Kabra Bike .. Tomac TypeX..: BlackCatBone + XX :.. Pág 359

Pues si, lo mismo me pasa. Lástima que se le recordará por sus " historias " en lugar de por su música.

 

Insomnio.

 

Después de la pajilla te cuento ...

 

:meparto:meparto
***** hacía un huevo que no me pasaba pero me ha parecido bestia y todo

 

Tienes una Titus??

 

Sí, una Motolite.

 

No es mi estilo de bici (trail), pero el cuadro mola en color negro, y el oliva con componentes blancos........(los colores ya se sabe, cada uno a lo suyo).

PD Sois unos cabro..... a mi que me gustaba la Ninety, y ya me veo con un titus de esos.

 

La Motolite es más polivalente de lo que parece (2 recorridos con variación de geometría, 100-130), yo en princípio pensaba en algo más XC, pero se dió el caso de tener a esa potrenca por poco dinero de un muy buén amigo y por muy muy poco dinero y no pude decir que no... Aunque aún me lamento de que un año antes hubiera podido tener una Spider XVP rojita con los logos clásicos por 800 Euros sin estrenar, con el XT antíguo y horquilla Psylo... Eso sí que me hubiera hecho muy feliz.

Por lo general yo la llevo en 100-100 Pero para esos días que quieres "algo más" siempre tienes la opción de ir con 130 (aunque detrás no suelo subirla de recorrido, solo delante).

 

Ahora como Bici 100% XC... XRacer.

Y le pegas un amortiguador Fox de esos y tienes una Epic pero bonita.

 

La X carbon, no es Made in USA, no?
Esa me mola un huevo.
Sabes que peso tiene el cuadro sin amortiguador?

 

Creo que ya ninguna Titus se hace en Tempe.

Sobre el peso ni idea.

 

Los modelos de titanio siguen fabricandose en USA, el resto...
China!

 

****, otras de la China mandarina, al paso que vamos me va a costar encontrar algo que sea con mas caché que mi KTM made in Austria.

PD.Quiero una doble, XC y de carbono.Se aceptan propuestas.

 

Specialgay Epic Esgüorcs


O una tomac Carbine...ya que este post trata de mi tomac :mrgreen:

 

.

 

Pues mira lo que dicen en los foros guiris de guirililandia:

I run the UK agency for KTM Fahrrad. (the cycles side) and trade in the UK as Perfection Or Death, Cycle 08 at Earls Court was the launch of the brand in the UK. KTM started making "push" bikes in '64, but sold this part and their radiator manufacturing off in the early 90's. But all 3 lines of business are still based in Mattighofen, Austria. (That's where the "M" in the name comes from)
For 2009 UK and Norway are their new export markets, having spent the last 5 years or so opening up central and southern Europe. They only produce a finite amount of bikes per year as they are built in Austria, so rapid expansion is not an option.
The bikes are 100% designed in house, nothing is bought "off the peg" and rebadged.
Things are relatively low key this year due to budget restraints but we are slowly building up a good foundation of independent shops. I'll be at all the national XC rounds this year with a small team, so come and say hello if interested.



The bikes are designed in Austria. Most are welded in Far East, at one of the owner's factories. The cycle side is owned by a Taiwanese lady who is big in the cycle industry, and she has 3-4 other companies doing OE work.
The raw frames ship to Austria, they are prepared, painted and built in Austria just behind the design office. They also have a test facility there where they test prototypes to destruction for stress analysis.
Rob got 3rd in the BUSA students XC last weekend, and was 3rd in a Darley moor road crit the other week. He's getting on well with the bikes and seems fit this year, so let's see how Sherwood treats him...

 

KTM caché?

Sin duda Yeti ASR Carbon!

 

FRM 8HP fea es una rato pero es Made in Italy de verdad verdadosa.

 

Ryder, ya no nos engañes mas....


tu tienes acciones de FRM :culo:culo

Un saludo

 

Ajajaja !!!!