Proud to be made in the USA. CANNONDALE

Esta es de las más bonitas que he visto nunca.

 

Oooooooooooooooooooooooh!:fumao:fumao:fumao:fumao:fumao:fumao

 

La Virgen!!!!!!!

 

En la pagina 6 de la Gallery, esta nuestro amigo el japonesito, que ademas de la Super V Carbon, tiene algunas otras dignas de mención.......

En la misma pagina hay dos de un españolito......

:lol: :lol: :lol: :lol:

 

Y con pintura no original, demostrando que todo se puede mejorar....

Minimalista y preciosa.

 

Mas.....

 

me habéis picau.....sacadas ayer al mediodía.....dos son mias, la tricolori del amigo Carlodogo (os conté algo sobre su manillar moots en la kedada)

Mañana de forma individualizada.....

PD: solo me falta la frígida con Fatty (a poder ser las de monostay) y una de Road para estar contento. De DH no me hacen tilín y con Lefty tampoco

PD: Arturo, también me gusta tu ¨media naranja¨......por el hecho de ser media y solo servir para ADMIRAR los espesores y las soldaduras....(Pon foto please)

 

Bonita cuadra......

A sus ordenes.














Un "peanut" que tengo por el zulo:

 

Mis niñas:

Mi primera Cannondale. Super V 1000 Carbón 1.995. Vendida.



La segunda. Cannondale Super V 400 SL 1.998. Robada.



La tercera. Cannondale M700 1.999. Vendida.



La cuarta. Cannondale M800 Beast of the East 1.993. En uso.



La quinta. Cannondale Super V 400 SL 1.998. En uso.



La sexta. Cannondale Super V 2000 Carbon 1.995. En proceso de montaje.



La septima. Cannondale F700 1.996. En proceso de restauración y montaje.



La octava. Cannondale M900 1.996. En proceso de restauración y montaje. Gracias Estrellita.

 

Colección!!!!

 

madre de dios!

 

Esta pobre estaba aparcada en plena strasse berlinesa el mes pasado.
Sería carne de restauración...

 

****, y a mi......
Los ******** sabian muy, muy bien lo que querian.....
Se dejaron otras cuatro, normalitas, sin tocar.
Por eso sigo creyendo que no eran chorizos "al uso" sino, desgraciadamente, gente de nuestro mundillo.
En fin.....

P.D. De todos modos, para la desgracia de los idem, la Alien Resurrección se va pareciendo cada vez mas a esta.

 

Unas cuantas de las pioneras. (Del gusto de josele):

 

Desde luego que sí Arturo,pero tanto cómo tu Beast of the East pocas me gustan.
Es maravillosa esa bici,sin duda.
Otro par de ellas que me motivan mucho...

 

Va, pues por que eres tu, te dejo otra muy, muy bonita:




P.D. Gracias.
Cuando acabe los tres montajes que tengo entre manos y que me tienen absorvido, le tengo que dedicar un tiempo a "adecentar" la Beast.
Tranqui, que no hay cambios radicales, solo aseo.
Y luego reportaje.....

 

Tranquilo cuando encuentres al responsable por fin le podrás decir lo de:
Hola, soy Arturo (Aya), tu robaste mi Super V, prepárate a morir.

 

Bueno....pues procederé a mi contribución.
Empiezo por la Super V 1000 FR de 1997, cuando Cannondale se sacó de la manga el concepto Free Ride y que ahora está tan de moda.
La bici es de KM 0, es decir, es una bici de test de la tienda habitual.....me la dejaron para probarla, y al devolverla, me comentaron...

Tienda : ¨si la quieres te la dejo barata......¨
Chimpo: barata cuanto es???
T: ¨....esto.....la mitad de tarifa, solo que tendrás que esperar a mayo¨ (estábamos en octubre)......
Ch: ya pero aún así cuanto es???
T: ¨...de tarifa son 495000...así que venga la mitad, 250000...¨
Ch: ok, me la reservas, y así me da tiempo a ir ahorrando para pagarla, jeje

La bici venía con frenos V, horquilla Moto FR (el tocho naranja con un puente que parecía un fuet, con doble sistema de rodamiento de agujas (uno por barra) y doble pletina). La vendía al año(si ahora sería una joya, pero funcionaba como el culo y pesaba lo que no está escrito para el uso que le doy yo a las bicis...). También venía con un manillar de dos alturas ligerito (460 grs que me da en la báscula) y que ahora hace las labores en la Marin de ir al curro (cuando puedo claro). Ahora el uso de la bica se lo dan las telarañas, puesto que es la bici oficial de mi mujer...y como que está colgada 400 días al año....
Los detalles:

sobre todo enamora el peazo pedalier y sus soldaduras puliditas, parece un carbunco de los de ahora

PD: por cierto el amortiguador, un Fox de muelle, está como el primer día...nunca lo toqué...

 

Vamos con la Jeckyll....otro sueño conseguido, y como quien dice, el comienzo de la colección ya que hasta esa fecha, cuando pillaba una bici es porque la anterior ya no la tenía en casa y necesitaba algo con lo que rutear. Lo que me gustó de ella fué la posibilidad del cambio de geometría y sobre todo, la pinta que tenía como bici de rally agresivo. Ahora mismo solo que da el cuadro, el resto ya está todo sustituido (presente en su mayoría en la Super V)
Es de enero de 2003 (ultimo año de fabricación de las mismas, me parece) y el modelo básico. Pena que por aquellas, las Scalpel estaban aún muy caras, sino tendría una en vez de esta.