Ruedas "light", cual me aconsejais, dt+ztr o roval??

Tema en 'Bicis Ligeras' iniciado por adicts, 12 Jul 2009.

  1. adicts

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    Hola, voy ha adquirir un nuevo juego de ruedas para montar con discos y tengo estas dos opciones, las dt me gustan mucho y no tienen mal peso, pero ando liado con las roval que me las dejan a buen precio aunque no tengo referencias, cual me aconsejais ??? agradeceria comentarios sobre ambas,
    un saludo
     

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  2. kabra-xc

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    Francis !!

    Bueno.... lo tienes chungo, por que ya sabes que las Notubes van muy bien y con un DT son ligereza y eficacia pura. Las roval, con radios y bujes DT son otras grandísimas ruedas. Estas ya vienen con una cinta / kit para transformar a tubeless y la diferencia de peso total es casi inapreciable.

    Yo en tu caso... con dos ruedones y un peso casi igual ... me iría a la mejor económicamente hablando. Si en la Roval te hacen precio .... pues las roval.
     
  3. ernes666

    ernes666 Miembro Reconocido

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    Yo me iria a las DT + No Tubes
     
  4. adicts

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    el precio es identico, bueno, en las dt240+ztr tengo que pagar los portes, las roval estan preparadas para tubelles y son mas ligeras, esteticamente no las he visto con lo cual no tengo referencias, tal vez si las viese en directo me ayudaria a decidirme...
     
  5. kikiyo

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    La roval, por diseño, es más rígida. La disposición de los radios gracias al diseño de los bujes, y los ojales en las llantas, permiten aplicar tensiones más elevadas sobre los radios, lo que incrementa notablemente la rigidez de las ruedas.

    Yo llevo las roval controle XC en una stumpy. Salgo casi siempre por zonas pedregosas, y pesando algo más de 80 Kg, van perfectas. No le doy muchísima tralla a la bike, unos 150-200 km semanales, y teniéndolas desde hace un año, las centré la semana pasada, porque tenían un pequeño alabeo, y no quería que fuese a más.

    De esas dos, yo me iría a por las roval por rigidez y resistencia.
     

  6. adicts

    adicts comercial automovil team

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    la fiabilidad del buje 240 esta contrastada, sobran las palabras, pero, que sabeis del buje de las roval ??
     
  7. GhostRideR

    GhostRideR Baneado

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    el buje dt de las roval es superior en modelo al 240s ? o inferior?
     
  8. ironman13

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  9. kabra-xc

    kabra-xc .:: ::.

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    Es el mismo perro con distinto collar.... El buje digo!!
     
  10. GhostRideR

    GhostRideR Baneado

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    entonces yo me quedaria cn las roval.. por los detalles que habeis dicho que tiene y que dt-ztr no tiene.. aunque esteticamente me gustan mas las dt- ztr pero con el aro negro
     
  11. rafadai

    rafadai Miembro

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    Yo tengo las Dt Swiss con bujes hope de chain y me va que te caga.
    No pesan nada y son una maravilla.
     
  12. rafadai

    rafadai Miembro

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  13. aleferdez

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    yo tengo las roval sl y van perfectas, son mas rigidas que las mavic slr...
     
  14. Baldi

    Baldi Metal Matrix biker

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    DT-ztr Olympic. Acertarás!
     
  15. adicts

    adicts comercial automovil team

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    que diferencia hay entre las sl y las xc ??
     
  16. Kos_q

    Kos_q Efectivamente y no

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    Yo me quedaria con la combinacion DT - ZTR. Prefiero 32 radios que no 28.
     
  17. krystian xtc

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    yo me monté unos bujes dt con ztr olymic y radios cx ray por 570 desde alemania. 1388 en báscula y la verdad es que la rigidez es buenísima. quizás sean 100g más que unas "liht light" pero es la mejor inversión que he realizado desde las "famosas" anteriores. Las roval tienen una estética brutal, pero claro, algo que te ha de hacer pensar es si quieres o puedes meterte 32 o 28 radios :wink:
     
  18. adicts

    adicts comercial automovil team

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    yo peso 67-69 kgs, segun la ficha tecnica de las roval no tienen limite de peso, no soy pluma pero tampoco pesado, en ese sentido no creo que tuviera problemas...,
     
  19. psicoriol

    psicoriol Miembro Reconocido

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    ya quisiera saber yo...!!!
    donde pillas las dt + olympic?
     
  20. adicts

    adicts comercial automovil team

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