Stumpjumper 2009 a bajo precio frente a Stumpjumper 2010 ¿se equivocaron?

¿Realmente estaban equivocados con la Stumpjumper 2009, que han modificado totalmente la 2010?
Compensa comprar una del 2009 muy barata ó es comprar "un perdedor"?

 

Esto funciona así,el año que viene sacarán la de 2011 y resulta que la de 2010 era una mielda,iba fatal,etc etc...
Si te dejan el modelo 2009 a buen precio cómpralo sin miedo,que es una gran bici.

 

Yo me la he comprado en agosto y te digo que vale la pena. Seguramente cambiará algo con la del 2010 pero no tanto. La gente con la que salgo la tienen más tiempo que yo y todos están contentos. Aprovecha el momento y si encuentras una que te guste no lo dudes.

 

esa jugada de Spe a mi no me parece nada limpia, modifikar pa vender, no pa mejorar deja ke desear, marketin a sako paco.

 

Parece a veces que Specialiced anda a ciegas dando palos de ciego con la complicidad de las revistas especializadas. Basta recordar como pusieron a la Specialized Stumpjumper del 2008-9 .Y en dos años la modifican completamente sin justificación ninguna -modifican geometria, recoorido,situacion del amortiguador, vuelven con Fox... ¿cuando tienen razón antes ó ahora? ó ¿son las dos buenas?
El resto de las marcas generalmente no modifican tanto sino que evolucionan.

 

yo no se pero iba a comprar la del 2009 y estan agotadas solo quedan topes de gama y son muy caras, asi que comprare la del 2010 pero asi es la tecnologia, si teneis dudas buscar en youtube la presentacion de la stumpjumper de 2010 y flipar como lo he hecho yo.

 

Yo he probado la carbon 2010 y en cuanto a funcionamiento de la suspension trasera no hay tanta diferencia con una stumpy 2008 que es la que yo llevo. Donde se notaba es en la horquilla, la que probé yo lleva la futureshock. Si puedes pillar la 2009 a buen precio, no lo dudes ni un momento!!

 

Gracias por esa opinion. En cuanto a la postura de conducción ¿existe cambio?

 

Todas las marcas hacen modificaciones todos los años. Amortiguador mas o menos sensible, distintos colores, componentes mas ligeros... Ademas, si no evolucionara, aun andariamos en una asi:




Lo que pasa que hay demasiada mania a Specialized. ¿para que saca Sram el XX si todos estamos encantados con el 3x9, o incluso, con 2x9?, ¿para que saca Cannondale la Flash?

 

Las revistas nos engañan. El mejor sistema brain de la historia y ahora vuelven a Fox. No era tan bueno el otro, o es que éste es mucho mejor??. Sólo probándolas lo sabrás porque está visto que no te puedes fiar de lo que lees. Mucha pasta de por medio para hablar mal de una bici y mucho anuncio encubierto.

 

Eh, pues esa me mola. Yo solo por el sillín me la pillaba.

 

Primero ubican el amortiguador en vertical porque entienden que ofrece un mayor rendimiento y lo defienden a capa y espada frente al anterior en horizontal y... de repente lo vuelven a colocar en horizontal . Entonces ¿no era mejor el cento de gravedad bajo? ¿Cual de los dos tenemos que entender que está mejor situado? Una cosa es EVOLUCION y otra CONFUSION (ó tomadura de pelo).

 

A mi me gustan las marcas que buscan una solución técnica y cuando la encuentran van a muerte con ella. Por ejemplo, Ducati con su admisión desmodrónica que toda la competencia decía que era una locura y miralos, no hay motor que pueda girar más rápido y llevan AÑOS sin modificarlo (en esencia).

Respecto al marketing, es lo que hay, las marcas no son ONG's, están para ganar dinero. Por ejemplo, las camaras digitales y los megapixeles... tecnicamente se puede hacer más pero no "conviene" venderlo todo de golpe... ahora saco la camara de 5 y en 6 meses la de 8 (que ya la tengo no nos engañemos) y así suma y sigue facturando.

Yo probe una stump 2009 y la verdad es que me gustó el comportamiento pero me parecen demasiado "Talibanes", TODO es specialized. Al final me decidí por una Lapierre porque además del precio el Brain me daba un poco de reparo.

 

yo creo que todo evoluciona, y no creo que specilized este dando palos de ciego con el tema de las suspensiones, se adapta al mercado, ahora se llevan las bicis dobles de recorridos altos 140 que bajan muy bien y suben tambien bien, y si miramos los coches cada cierto tiempo cambian de carroceria, matariales, etc chic@s renovarse o morir

 

Pero vosotros qué sabreis? Harán ellos sus pruebas pertinentes o no? O esque se equivocan y dicen: Uy, funcionaba mejor con el amortiguador horizontal! Vamos a cambiarlo!
Esta claro que es cuestion de VENDER ALGO NUEVO si no no compra nadie. Pero no por cambiar significa que "se hayan equivocado".
Un poco de sentido común, no?. Que de repente todo el mundo sabe que flipas de ingeniería de bicis.

 

[ Que de repente todo el mundo sabe que flipas de ingeniería de bicis.[/quote]

¿...?

 

Logicamente una de las dos posiciones del amortiguador ,por mecanica y biomecanica , dará mejores resultados al margen de cualquier otra consideración . El caso sería cual es la ideal. No será igual que se encuentre al lado del eje pedalier que a mitad de la barra horizontalY esto no está en contra de la evolución que dia a dia experimenta todo lo que nos rodea.Es saber para poder elegir.

 

Vaya por delante que yo tengo la de 2008 (con la que estoy muy contento) y que básicamente es la misma que la de 2009.
Dicho esto y con lo que he leído por ahí, sobre todo de los usuarios que aunque a veces fans somos todavía algo independientes -las revistas no- creo que el cambio de posición del amortiguador no se debe tanto a un mal funcionamiento de la versión anterior como a una necesidad de diferenciar el modelo de forma notable respecto de los "antiguos" para que los que lo tenemos sintamos una imperiosa necesidad de comprarnos el nuevo o por el contrario sufrir el oprobio y la vergüenza correspondientes a no llevar 'lo último'.
Una marca como esta ha hecho cientos de pruebas con probadores expertos antes de sacar un modelo así que no creo que se haya detectado un mal funcionamiento y eso lleve a la modificación.
Es posible que la experiencia de ventas de estos dos años y su comparativa con otras marcas les haya hecho llegar a la conclusión de que las bicis con amortiguador horizontal se venden más o se perciben como más "endureras" y de ahí el cambio.
Yo si tuviera que hacer hoy la compra elegiría la de 2009 antes que la de 2010 porque soy más receptivo al precio que a la novedad pero cada uno tendrá sus razones.
Para rematr el tocho, lo que más me llamó la atención de lo que leí al respecto fue que la de 2009 con 120mm de recorrido era más endurera que la de 2010 con 140mm al ser el primero un amortiguador más progresivo y el segundo más lineal. Vamos, que contra lo que podría deducirse (más recorrido => más endurera) lo que la han hecho es un pelín más 'rutera' según dichas fuentes.

 

Creo entonces que la Stumpjumper 2010 no es la sucesora de la 2009 sino más bien un cambio total de filosofía bien por demanda del mercado y usuarios ó bien por la propia evolución de la tecnología. Entonces tal vez - no lo sé - la nueva Stumpjumper tendría que baber cambiado de nombre anunque solo fuera por Stumpjumper LT.

 

si te pones a hacer cuentas, las bicis de hace 4 años debian ser de piedra porque cada año se puede leer en las revistas que las bicis de la marca X son un 20 % mas rigidas y un 30% mas ligeras, con un funcionamiento un 35% mas suave

esa bici es una maravilla