como no hay un post y es como una la hermana menor de la 6.6, la pongo aquí. Se la ha comprado mi cuñado que buscaba una doble que no subiese mal, que no pasara de 15kg, que bajara bién, que fuera buena bici y diferente a las demás, y ya la encontramos. intense tracer vp´09, con lyric 2 step, rp23, crossmax sx´08, avid juicy 7, sram x9 al completo, potencia sunline, pedalier truvativ hozfeller, pedales shimano dx, ... y lo mejor, ¡¡¡¡el precio!!! ¿a ver si lo acertáis? antes tenía una rock machine 3500 con manitou metel 130mm, all mountain 2 de 150 eje tradicional, frenos deore,...... imágenes de la bicha primera impresión: buena geometría todo uso, la lyric va finísima (tacto casi muelle), el rp23 con el pvp 2 es algo seco en su inicio, vivén que se ve pero no se nota la pedalear (sin el propedal activado), los avid frenan la pera (no hace falta un 203 delante), el x9 va al acto en cada "clack", potencia preciosa, manillar de carbono y estrecho (no megusta), pedalier.... mejor un xt (para mi), tija sillín normalita y sillín BBB más duro que el copón,.... ahora falta ver cque resultado da. ah!!!!!!!! de flexion trasera no noto nada del otro mundo, a mano se mueve como mi enduro sl (mas o menos), ya veré como se ve de detrás, ya que el dueño pesa 90kg y algo flexará jajajajja
Muy guapa, aunque yo le habría puesto otra horquilla, buscando peso una fox float con una direccion integrada y buscando fiabilidad una van o una lyrik de muelle.
Estaba montada tal cual en la tienda, y no se enrollaban mucho o nada en hacer cambios (hubieramos cambiado sillín, cubiertas maxxis hr tubeless y pedalier un xt). El peso, solo quería que no pasase de 15kg (lo que le pesaba la otra) y en cuanto la horquilla, a falta de saber su fiabilidad, a mi me parece mejor que las fox 36 en cuanto a tacto, regulaciones, eje delantero, siendo esta inferior en rigidez y peso. La bici está en 14.89kg, no muy ligera pero en la órbita. ¿serán las bielas lo que dispara el peso? ya que yo tengo una enduro sl con dhx5 air y lyrik u-turn, con componentes mas bajos (avid 5, mavic crossline,...) y la tengo en 14.25 ¿?¿?¿?¿?¿
Guapisima la 6.6!!!!!! La pena el amortiguata, un DHX o un muelle te iria mejor (es mi opinion). Aun asi, muy guapa, y en ese color....
jejejeje tranquilo!! Ese RP23 ya esta vendido y ya tengo un DHX 5 Coil para montarle, me faltan los casquillos. En un par de meses acabare de montarla
Dí que sí. A mí me mandaron una que venía doblada de serie...marcada por el cierre de la rueda trasera...tras dos meses de espera y además me cobraron 30 pavos. Ah!, se me olvidaba. Pedí también un juego de pegatas pa la 6.6 y me las mandaron incompletas (faltaba una de las que pone VPP en la vaina, otra de las que pone handmade in USA la de easton EA6X). Tras un mes más y tras mucho insistir me consigueron las dos primeras(con otra fuente para más inri) y de la de Easton me dijeron que no viene en el Kit... te cagas. Total, 40 pavos. Se puede pedir más?????? No sé, es como si el trapero de mi pueblo tuviera la concesión para la distribución de Ferrari...:whistle Motor Dealer al poder.
Por cierto, a ver si alguien me ayuda con esto: He puesto una Marzocchi 66 ATA y no encuentro un adaptador para la pinza de freno del XT de 4 pistones, creo que es XT 2006 o así. El disco es 203 mm y la pinza es anclaje IS mientras la horquilla es post mount y sólo admite 203mm o más. Alguien me ayuda?. Se podrá encontrar adaptador?. Cuál? y sobre todo, dónde?. Gracias y un saludo.
El unico apaño seria ver si se puede poner adaptador POS 203 a IS 210 y pillarte un disco de 210 Personalmente me pillaria un Formula The One o Avid Elixir y pasando de adaptadores
juer menuda bicha jeje, la haveis pillado en andorra verdad? intersport se llama la tienda no? ya la estube yo trasteando :mrgreen:.
:bravo en viladomat.com eso sí, ni manuales, ni mancha para engrasar las bieletas, ni.......... venta, factura y a correr :melopien: a sí, nos regalaron los pedales :alabando va bién la bichita, tracciona mucho y tiene buena geometría, aunque no se si realmente vale la pena pagar lo que piden en "spain" ya que salía en la prueba del solobici y estaba en ¡¡¡¡¡5029!!!! y tampoco va descaradamente mejor que otro modelo parecido (en sensibilidad la enduro sl comp con el dhx5 air la supera y en capacidad de pedaleo, pués casi, en absorción bruta y agilidad la tracer sale ganando), ahora, el precio allí fué otro, que si vale la pena por los componentes que lleva y el nombre de "intense" que no comprar aquí modelos tipo enduro sl expert, remedy 8,... ahora solo falta cruzar los dedos y que no de problemas ni de cuadro ni de componentes
Te llame antes de comprar el cuadro para que le dieras el visto bueno pero es que eres muy ****** no devuelves una llamada asi te maten. Creo que fue una oportunidad muy buena, me calente y me embarque, ya te contaré.
tienes razon se me ha ido la pinza, pues revisad presiones porque almenos cuando yo la trastee con mis 75kg no sacaba un 10% de SAG atras xd. No recuerdo cuanto valia, pero una intense es una intense, yo ya paso de gastarme ese dineral en bicis, mientras frene bien y amortigue tambien, y sobretodo y lo que mas miro ahora las geometrias bien, pues el resto listo, porque te acabas gastando mas en la bici que con un coche y funcionar funcionan todas igual (algunas mejor otras peor) pero no perdemos ningun campeonato del mundo por ello, mira lo que te digo que estoy hechando el ojo a una commençal de enduro la mas basica, grupo x7, revelation, fox float, avid 5 o 3... xd Pero bueno es bonita que te cagas (la vuestra digo). a mi personalmente me satura tanto blanco yo le pondria la potencia y la tija en negro y a poder ser tambien las ruedas (aunque unas en blanco supongo que tampoco quedarian mal). Un saludo.
