mecanica del nucleo de unas Karbona

Hola , tengo un colega que tiene unas karbona de perfil pero no sabe como se desmonta el nucleo . Alguien podria ayudarnos ??

 

pues solo hay que tirar de el despues de quitar el cierre

 

¿ Tirar de el con la mano ? ? Tan cutrecillo va eso ? ¿ y para montalo igual ??

 

A veces lo mas sencillo es lo mas practico.

o tal vez prefieres tener que enviarla a EEUU para que 70 :unmonton ingenieros de 10 paises diferentes hagan una llave especifica para desmontarlo.
lo bueno del sistema es que puedes tener varios nucleos con diferentes piñones y facilmente cambiarlos para rutas llanas o de montaña.

Saludos.

 

Pues yo no he visto por ningún sitio donde conseguir otro nucleo. :sofa

 

Me interesa este tema tambien a mi, pero es posible que esteis confundiendo el nucleo (la pieza dentada que se queda fija despues de quitar el casette y que es especifica para cada marca) con el propio casette (todo el conjunto de coronas que, dependiendo de la marca se puede despiezar en varias coronas o en una sola pieza).

El casette si que se desmonta quitando la pieza de cierre, una pieza dentada que se desmonta con un extractor especifico para cada marca. Quitando ese cierre, sale el casette entero. Pero NORMALEMTE (que yo sepa, siempre) se queda el nucleo en el buje.

Lo dicho, por curiosidad me interesa saber como se desmonta e nucleo. Y si es tan facil como decis arriba, pues mira tu que bien!!!

 

confirmo donde digo nucleo digo nucleo no cassete y si es asi de sencillo.
para conseguir cosas?pues karbona tiene un disttribuidor en españa que es prolight components donde hay de todo siempre que tengais la factura del producto si no siempre podeis consultar donde has adquirido la rueda, supongo que donde te la han vendido podran suministrarte sus repuestos no?un saludo

 

Yo no tengo Karbona, pero les he hechado el ojo a unas Marchisio, en las cuales su nucleo tambien es desmontable tirando de el.
Por otro lado, esa caracteristica creo que solo la tienen las ruedas con bujes novatec
WELCOME TO JOY INDUSTRIAL CO., LTD.
Y para acabar, recordaros que encontrareis productos Karbona a mejor precio en carbonbikes.es y Bicibox.net. "paradojas del mercado Español".

 

Las Karbona que vienen con el buje tipo American Clasic. Se desmontan a mano.
Por el lado contrario la nucleo, se tira de una cazoleta, con lo que queda al aire la parte izda.
Luego tira del nucleo y sale con el eje. asi puedes limpiar, engrasar o sustituir los rodamientos.
Para cambiar el nucleo simplemente tirar con la mano y sustituir por el nuevo.

Hay mas marcas que no necesitan herramienta, como por ejemplo los de los bujes JET de las HED