Resumiendo....echar el pegamento en la llanta, esperar de 5 a 10 minutos y luego pegar el tubular....ó para los más desconfiados untar también el tubular.....después de todo es lo que se hace con todos los pegamentos de contacto nó...,un saludo.
Y siguiendo con el tema, como me vendieron unas ruedas con la valvula metida dentro del perfil de la llanta ¿que será lo mejor: desmontar el tubular y colocarle un alargador de esos con válvula al final nó?
es lo mas comodo desmontar el tubular y colocar un prolongar. pq sino casa vez que tengas que inflar la rueda puede ser un numero
Igual no te hace falta soltarlo, si consigues desenroscar el obus le puedes meter luego el prolongador, y ese obus roscarlo en el prolongador. Sino, solo te quedaria inflar con un prolongador cualquiera, el problema que no te marcara la presion o la opcion que comentas.
Al final como tenía que apretar un radio desmonté el tubular....me costó un huevoooooooooooooo, ese no salía ni de coña.Alguno sabe como quitarle el pegamento al aro...por lo menos los pegotes que quedan?, un saludo.
Con un decapante extrafuerte, pero ten mucho cuidado que no te chorree ni una gota en los laterales de la llanta, pués te podría marcar el barniz de la llanta. Un saludo
Para el que pueda estar interesado en adquirir estos tubulares. http://www.foromtb.com/f110/cubiertas-y-tubulares-vredestein-494061.html A ver si hacemos piña:unmonton
Las Vredestein Tricomp slick, os van a durar mucho menos, pinchan más y no agarran más que las Cuattro Tricomp y las Fortezza tricomp, claro que si son más ligeras y cuestan más €, pero es como todo..... el morbo es el morbo. Llevan el mismo material que sus hermanas pero con menos cantidad para aligerar. Un saludo
Bueno...al final desmonté las ruedas, le coloqué los alrgadores de válvulas y procedí a colocar mis primeros tubulares...un poco pringoso si que és.Ahora sólo me queda comprar el líquido antipinchazos y un tubular de repuesto para salir a probar la diferencia...un saludo.
Bueno...después de un més andando con las nuevas ruedas de perfil 50 y los tubulares...la diferencia es la ******.Sólo nó noto mejoría bajando pero en lo demás la bici va der perlas...los tubulares: me compré uno de repuesto para llevar junto con un spray antipinchazos...claro aún no pinché nada pero es que la diferencia rodando es mucha que merece la pena el engorro del tubular. Un saludo.
