bicicletas de los pros(fotos)

He visto todas las fotos y he tenido una erección jejeje

 

En que circuito era??

Curioso que lleve la Flyweigth.

 

Madrid,este mismo año.
Por eso lleva Flyweight,se veían muchas cubiertas de ese estilo.

 

¿Qué os parece el sillín que llevaba Hermida en Houffalize?

 

Las raleigth tienen pinta de ser del tomac.por cierto con lo de insane sports forever me has dao en el alma.oscar me vendio mi primera bici,una orbea cuando trabajaba en angel leiros,jajajaj

 

para ti es mi mensaje anterior

 

pepinazos a cual mas bonita saludos

 

La Ghost es la de este año? esque he estado mirando la web y la que sale, la verdad que es bastante mas fea que esta.

Salu2

 

el cuadro ghost si, es el de este año creo, pero el montaje es totalmente al gusto de sabine Spitz, con sus bielas THM clavicula, tija schmolke, sillin tune, ruedas a la carta de 1200 gr, etc. La bici si no recuerdo mal anda por debajo de los 8 kilos

 

Pero es el cuadro que vamos a poder comprar en 2009, o para el 2009 es el cuadro que sale en la web, esque estaba pensando en comprarla y la verdad que el que sale en la web me horroriza

 

que sigua este post

 

Fernando, que el portugues se nos ha desinchauu!!
este año ya no tira tanto, empezo bastante fuerte, pero ahora los otros dos portugueses se lo pulen casi siempre. Prometia muchisimo, y sigue siendo un super clase pero este año le han bajado un poco los humos.
En la Vall de Lord este año iva bastante bien, pero pego un pedo de world cup

 

geoff kabusk el pobre es feo pero su bici le supera

 

Una pequeña aportacion...hablando de kabush..

 

Habéis visto que muchas de las bicis de los pro tienen la tija muy sacada,supongo que es debido a la elección de una talla mas pequeña a la adecuada (Sergio Mantecón por ejemplo usa una talla inferior de la que debería usar con una tija de 400mm).
Sabría alguien decirme el por que.
Yo creo que es para ganar en control y hacerla mas escaladora.
Corregidme si me equivoco.
Saludos y gracias!
P.D: Anda ya soy globeroooooo!!!!

 

las bicis mas pequeñas son mas manejables en lugares revirados y tecnicos, pero a la vez menos estables en bajadas rapidas. Para carreras de rally donde las bajadas suelen ser mas bien cortitas y tecnicas, mejor pequeñas

 

Cierto y además, al ser más cortas entre ejes, suben mejor...

 

Mi primera bici "buena" la compré a principios de 1993 en Moto Pasión en la calle Gerona...meses después su primera reparación fue en Insane...

Zep forever!

 

la rocky mountain es una preciosidad

 

Si la mayoria de pros elijen siempre la tallas pequeñas, son mas ratoneras y ellos en carreras XC tampoco suelen tener bajadas escesivamente largas y empinadas como pasa en rutas de maraton en las que te encuentras bajadas de 4 km de 60 kmh, y en los circuitos tecnicos mejor cuadro manejable.