Hola a todos, este pasado Domingo sufrí una fuerte caída con mi consecuente esguince acromioclavicular (gracias a Dios no me rompí la clavícula) y sus abrasiones correspondientes y gracias al bendito casco no fue a mayores. Tras las curas y cabestrillo correspondientes, me he puesto a chequear la bici y me he dado cuenta de que algo falla. Se han desajsutado los cambios y ahora no hay manera de que la cadena se coloque en el piñón mayor o el plato menor o ambos a la vez. Todo parece debido al golpe pero mirando los desviadores delanteros y traseros no parece que hayan sufrido daños. En mecánica estoy algo pez y la verdad es que antes de llevarla a ningún sitio y soltar la pasta me gustaría que me dijéseis que puede ser y qué ajustes puedo realizar para probar antes de llevarla a algún taller. El golpe y caída fuero producidos al tropezar a gran velocidad el pedal izquierdo en una piedra oculta que había en el camino, no sé si esto puede haber afectado también al pedalier o vielas ya que el golpe fue tremebundo, puede estar eso relacionado también con el desajuste en los cambios?. Ya me decís, gracias de antemano foreros. Alberto.
Fíjate si la patilla del cambio está totalmente recta (paralela a los piñones), y si el desviador delantero está en su sitio y sin ningún golpe o algo extraño.
Hola de nuevo, la verdad es que no veo nada extraño ni en el desviador delantero ni trasero, quizás una mínima desviación cuando el desviador trasero está a tope al llevar la cadena al piñón mayor, pero creo (y digo creo) que ese no parece el problema. He realizado pruebas con la bici y sólo pasa conmigo encima y cuando es necesaria cierta potencia. No sé, algún manual o algo para ajustar los cambios o creéis que puede deberse a otra cosa??? Un saludo a todos y gracias otra vez.
Comprueba que la jaula no esté ligeramente doblada aunque no se perciba a simple vista. Por otro lado, retira prisionero del cable y comprueba que este no esté deshilachado. A su vez mira estado funda que no tenga ninguna doblez y por último mide la distancia en altura entre jaula y diente plato mayor. Tiene que estar entre 2 y 3mm.
el cambio trasero esta unido a una patilla, y la patilla va al cuadro esto es para que en una caida se rompa antes la patilla que el cambio, lo mio fue una caida de lo mas normal y resulta que se me habia doblado esta patilla que te comento, mira haber si puede ser eso. Es posible que a lo que el forero "Graku" se refiere a la "jaula" sea lo mismo que te este comentando yo... es que no se que es eso de la jaula.
La jaula es el desviador delantero, la parte metálica por así decirlo. Si te das un golpe, muchas veces se mueve o deforma, con lo que no cambiará bien
Suscribo lo de hrxchrxc. Comprueba que la patilla no esté doblada. Tuve una caída y no lograba ajustarlo. Al comprobar la patilla, ésta estaba doblada lo justo como para que el cambio no se ajustase.
desde arriba se ve el desviador paralelo a los platos?si mueves los platos hacen vaiven?se ve alguna muesca o roce en el cuadro donde agarra el desviador,como si se hubiera movido?espero te ayuden estas ideas...en las caidas asi la patilla de atras se suele doblar...pues la desdoblas y ya esta,con cuidado,claro.
Hola a todos otra vez, retomo el tema tras pasar unos días en la playa... He desmontado el desviador trasero y efectivamente, la patilla en la que va montada el desviador para protegerla de caídas como la mía, está algo doblado, parece que este es el origen de todo el problema, se pierde mucha tracción y los cambios no funcnionan adecuadamente. La cuestión es que buscando por el foro he visto un video tutorial (BikeZona.tv - La Televisin de Ciclismo por internet) de cómo enderezarla, la cosa es que se necesita una herramienta de la que, como casi siempre pasa, no dispongo. La cuestión es, si alguien puede darme una idea de como hacerlo, tampoco tengo lalve en T...creo que algún duro voy a tener que soltar al final... Bueno, un saludo y gracias de antemano.
Ninguna solución "casera" posible?? La tienda donde siempre llevo la bici está cerrado todo Agosto...Horror!!!
Por supuesto! Desmonta la patilla del cuadro, pillala en un banco o similar y enderezala con una llave inglesa. Si no dispones de banco, quita el cambio de la bici, aprieta bien el cierre y los tornillos de la puntera, y enderezala con la llave inglesa. Con mucho cuidado y poco a poco!
Vale, intentaré esta solución "drástica" y veré como queda, si finalmente veo que sigue quedando "cojo" visitaré el taller en Septiembre...Muchas gracias a todos por vuestro tiempo. Un saludo!
Por cierto, para que quede bien alineada, digamos que tiene que quedar paralela a los piñones, no? Más que nada para tener una referencia... Un saludo.
exacto, pararela a la rueda y perpendicular al suelo, es decir vertical. la herramienta para alinear la patilla se basa en dejarla en un "plano" paralelo al de la rueda. saludos
