Un saludo, soy muy nuevo en la bici de carretera. Al pasarme a ella, viniendo de la de montaña, lo primero que note, fue, que "corrian mucho", pero tambien la diferencia de desarrollos que hay entre estos dos mundos, no se si se trata de una sensacion mia o es algo habitual. Esta sensacion, se acentua por supuesto en sufrimiento cuesta arriba. Voy muy atascado en las pendientes, en las que con la bici de montaña no tendria mas problemas (ya se que se trata de custion de desarrollos, diametros de rueda etc) Me convendria cambiar a un "compac", a un triple plato.... pros y contras... o simplemente es que estoy oxidado y necesito mas kilometros y habituarme a esta bici. Gracias y disculpad mi ignorancia.
Yo te aconsejo el compact 50/34 con un piñon 12/25 o 12/26 es suficiente,si vienes de MTB tendras potencia y fuerza segun como estes de forma,jejejeje.El triple plato no te lo pongas con el compact y con suficientes piñones tendras mas desarrollo y pesara menos tu flaca que un triple plato.
Hola. A mí me pasaba lo mismo. Acostumbrado al piñón 34....pues no te digo más. Ahora te explico mi caso. Para inciarme compré una bici de aluminio con triple plato el desarrollo más corto que tenía era un 30(plato)x25(piñón). Me he comprado una Tarmac de carbono y la he pedido en compact con un desarrollo de 34(plato)x27(piñón). Está claro que la nueva bici pesa menos y eso ayuda pero al final mirando uen na de esas calculadoras de desarrollo y velocidades resulta que con el actual desarrollo únicamente alcanzo 1Km más de velocidad a la misma cadencia. Lo cual demuestra que son muy, pero que muy parejos. En cambio en desarrollo largo (las dos bicis con un 50) consigo mayor velocidad punta con la nueva. (hasta 6 KM) Resumen puntos a favor del Compact. No pierdo desarrollo en escaladas. Reduzco peso pues elimino un plato. Alcanzo mayor velocidad en llaneo y en bajadas. Resulta más fácil el manejo del cambio delantero pues únicamente subo una vez y bajo. Elimino un paso. Puntos en contra Todo depende mucho del desarrollo del piñón. Al incrementar el nº de dientes del piñón grande hay que evitar un excesivo salto entre piñones. Saludos
hola, yo en tengo una bici para tri con platos grandes y otra para montaña con conpact... con el 34x25 aguanto si tener que ponerme de pie en ningún sitio, pero si me montará una bici nueva le pondria triple plato, para mi tiene 3 ventajas: no tienes un salto tan grande de 50 al 34 del compact (por esto mucha gente cambia el 34 por un 36), con un 30 o 32 puedes puede subir paredes y luego con el 53x11 bajar a tope o llanear en pelotón a pocas revoluciones. En contra solo 2 cosa: Peso y más conplicacion mecánica. Eso si calculadora en mano un 50-34 con 11-25 contra un 53-39 con 12-27... El compact es más corto, más largo y más ligero... por lo que no mes extraña que tenga tanto exito...
¿Y lo bonito que es subir y bajar los piñones de un diente en un diente sin apenas salto? ¿Sin calentarte la cabeza, en vistas a cualquier marcha o ruta, de que piñón grande le pongo para no sufrir? ¿Ir con el mismo desarrollo todo el año, acostumbrar al cuerpo y tener el plato de 30 para circunstancias puntuales?
olvidaros del triple plato, eso es un atraso de la epoca prehistorica, si no subes con un 34-27 mejor subir a patas o ya jubilarseXD
Hola, Pues yo no sabía lo que era el doble hasta que me pasé al compac. Y no me vuelvo atrás. Con un 12-27 de 11v y 50-34 tengo todo lo que tenía con el triple de diferente manera pero con más finura y menos peso. Lo que añoro más es el plato mediano de 42 del triple, y lo peor del compac es el salto de del 50 al 34. Ahora gasto mucho el 50 que hace de mediano , usando las coronas 17-19-21-23 sin cruzar demasiado la cadena, y de grande con las del 17 al 13. El plato pequeño es casi exclusivo de puertos usando principalmente del 17 al 23. El piñón de 27 es para urgencias, y el 25 y el 12 casi no los uso. Tengo ganas de probar el 36 a ver que tal. Saludos.
lo moderno? el producto que tenga mejor relacion entre sencillez, economia y funcionamiento, aqui compact, mayor sencillez mecanica, menos problemas mecanicos (vengo del monte, el triple plato puede ser un rompecabezas en algunas situaciones de mal ajuste), mayor relacion ideal de desarrollos (con 34-27 y 50-11 tienes todo un abanico de posibilidades) y q hay mas tipos de bielas
Para mí el triple plato está demasiado mal considerado, más que por la relación benificio/problemas que tiene por el hecho de que te señala como globero por donde vas. Porque el triple plato tiene inconvenientes, pero no hay que olvidar que tiene también ventajas, y negar ésto no es lógico. Yo lo veo así: Ventajas: Abanico de desarrollos muy amplio (arriba 53, abajo 30) El plato mediano es muy útil (yo llevo 40, y como globero profesional que soy lo uso para llanear, la cadena va prácticamente recta y si pones 12x25 10 velocidades, en el rango de velocidades que yo lo uso tienes nada más y nada menos que el 15, 16 y 17 para elegir el que quieras (eso supone a 90 pedaladas/min ir entre 27 a30 km/hora) No es mi caso, porque todavía voy con 9v y no tengo el 16. Permite subir todas las subidas a la cadencia que te sea más cómoda Los cambios entre platos son más escalonados Inconvenientes: Más peso? Vale, sí, llevas más peso, el plato pequeño (que es peso en rotación) pesa 40 gramos (no más), apurando ese peso lo podría ahorrar el el casette. El eje también pesa más (no sé cuanto más) Más complejidad mecánica. Sí, pero yo no tengo problemas, es cuestión de tenerlo bien ajustado. Con la maravilla de cambios que llevamos no hay problema. Sólo me quejo que de pasar del mediano al grande he de hacer una fuerza relativamente grande, y del pequeño al mediano cambio (creo) en dos movimientos de palanca (uno para que suba y luego otro para que no roce). Tampoco estoy todo el día pasando del pequeño al mediano. Las piernas están más abiertas (ahora no me acuerdo como se llama ese factor) Este es la única pega seria que le veo yo al triple y la principal ventaja de llevar dos platos En definitiva, el triple plato, aparte de que su mala fama y su falta de pureza, tiene también sus puntos favorables (es que a veces parece que sólo tiene puntos débiles). Yo creo que más a favor que en contra. Saludos
¿Pero es que todavia existe el compact? Con la cantidad de desarrollos que hay en el mercado para dos platos no hay necesidad de estar cambiando de plato pudiendo cambiar de piñones solamente que es mucho mas facil y menos problematico. Compact para siempre y como dicen por ahi arriba el que no suba con un 34 -27 mal pinta el asunto .
Ten en cuenta que si cruzas mucho la cadena, pierdes rendimiento en la pedadada (éso está medido). No es que no se pueda subir con un 34-27, sino que con el triple puedes elegir los piñones que quieras para llevar una cadencia cómoda. Si pones un 27 tienes más saltos entre piñones que si terminas en un 23, por ejemplo.
yo voy con triple plato y voy tan agusto y sin problemas , aki la gente dice de subir con un 34x27 , pero es que al subir con un 30x25 no hay mucha diferencia
Cada cual que lleve lo que le venga en gana. A mí no me hareis cambiar el triple por el compact. Alguno que me vea por la carretera se va a llevar una sorpresa al ver el triple y pensar: "Este globero"
pos yo puse el compac viendo que todo el mundo o casi lo ponia por las nubes, y fue un desastre...estube un año con el ,probando con el 34, con el 36, piñones arriba, abajo, y nada no iba comodo,aguante haber si me adaptaba y a poco vendo la bici... el plato de 39 dientes te da la vida...como dice por arriba toni 36, creo que hay mucho de marquetin y ver un tio con triple "queda mal", pero yo lo tengo claro 39,52 y el 30 pa paredes o pa pajarones, que siempre hay alguno.... chao
La bici me vino con triple, y para pasar del mtb a carretera me vino de maravilla. Me costo adaptarme a los desarrollos de carretera. con el triple lo malo que no consegui regular perfecto el desviador. Y en subidas enseguida metia el 30. Por probar puse el compact. El desviador regulado perfecto. Luego puse un cassete 13-29. con eso tenia mas desarrollo para subir y perdia para bajar. Estoy encantado con el compact. Llaneando uso el 50, aveces cruzo la cadena hasta el piñon 23, pero con eso subo casi todos los repechos. Si la zona tira para arriba, con el 34 y piñones bajos voy bien, y en zonas de subida fuerte, 34x29, casi nunca se usa pero ahi esta. Para bajar, la gente me dice que me faltara desarrollo, pero con 50x13 voy a 100 de cadencia a 50, a 120 a 60, y mas rapido que eso me agacho y ya esta. Si tuviera que conpetir me pensaria piñones mas pequeños. Ademas cuesta abajo es donde mejor voy y no echo de menos piñones. Lo unico que al cambiar de plato, tienes que subir o bajar 4 piñones. salu2
Sin duda Compact, con 50-34 y 12-27 o 11-25 segun tu nivel, se sube todo. El triple forma ya mas parte del pasado o de personas que nivel de forma(por su trabajo o simplemente no puede salir a entrenar mucho) es bajo, y el triple les hara subir todo, eso si tanto esteticamente como el incremento de peso, ademas la rapidez del cambio triple nunca sera como el de un cambio compact.
