Nuevo objetivo. Bajar de 6,5 sin comprometer el funcionamiento.

Krystian, no eres el único que está descontento con los ultimate, yo los llevo ya durante dos años y estoy esperando a cambiarlos...vaya miiiiiiiiiiiiiiiiiierxxxx de frenos!!! Estoy hasta las narices, los próximos......----R1

Un saludo.

 

pues yo tengo los ultimate y los r1.

y si teneis los ultimate devidamente intalados y purgados, en marcha no hay gran diferencia.

yo si que estoy de acuerdo en que los r1 en general son mejores. ya veremos al paso de los km.

los r1 son más potentes, por lo que a veces frenan demasiado. yo no diria jamás que los ultiamte son una ******, ¿¿ no se que esperais de los frenos?? ¿que den pedales??

 

yo es que vengo de los v´s y me encuentro con esto. y pedales ya doy por mi solo, gracias.

 

No es cuestión de que los frenos den pedales, pero a mí me han dado muchos problemas.

El trasero ha estado 6 meses que lo mandamos en garantía a que lo reparasen , sí sí 6 MESES, vino y duro una salida, lo mandamos de vuelta y ahora frena, claro, pero no para el freno que es, para eso me monto unos deore y listo!

El delantero...pésimo, como cojas una bajada larga que vayas con velocidad me las veo y me las deseo para frenar, hoy un susto del copón...si eso son frenos...o frenar, que venga yo que sé, MURPHY y lo vea porque otra cosa.....

 

Nunca he entendido eso de que unos frenos frenan demasiado. Nunca es suficiente.

 

+1, la "dosificacion" en los dedos.

 

¿cuanto pesa el desviador completo con abrazadera?

 

Yo tengo entendido, que los Ultimate, hay que sangrarlos a menudo... que sino caquita.

Pero vamos, yo desde que tengo los FRM " bien " me frenan de lujo y más....

 

Aunque Miguelako no este interesado en el asunto de la mini tija, hago un pequeño matiz, ese invento se tiene que hacer antes de cortar el tubo a la medida idónea, es decir si ya lo tiene cortado para acoplar la mini tija y quiera pasar a la otra alternativa, el sillín se le quedaría bajo.
El tema de no poder regular la altura con este sistema no es del todo cierto, con una cuna de raíles mas alta se sube algo el sillín, y haciendo el rebaje del tubo del cuadro mas bajo también se bajaría algo el sillín.

Miguelako enhorabuena por ese montaje, por mi parte no hay peros que valgan.

 

Espectacular, enhorabuena por tu buen gusto y cartera

Un saludo

 

Los mios desde que corte latiguillos ahi siguen, no ha habido que purgarlos mas.;-)

 

Pues entonces... eres un suertudo !! A seguir dándole km´s :wink:

 

pues yo desde k los purgue la 1a vez, ha sido un continuo, i la verdad , no frenan como antes, no se si es por los discos, por las pastillas, que lo dudo pk he provado de todo ya, o pk realmente se deterioran poquito a poco..nada, que a ahorrar un poco i a por unos R1

 

Yo creo que son como los ferrari criskart, bonitos, caros, al principio van estupendamente pero con el tiempo...hay que jubiliarlos...en fin...

 

donde se pueden encontrar estos pulsadores nobu??

 

en cuanto los encontremos ya jubilamos los shimano!!!!!!!!!!!!

 

Ebay

 

Ebay, es un vendedor japonés que se hace llamar nobu!!

 

pues es bien sencillo de entender para los que hacemos mtb.

cuando vas bajando por sitios complicados las muñecas bailan, y si le das al freno un poquito de más...sales por las orejas.


pero si un freno apretandole poco frena mucho, ALGUNAS VECES no es todo lo beneficioso que quisieramos.

 

Evidentemente que no es del todo beneficioso luco, pero si vas bajando a 60 km/h y tienes que pegar un frenazo y te las ves y te las deseas, las pasas canutas porque ves que no frena y vas viendo que te la vas a pegar o te vas a comer una pared de dos metros de piedra....y a parte están dando problemas los pistones constantemente...
pues como que pienso en cambiar cuanto antes de frenos y sobetodo cuando haya €€€€€€€€€€