte mi opinion estetica.
¿por algún motivo en especial?, es que soy un ignorante en este mundo y no entiendo que diferencias hay entre los distintos componentes
Te he puesto antes lo que veo a favor de unas y otras. Mejor suspensión, 9 velocidades, grupo similar. Pero vamso que tampoco ibas a notar una gran diferencia entre las 3. ¿Tienen el mismo precio?
el precio es parecido la tenere me queda en 375, la rockrider en 390 y la sate 435. Despues de tu valoración la tenere practicamente la he descartado a favor de la rockrider, entre la sate y la rockrider ¿creeis que merece la pena la diferencia por unos frenos hidraulicos?
Yo creo que la elección anda entre la sate y la rockrider. La rockrider lleva una suspension algo mejor y 9 piñones como puntos a favor y luego la orbea tiene el plus de los frenos hidraúlicos. Yo quizá las intentaria ver en vivo y hacer una pequeña prueba de las dos, porque no se si los frenos hidraúlicos que lleva la sate mereceran tanto la pena como para pagar mas dinero y llevar un piñon menos y una horquilla algo peor.
Esa es la duda que tengo, pero como no tengo ni idea de componentes no se porque decantarme, asi que ahora tengo varias dudas ¿por cuanto me puede salir poner unos hidraulicos a la rockrider? ¿y poner un piñon más a la sate? ¿en que es mejor la horquilla de la rockrider?
Yo tambien estaria entre la rockraider y la sate. Personalmente cojeria la orbea me gusta mas (mas que nada por estetica), pero bueno eso es bastante subjetivo asi que, la que te guste mas a ti. Saludos.
pues yo me quedo con la rockrider.. los hidraulicos que te ofrezcan por ese precio... seran muy basicos mejor unos mecanicos que seran mejores por el mismo precio luego en cuanto componentes, yo siempre he llevado shimano y desde que me pille la bici nueva que lleva sram, prefiero sram! luego la rockrider tiene 9 velocidades la horquilla entre ambos modelos... son basicas, aunque para mi gusto van muy bien! como consejo, quitale a la rockrider los enganches que lleva en los pedales.. saludos!
los frenos esos de la sate estaran bastante bien, yo he tenido los 485 que supongo que aun seran algo peores que los 486 los mios equivalian a los alivios y la verdad es que iba sobrada de frenso aunque bien es cierto que yo no soy muy pesada.
hola ,es mi opinion,no se las garantias que te ofrecen,pero de los tres modelos que has puesto la que mas me gusta es la tenere de orbea,conforme desgastes le pones componentes un poco mejores y te digoe que tienes cuadro para rato (garantia miralo?). Cada persona es de una manera pero a poco que la cuides te respondera mucho,ej. mi hermano tiene una orbea de esas caracteristicas hace 7 u 8 años,la usa todos los dias del año,y por desgaste lounico que le queda de origen es el cuadro y la orquilla,no es una maravilla,pero le ha salido bien buena. UN SALUDO
yo también me quedaría con la rockrider. y a la pregunta de que te costaria mas si ponerlo hidráulicos a la rr5. o poner un piñón mas a la sate te diré que creo que te saldría mas rentable poner hidráulicos a la rr5.3, puesto que solo tendrias que cambiar los frenos en si ya que las ruedas ya las lleva preparadas para discos al llevar discos mecánicos, sin embargo en la sate deberías cambiarle pulsadores, cambio, casette y puede que tambien las ruedas (aunque esto ultimo no lo tengo muy seguro) un saludo
la verdad cada vez lo tengo menos claro, las dos me parecen tener su punto fuerte y para colmo las dos me gustan, quizas ahora estoy más decidido por la rockrider, sobre todo porque me sale un poco mejor de precio, pero los frenos hidraulicos de la orbea aun me hacen tilin
¿Cuanto pesas? si pesas menos de 70 kilos no te hacen falta frenos de discos, si donde vives no llueve mucho o no sales los dias de lluvia tampoco te hace falta freno de disco, si no vas a hacer descensos radicales tampoco te hacer falta freno de disco. Otra cosa es saber si esos frenos frenan o no porque me da a mi que ni uno ni otro seran muy efectivos y unos hidraulicos básico me parece que algun que otro problema engorroso te pueden dar. Yo sigo con la Rockrider. Sobre las garantias... decir que esos cuadros no se rompen si los usas para lo que estan hechos asi que cualquiera de las dos te durará siempre. Para mi lo de 9v y la suspensión es lo más importante. ¿Por cierto has visto las trek? hoy vi una y me gustó mucho.
pues peso sobre unos 80 y vivo en asturias así que la lluvia está garantizada, lo que en principio no voy a hacer es salir cuando llueva, pero es fácil que a medio camino nos llueva (el otro día nos pillo) o salir al dia siguiente de haber llovido que está todo humendo y lleno de barro. Lo que no se es como frenan ni los unos ni los otros, por eso pregunto, y los frenos me parece un tema bastante importante. ahora mismo en mi interior la rockrider toma ventaja ¿que trek me recomiendas con mi presupuesto?
Creo que me compraría la RR 5.3. Saludos P.D.: Cuidadin con el valle de Carranza que te puedes perder en un santiamén.... y más haciendo GR's!!!! Yo me perdí en las Cuevas de Pozalagua, en Granero teníamos el coche.
a ver, por el precio de las bicis, o tienes unos mecanicos de disco medios-altos o unos hidraulicos bajo-medio... sin duda ya he dicho rockrider!!!
yo te aconsejo la rockrider, yo tengo una rockrider xc 5 y te aseguro ke va de p.madre, piensa ke ademas e suna bici muy resistente salte desde unas maderas por una caida de unpos 2 metros i la bici aguanto bien, aunke ahi ke reconozer ke yo solo peso 55 kilillos,xd compra la ek kieras, pero piensa ke en dechatlon por poko dinero te llevas un producto bueno
