He recibido mi flamante Scott R1 y ultimamente todas las bicis que me he montado tenian el aro que se introduce en la horquilla y en el que asienta el rodameinto del cuadro, partido con lo que no costaba meterlo. Pero la Ritchey WCS que trae el Scott es de una pieza y no hay Dios que lo meta. Asi que luego me pondre a darle una ligera mano de lija. ¿Alguna sujerencia? Un saludo
La descripción que haces del problema la verdad que es bastante pobre. Intuyo que con aro, cuello de horquilla y tal te refieres a la pista inferior de la dirección, no? Entra a presión. Para asentarlo con la base de la horquilla se usa un taco de madera (para que no marque la pista) sobre el que vamos golpeando alrededor hasta que vaya entrando poco a poco y asiente del todo.
Yo tuve la tentación de tirar de lima para que entrara y después mi mecánico me dijo que hubiera sido una pesima idea. El aro de asiento tiene que entrar empotrado y sus medidas y las de la base del tubo de horquilla son practicamente identicas con lo que una vez puesta el asiento es perfecto. Si varias lo más minimo las medidas el asiento de los rodamientos puede no efectuarse correctamente. Me explico que ello lo meten con un util. Un saludo
Precisamente lo de usar el taco de madera es para evitar daños. Tiene que entrar embutido porque sino tendrías holgura en la dirección al poco. Marcas como park tool tienen herramientas especificas para facilitar la colocación, pero al final acaba entra a golpes igual.
Entra a ***** limpia. Jejeje. La putada mas gorda es tener que meter una de Chris King, esas si que entran justas. Un buen util para empotrar dicha pieza es un tubo de pvc del diametro adecuado. En tres o cuatro leñazos ya estara dentro, simpre que no sea CK que costara algunos mas.;-)
Pues yo en la bici de monte la verdad que entro bastante facil cuando le puse la Chris King. Tambien es la típica historia que como tengas el día tonto no la metes ni a la de tres y como tengas el día inspirado entra a la primera.
a mi horquilla cr1 de mi speedster, la direccion fsa me la metieron a palos, con un tubo de arriba para golpearla porque no entraba. cuando veia el mecanico ponerla, me daban ganas de llorar. que impecable. saludos.
Yo he tenido que empotrar 3 piezas de estas CK y las tres me costaron horrores, la palma se la llevo una horquilla rigida 100% de carbono para la btt.
Entra a golpes secos y lo de la madera es buena idea....despues paciencia porque segun la direccion y la horquilla entra a horrores o a la primera y lo se porque he metido unas cuantas,tanto em mtb como en carretera. Otra cosa si no te ves con fuerzas de hacerlo llevala al tendero que tienen una herramienta especial para hacerlo y en un momento te lo hacen.
