pues sí parece que la tendencia es esa, cuadros pequeños y potencias largas. Será por maniobrabilidad, peso, ... quién sabe la respuesta? saludos
Supongo que será por lo que dices, pero sobre todo por tener mayor rigidez y una postura más "racing" al tener pipas de dirección más cortas
La principal razón es esa, elegir la talla más pequeña posible que puedan ajustar con tija y potencia, para aprovechar la pipa de dirección más pequeña posible. Valverde por ejemplo tiene unas medidas parecidísimas a las mías, y en lugar de llevar un cuadro talla 54 o 55 como correspondería por su altura y entrepierna, lleva el Pina con 53,5 de tubo horizontal, que compensa con potencia de 130mm. ¿Porqué? Pues porque tiene una pipa de 13cm que aprovecha sin espaciadores. Hay casos como los Silence, en los que las Canyon llevan pipas muy largas (por eso a principio de temporada los corredores se quejaron y en algunas carreras llevaron cuadros de alu a medida) que utilizan potencias WCS con -17º. Fijaros en la bici de Evans, por ejemplo
Exacto, todo viene dado por la pipa de dirección, si se ponen una talla mas (la correcta) tienen que poner una potencia con apenas grados para que les baje el manillar, la bici de Cancelara es un claro ejemplo. Entonces solución, un cuadro con una talla menos, con pipa de dirección mas corta y en vez de llevar potencia de 100 o 110mm meten de 120 o 130mm. Personalmente me pasa lo mismo, si llevara el cuadro que todas las tablas me recomiendan, llevaría el manillar mas alto de lo que debo, tuve que pillar una talla menos y potencia de 120mm.
AAhhhhh. De todas maneras que diferencia de altura tan grande entre el sillin y el manillar lleva esta gente. A mi me pega la tripa en las piernas cuando me agarro abajo y eso que la diferencia es mas bien poca!!!!
yo, qu etengo una CANYON como las blancas el equipo.......quién habrá pintado la de Evans? Parece una bici de grandes almacenes¡¡¡ Con lo bonita que es en blanco y los detalles que tiene este cuadro en las formas de sus tubos...
pero de todas formas ¿se supone que a los pros se las hacen a medida no? es decir, no tienen una talla para escoger como nosotros, sino que se las hacen en funcion de su cuerpo, o por lo menos eso siempre he pensado.
todo entendido. pero! la posición sobre la bici sigue siendo muy "incorrecta" lo cual affecta al cansancio.. o no?:matrix
el mismo: como defiende mucho la causa de TIBET y apolla muchas ONG ha buscado un compromiso entra la bandera de Australia y los colores de TIBET. Resultado: Supermercado.
tienes razón en blanco mucho mejor...en Barcelona en el Montjuic he visto una preciosa sobre un coche de Silence Lotto en negro con la "banderita" en el tubo superior en naranja...esa era muy chula!
tampoco las veo feas eh! Das Material der Profis für 2009 - Seite 73 - Bikeboard.at - Radsport Forum Mountainbike Rennrad Community a disfrutar! Yo me pido ya el cuadro!
