¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

hola
total que por un foro de estos me apunté a una Girona-Barcelona con unos gabachos
me encontraba bien y he ido tirando hasta que, sin darme cuenta, me he quedado solo.
Estoy en la Conreria esperando que vengan y he aprovechado para colaborar en el montaje del arco del puerto de montaña

Si conocéis a alguien de esta Kdd lo llamáis al móvil y le decís que está cayendo la del pulpo y que me he ido trialeando pa casa que yo a las 2 ficho y no está el horno pa bollos
gracias por vuestra ayuda
sbk 8)

 

Si es que no tienes remedio.... luego saldrán en la tele "to cabreaos" el Lance "ese" y su compinche Bruyneel.:cuñao:cuñao

 

Joé, cómo está el patio de movidito!!! :alloreto Se nota que es verano.


Ñores, el día 13 invado La France con mi GENIUS. :biker Si queréis que le diga algo al guiri americano ese, me avisáis. :cuñao


Au revoir.


[YOUTUBE]LLbd55t2eTw[/YOUTUBE]

 

Yo más o menos la utilizo como tú, lo unico que los 100 mm de recorrido se los pongo en una subida bastante fuerte, de resto en otras subidas y llanos a 130mm y en todo tipo de bajadas esten como esten bajo a tope a 150 mm.

 

Pues yo en la delantera casi siempre 150 mm, si estan es por algo, y la trasera en subidas normales medio y subidas tecnicas todo abierto

 

Aunque no creo que yo sea un ejemplo a seguir, te diré que:

DELANTE
100 para casi todo: subir, llanear y bajar pistas, sendas y trialeras de 3ª división
120 para bajadas técnicas con bastante desnivel
140 para trialeras 'corbateras' (que me acojonan, vamos)

No me gusta el comportamiento de la GENIUS con 140. La noto inestable y torpona. No termino de pillarle el puntillo. Debe ser el indio. :cuñao

DETRÁS
Bloqueo para asfalto y subir pistas en buenas condiciones
Tracción casi siempre y para todo
All Travel para bajadas en malas condiciones (no quiero que sufra el basculante :whistle)

 

Estoy contigo, aunque yo el 110 se lo pongo solo para subir, si la subida es de asfalto bloqueo delante y detrás y no veas como trepa, casi siempre 130 y todo metido para bajadas muy rápidas y muy Rotas, para bajadas técnicas por senda lo mas manejable es 130-95, a mí tb, con 150 delante la bici la noto que se me va mucho, será tb el indio.

 

me cachissssssssssss, y para que quereis el 150 ???? yo siempre yo lo llevo pocas veces muyyyyyyyyyy pocas veces lo cambio

 

Totalmente de acuerdo con quimérico, he probado el mismo recorrido de senderos con 140 y con 120 y se nota una barbaridad a favor del segundo. Con 140 la bici se hace torpe y me salia de la senda, por no hablar de los giros cerrados.

 

Hola a todos:
Hacia tiempo que no entrava en el foro, pero me ha sujido un problemilla y como siempre necesito ayuda de expertos. El sabado pasado doble el disco delantero de mi genius m20 me compre otro para sustituirlo (no se si se pueden enderezar en una prensa) sin querer toque la maneta de freno y se cerraron las pastillas, con sumo cuidado las he separado para poder meter el disco, pero no consigo que la pinza suelte del todo el disco.
el freno es el avid juicy 5 con disco de 185mm el de serie.
mi pregunta es que tengo que hacer para que habran mas las pastillas.

un saludo

 

vuelve a poner las pastillas antiguas, mete un destornillador apretando hasta que no veas los pistones déjala una noche con el destornillador puesto y al día siguiente mete otra vez las pastillas nuevas.
No se te ocurra purgar porque a parte de que es un coñazo perderás potencia de frenado
sbk

 

QUE PASOTE,VAS A PARECER UN CABALLERO DE LA MESA GENUINA MONTADO SOBRE TU CABALLO DE ALUMINIO:babas.

 

Hola a todos:

Tengo una MC40 del 2007 con exactamente dos años y 7500 Km. Al cumplir el primer año mandé el amortiguador a la revisión, aunque no había dado ningún problema. Ahora que va por el segundo año, me pierde presión (en ambas cámaras) de vez en cuando y me hace tope al volver a la posición de reposo. La negativa está bien de presión, pero recupera muy rápido y hace tope. Al final, para que vaya fino, he tenido que cerrar totalmente el rebote. ¿Es normal? ¿Con la revisión básica (que ya es bastante cara) me lo solucionarán? De hecho, con el rebote cerrado va de coña (de momento ...)

Gracias!

 

buffff los avid son complicadillosss de narices, eso mismo me paso el otro dia con una scale 30 de un amigo, te digo lo que hice.
Le saque las pastillas, aprovechamos para cambiarlas, entonces se te quedan los pistones al aire, les pasa un trato de lado a lado de los pistones(sin poner aun las pastillas), les echas un minuscula gotita a los pistones de aceite ( minimaaaaaa), luego los abres con un destornillador , metes las pastillas nuevas, montas discos y supuestamente se tienen que ajustar solicos.
Uno de los problemas de que se queden los pistones un pelin fuera es la suciedad que llevan, porque aunque no os lo creais es una parte que tambien hay que limpiar y engrasar.
Mi amigo dice que va con frenos nuevos.
Ya me contaras

 

Si os gustan estas cubiertas tenemos posibilidad de conseguirlas a muy buen precio son las kenda kinetics en 2,35, ya me decis algo.

 

Aquí os dejo unas fotos de las Genius dando caña por las montañas alicantinas.

 

No es nada normal lo que comentas del rebote; lo de la perdida de presión pueden ser los obuses de las valvulas(algo bastante corriente, y facil de susutituir).
El golpeteo al que te refieres es debido a un mal funcionamiento del paso calibrado de aceite de la cámara + y tendrás que enviarlo a reparar. El amortiguador tiene 2 años de garantía, si aún no está cumplida será gratis la reparación.
Un saludo

 

Gracias, Nikoss: Tú siempre contestas con autoridad. Para mí que eres el que inventó la Genius y su amortiguador, de lo bien que lo conoces

Lo mandaré, aunque dudo que me apliquen la garantía, estos no regalan nada :-<

 

Hola compañeros, ahí van unas fotos de una genius clásica entre tanta nueva que nos está invadiendo (bendita invasión)

 

Te veo en forma JOHNNY,así me gusta,dejando esa nubecilla de polvo característica que dejan las GENIUS para que los demás no vean ni rastro,jejeje.