si y ademas hay diferencias entre contro o s-works la s-works es mas ligera, la control para mi gusto es la ideal.
La 2.0 que yo sepa solo la hay control. La 1.8 si que la hay de las dos. Yo he pesado varias sworks 1.8 y todas rondaban los 460 grs.
Yo pesé la control en 2.0 y me dio 500 gramillos escasos, esta muy bien de peso, y para la rueda delantera va deluxe
Yo en tienda he pesado 4 control 2.0 y la que menos dio fue 575 gr (unos 550 si se le quita donde vienen cogidas). Las otras 585 y 590 dos de ellas. Seguro que pesaste una control de 2.0 para que te diera 500 gramos justillos? Si la 1.8 control pesa casi eso y la 2.0 es bastante mas gorda.
La S-works es papel de fumar. Si sales por terrenos muy pedregosos, desestímala sobre todo atrás. Yo he llevado Fast Trak y Captain en S-Works, y muy pinchonas al principio. Ahora parece que bien con líquido notubes, pero no voy del todo tranquilo. Si la llevas con las presiones correctas, y líquido notubes, no dan muchos problemas. Veo más equilibrada las Control. Un poco más de peso, pero muchos menos quebraderos de cabeza. Las he llevado una temporada también, con poco líquido, y van perfectas.
gRACIAS A TODOS, AHORA COMPAÑEROS OS AGRADECERÍA LAS SIGUIENTES RESPUESTAS: 1.- cOMPORTAMIENTO EN RUEDA TRASERA. 2.- SEMEJANZA RODADORA CON OTRAS CUBIERTAS 3.- AGARRE EN CURVA EN LA DELANTERA.
Rectifico, he visto hoy en la tienda lo que pesé y era una s-works, me confundí porque al final me llevé la control, pesa muy poco mas y es totalmente fiable, para la rueda delantera la uso y ve de cine. Disculpadme el haberme hecho la pich.. un lío...:ups
Si pusiese una pec sauserwind 2bliss 1.8 (control) delante.. con que otra cubierta podría acompañarla atras? iría muy mal otra igual? Es decir utilizar sauserwind 2bliss 1.8 (control) delante y detrás. Viene a ser como una highroller.
Yo monto la 2.0 delante y la 1.8 detras ambas s-works y el unico problema que me han dado es un corte en uno de los flancos la trasera bajando fuerte por la majada del cojo, con mucha piedra suelta le he puesto un parche y palante. Si sales por pista y sendero son la bomba, ruedan muy bien y dan seguridad bajando, si montas por terreno mas roto monta la control.
ok , pues control de cabeza porque soy gafe y rajo todas, gracias! son duraderas en comparacion con las larsen lust 1.8 o por un igual?
Con las control irás de pm (yo las he usado, y me gustan más que las sworks, pero el peso es el peso...). si quieres ir un poco más lejos, la versión armadillo es indestructible, aunque penalizan en peso unos 80-100 gr más por cubierta, según me dijo el de la tienda, que para una cubierta tubeless, tampoco es desorbitado.
Pues creo que me decido por la 1.8 para atrás, pero tengo dudas de S-works o control. La verdad es que sobre todo voy por pistas. Para delante dejo por ahora mis HR 2.1 exception tubelizadas con látex. El lunes las encargo al tendero.
Viendo detalladamented el dibujo, la verdad es que se parecen algo a las HR, por lo que delante en 2.0 no debe ir mal, me equivoco?
Respecto a las HR como digo le taqueado central es similar pero da la sensación de que el lateral es menos pronunciado ¿menor agarre en curva?
