Cuadro Mtb Scandium En Ebay Por 70

a mi me saltó una capa de pintura por el lavado a presión....
yo recomiendo hacerlo desde suficientemente lejos si no es posible con el cubito o una goma de agua pero no a presión....

jesy, vuelvo a las andadas informaticas, a ver cuando me solventas unas dudas sobre componentes :mrgreen:

 

c3 Maximo 3 veces al año, el resto con trapos pa sobarlas bien

bueno hasta otra que es tarde.

 

buenos dias chicos... jejeje

a ver si luego os puedo leer lo de estos dias...

que bestia bolt.....

 

stu nn pregunta cuando quieras

he estado dandome una vuelta por ebay y que opinais de un cambio de frenos shimano xtr m965 a unos formula oro k24? habrá mucha ganancia en poder de frenada? De peso como andan?

 

mm los k24 no los he probado, he probado los 18 y no me gustaron demasiado, si buscas potencia vas por buen camino, pero eran muy poco progresivos.... por que no aumentas el tamaño del disco y ya esta... mas potencia y el mismo tacto..

 

buena respuesta jallll... yo he probado los k18 (los monta lapi en las prorace) y como te dice jallll son muy potentes pero muy bruscos... aunque los que los usan dicen que te acostumbras enseguida y que cuando estan rodados son algo mas progresivos...
deja los xtr hombre....
por cierto, jesy...tu no nos debes fotos cronicas y todo eso? o es que nos vas a hacer pasar a todos por tu blog para leer la cronica? istolas

 

La idea era un cambio de los dual control M965 con sus pinzas xtr, por otros frenos más potentes manteniendo los 160mm, bajar de paso algo más el peso del conjunto y poner unos pulsadores xtr.

En efecto, os debo una crónica en condiciones, así como fotos, si quereis un aperitivo en el blog, sino a esperar hasta por la tarde :mrgreen:

 

pero como que le falta potencia a los xtr??? que te has pasado al enduro jesy?? hay que ver, y otros pensando en montar 160/140.... yo los dejaría, no me parece un gran cambio a no ser que no te guste el dual control. yo estaba pensando en poner los xtr de este año, pero pienso en cambiar tantas cosas al cabo del dia que no me llega el dinero nunca :cuñao
puedes esperar a nolas que montará los R1 y le preguntas la diferencia con los xtr, o porque los cambió el cuando los tuvo? es que ya ha pasado por tantos frenos que no me acuerdo...

te dejo mp sobre lo otro

 

Tengo un compañero que llevaba los Deore M525 y 160mm en ambos y ahora a montado los Avid Elixir R con paelleras de 180mm en ambos y dice que la diferencia es brutal, todo ello en una Trek Fuel 80...

Me da que al final me quedaré como ahora, aunque he de solucionar la fuga por el latiguillo delantero, tocará cambiar las tóricas

 

si, la diferencia de disco se nota, pero no probó los 525 con 180 y hay mucha gente que los usa en enduro, con disco grande. yo creo que con 160 sobra para xc, ahora que luego ya cada uno pues elige, yo pensaba pasar incluso el trasero a 140.... y tengo unos lx que van como el primer dia, como no necesito hacer frenadas super apuradas me llega con 160 (y me sobra).

 

a mi me paso lo mismo que a stu_nn con los xt...pense (por lo que lei) que me faltaria frenada con los xt y 160/160 y monte un delantero de 180.... a los 15 dias, me pase a 160 porque no necesito mas...

 

yo cambie los discos y puse los hope flotantes, así que esos si que no los cambio... y como por aqui somos culo inquieto pues pensaba en que tal iria la combinacion 'otros frenos + pulsadores' a ver si ganaba a la bascula un poco mas :rolf

 

yo he probado los xt y la verdad que no tenian mala pinta eso si probe los xtr tb y no se si es q se pueden regular pero me parecieron mas secos los xt

lso ultimate q son los q llevo yo sin problemas lo unico le faltaria un poco de mordiente pero espero q con mi nueva inversion sean como yo quiero

 

Que va a ser la nueva inversion? Latiguillos metálicos o tal vez discos flotantes?

 

yo apuesto por latiguillos...

hoy he probado la rocket ron y no he notado diferencias apreciables con las nobby nic... me he dado 2 sustos pero por culpa de la relajacion bajando...
habra que probarla en terreno humedo que es donde se supone que marca diferencias...

 

bueno chicos, las 12...mañana mas desde el curro

TM&B from the marsan´s boy.... :meparto

 

me espiais por un agujerito o es q sabeis de mis gustos ? Jajajaaj

 

ya te conocemos demasiado alfalfa...y por el tamaño de cajas que gastas no hay mas posibilidades...
respecto a los xt se pueden regular para que sean mas secos...

 

kasper como se regulan para que sean más secos?

Mmmmm latiguillos metálicos, lástima que ya los lleve puestos :rolf

La Rocket Ron tiene muchos puntos para ser mi próxima cubierta, que la Larsen ya empieza a notar el deterioro...

 

mm yo estoy encantado con los frenos xt, los mios son unos duales tambien y en conjuncion con los discos ashima de 180 tienen potencia y tacto, peso de los discos, no los pese, como nada de mi bici... en el disco esta grabado 112 gramos, mas adaptadores claro.. yo por delante de la potencia pongo el tacto, la verdad es que mi zona es puro jabon el suelo en muchos sitios y con una formula no duraria de pie ni 15 minutos... yo que soy un torpedo eh, que conste...
p.d. parece que tengo un interesado en el etsx, slayer powaaahhhhh