Shimano o Campagnolo

Tema en 'Material' iniciado por josepes, 21 Ago 2009.

  1. Miguel benavent garrido

    Miguel benavent garrido Miembro Reconocido

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    Jeje, ya me gustaría a mi tener el desgaste que puedan sufrir los coginetes y partes móviles de un cambio ¡¡ójala!! :p:p, y........ya ves lo fácil y sencillo que se reajusta de nuevo el cambio y....... no por ello la cagamos :culo. Tu en tu coche y demás al igual que yo con el mío..... si los sistemas pierden precisión si que la cagamos, y en muchas ocasiones pierden y mucha, y...... es bastante más conplicado de reajustar que el sistema que regula un cambio de nuestras bicis, ya sea electrónico o mecanico ;-). Veremos a ver Campy que nos prepara, igual yo el primer grupo electrónico que monto es de Campy:meparto, porque de momento aún me queda mucho para llevar esos grupos, ya sea Shimano o Campy. Quieren que evolucionemos demasiado rápidos y creo que aún es pronto para la era de los electronicos. Vamos a asimilar primero todo lo que tenemos hasta el momento que ya es mucho.

    Un saludo
     
    Última edición: 27 Ago 2009
  2. PEDRO LANSEROS PRIETO

    PEDRO LANSEROS PRIETO Almirante

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    Miguel, estoy totalmente de acuerdo contigo. Y además que muchas veces vamos a rodar en un medio hostil, lluvia, viento, polvo, suciedad....
    La electrónica, estupenda, mientras no falle. Y lo digo por experiencia. En los barcos ahora todo es electrónica y ordenadores. Soy capitán de la marina mercante y con la electrónica me he llevado sustos de muerte de todo tipo. Imaginate 40.000 caballos sin control. O que en medio de un temporal te quedes con un motor de los 4 o sin ninguno. O atracar con cámaras desde un puente desde el que no ves el muelle, y de repente aquellas fallan,..... ay ay ay!!!... que nos la damos.

    No creo que en la bici vaya a pasar nada de eso. Además que no voy a tener a toda la tripulación de máquinas para que me solucionen el problema :meparto:meparto:meparto

    Así que de momento a lo seguro. Y a leer lo que escribas que ya veo que estás puesto.

    Un saludo
     
    Última edición: 27 Ago 2009
  3. Pantani21

    Pantani21 Carbonizado total

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    Pero si campagnolo hace año y medio que saco los grupos de 11,como va a sacar el grupo electronico ahora.Tendra que rentabilizar la inversion primero y despues(como 4 ó 5 años)sacara el electronico.No tengais ninguna duda que si lo saca el de shimano le llevara agua.Campy forever
     
  4. bertobp

    bertobp METTAlero

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    Los 11s estan mas que amortizados con la cantidad de Super Record, Record y Chorus que se vendieron y siguen vendiendose!! Increible, gente que lleva Record de 10 del 2008, lo deshecha para poner el 11... vamos que lo van explotar bien!!:meparto
     
  5. Pantani21

    Pantani21 Carbonizado total

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    Tens raó.
     
  6. Otto_Mtb

    Otto_Mtb Novato

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    Si me permiten opinar haré un par de comentarios. Dada mi escasa experiencia en cuanto a funcionamiento me remito a lo que me ha transmitido un mecanico y aficionado de los que han echado los dientes entre bicicletas de todo tipo, osea un profesional de esto, de los que han montado en todos los sentidos grupos y bicis de todos los colores, pues bien en resumen "por funcionamiento Shimano, no tiene color". A mi personalmente por diseño Champy y por funcionamiento me fio del mecánico. De Sram no tengo datos. Lo que si he aprendido es que en gama media mejor Shimano digamos mejor relación calidad/precio, por ejemplo 105, buen precio y fiable, yo en Champy no montaría menos que Centaur. Parece que se olvidais de los costes. Champy y Sram en gama alta son carísimos, más que Dura-ace.
     
    Última edición: 29 Ago 2009
  7. shadow

    shadow Comité a favor de los Vs!

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    Esto es cuestión personal. También hay mecánicos profesionales que echan pestes de Shimano y alaban Campagnolo. Cada uno tendrá sus preferencias o gustos personales. En cuanto a las gamas, yo llevo mandos y cambio Veloce y no tiene nada que envidiarle en funcionamiento a un 105, personalmente incluso prefiero el tacto que tienen mis manetas (sobre todo el tacto de freno).
     

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