buenas tengo en la KTM un amortiguador trasero Radium, me comento un forero que debe hundirse solo un 20% al desbloquearlo, total, empece metiendo aire hasta 100 psi, pero para que se cumpla este 20% he ido aumentado y etoy en 200 psi. mido 1,87 y peso 99 kg. sabias realmente cuanto deberia meterle y cuanto es el maximo que soporta el amortiguador?? gracias
No es un 20% al desbloquearlo, te subes en la bici con el amortiguador en posición abierta y se tiene que hundir ese 20% del recorrido total. Sobre la presión máxima tiene que venir en el amortiguador ó en el manual (mi rock shok ario aguanta 250 psi)
Mira esta tabla de presiones...:whistle Yo tengo el mismo amortiguador y la propuesta de la tabla me va muy bien... View attachment 1413475
gracias por la tabla, los numeros de la izq que se refiere a altura y peso del ciclista?? para el rebote se debe contar a parti de poner la ruedecilla a cero, pero la tengo que girar a tope en sentido de las agujas de relos o en sentido contrario y desde ahi empezar a contar.
Exactamente, y matizando las palabras de Yuyus, haz lo siguiente. 1. Vacía por completo el amortiguador y hunde la suspensión trasera hasta el máximo recorrido de la misma. 2. Dale un poco de aire al amortiguador para que vuelva a su posición original. 3. Mide el recorrido máximo del amortiguador desde donde está el cuerpo hasta donde quedó cuando lo comprimiste al máximo. Esa es la "carrera" del amortiguador. Pogamos que te sale 50mm. 4. Ahora tendrás que precargar el amortiguador con aire para que se hunda un 20% de esos 50mm de carrera que tiene, es decir, que hunda 10mm contigo en la bici en posición de uso habitual. Para hacerlo bien, súbete a la bici, pega la brida o el anillo de goma al cuerpo del amortiguador, baja con cuidado y mide cuánto se ha hundido. Mete o saca aire hasta conseguir ese prehundimiento de 10mm. En la horquilla de suspensión es exactamente igual, la diferencia es que su carrera total será siempre igual al recorrido de la propia horquilla. Si es de 100mm, el 20% serán 20mm. En esa tabla, lo números de la izq son el peso en libras y los de la dcha son en kg. Y desde donde el rebote, desde completamente cerrado, en el sentido de las agujas del reloj, el número es el número de clicks que giras hacia la izq.
Cuidadin con no pasarte con las presiones que la puedes petar. Mira la tabla de tu modelo y por si acaso ponle un pelin menos.
